O selado de purín orixinouse en Alemaña e ten unha historia de máis de 90 anos. Os selos de purín teñen unha ampla gama de aplicacións e tamén se poden usar para o mantemento de estradas. Debido a que ten as vantaxes de aforrar enerxía, reducir a contaminación ambiental e prolongar a tempada de construción, é cada vez máis favorecida polos técnicos de estradas e os traballadores de mantemento. A capa de selado de purín está feita de astillas de pedra ou area debidamente graduadas, recheos (cemento, cal, cinzas volantes, po de pedra, etc.), asfalto emulsionado, aditivos externos e auga, que se mesturan nunha determinada proporción e se espallan nunha suspensión. estrutura do pavimento que funciona como selado despois de ser pavimentado, endurecido e conformado. Debido a que a consistencia desta mestura de purín é delgada e a forma é como a de purín, o espesor da pavimentación adoita estar entre 3 e 10 mm, e desempeña principalmente o papel de impermeabilizar ou mellorar e restaurar a función do pavimento. Co rápido desenvolvemento do asfalto emulsionado modificado con polímeros e a mellora da tecnoloxía de construción, apareceu o selo de lodo asfáltico emulsionado modificado con polímero.

O selado de purín ten as seguintes funcións:
1. Impermeabilización
O tamaño de partícula agregada da mestura de suspensión é relativamente fino e ten unha certa gradación. A mestura de lodos asfálticos emulsionados fórmase despois de pavimentar o pavimento. Pode adherirse firmemente á superficie da estrada para formar unha capa superficial densa, que pode evitar que a choiva e a neve penetren na capa base e manter a estabilidade da capa base e da base do solo:
2. Efecto antideslizante
Dado que o espesor de pavimentación da mestura de purín asfáltico emulsionado é delgado e os materiais grosos na súa gradación están distribuídos uniformemente e a cantidade de asfalto é adecuada, non se producirá o fenómeno de inundación de petróleo na estrada. A superficie da estrada ten unha boa superficie rugosa. O coeficiente de fricción aumenta significativamente e o rendemento antiderrapante mellora significativamente.
3. Resistencia ao desgaste
O asfalto emulsionado catiónico ten unha boa adhesión aos materiais minerais ácidos e alcalinos. Polo tanto, a mestura de purín pode estar feita de materiais minerais de alta calidade que son difíciles de usar e moer, polo que pode obter unha boa resistencia ao desgaste e prolongar a vida útil da superficie da estrada.
4. efecto de recheo
A mestura de lodos asfálticos emulsionados contén moita auga e, despois da mestura, atópase en estado de purín e ten unha boa fluidez. Esta pasta ten un efecto de recheo e nivelación. Pode deter pequenas fendas na superficie da estrada e pavimentos irregulares causados ​​pola soltura e a caída da superficie da estrada. O purín pódese usar para selar fendas e encher pozos pouco profundos para mellorar a suavidade da superficie da estrada.
Vantaxes do selado de purín:
1. Ten unha mellor resistencia ao desgaste, un rendemento impermeable e unha adhesión máis forte á capa subxacente;
2. Pode prolongar a vida útil das estradas e reducir os custos de mantemento integral;
3. A velocidade de construción é máis rápida e ten menos impacto no tráfico;
4. Traballar a temperatura normal, limpo e respectuoso co medio ambiente.

Tecnoloxías clave para a construción de selado de purín:
1. Os materiais cumpren os requisitos técnicos. O agregado é duro, a gradación é razoable, o tipo de emulsionante é apropiado e a consistencia da suspensión é moderada.
2. A máquina de selado ten equipos avanzados e un rendemento estable.
3. A estrada antiga esixe que a resistencia global da estrada antiga cumpra os requisitos. Deben reforzarse as zonas con resistencia insuficiente. Hai que cavar e reparar as fosas e gretas graves. As pacas e táboas de lavar deben ser fresadas. As gretas superiores a 3 mm deben cubrirse previamente. As estradas deben estar limpas.
4. Xestión do tráfico. Corte estrictamente o tráfico para evitar que os vehículos circulen polo selo de purín antes de que se solidifique.