Como ferramenta máis importante no mantemento da estrada, o camión de selado de grava síncrono inevitablemente terá algúns problemas durante o traballo. Entón, como tratamos estes problemas comúns? Botámoslles unha ollada a continuación.
Hai moitos factores que fan que a potencia do vehículo se debilite de súpeto durante a condución, pero as razóns comúns son principalmente as seguintes. Aquí tes algúns fallos comúns que fan que a enerxía se deteriore e formas de resolvelos por ti mesmo.
1. Subministro de aire insuficiente e combustión insuficiente de combustible no cilindro
Solución: os problemas co sistema de admisión de aire do vehículo son un dos principais motivos do deterioro súbito da potencia do vehículo. Podemos investigar ao longo do sistema de admisión de aire para descubrir onde se produciu a avaría, que provocou unha subministración insuficiente de aire ao motor, o que provocou unha combustión insuficiente de combustible no cilindro. Suficiente para provocar unha perda repentina de potencia do camión. En primeiro lugar, verifique se o tubo de aire está roto ou se a interface está solta e con fugas. Se o tubo de admisión ten fugas, haberá unha subministración insuficiente de osíxeno no cilindro do motor diésel, unha combustión insuficiente e reducirase a potencia. Comprobe a localización da fuga de aire. Se está solto, podes apretar a articulación inferior por ti mesmo. Se está rachada e a fenda é pequena, podes pegala primeiro con cinta adhesiva e buscar un taller de reparación profesional para substituíla. O filtro de aire serve como pulmón do motor, e o seu papel é moi importante. Despois de usar o filtro de aire durante un período de tempo, o elemento do filtro estará cuberto de po no aire e a capacidade de filtrado diminuirá, dificultando a circulación do aire e facendo que a mestura sexa demasiado rica e provocando motor para funcionar mal. Non funciona correctamente e o rendemento da enerxía deteriora. Preste atención á limpeza e mantemento do filtro de aire a diario.
2. Problemas co sobrealimentador
Hoxe en día, xa sexa un motor diésel ou un motor de gasolina, cada vez se presta máis atención ao uso dun booster. O sobrealimentador pode aumentar a presión de admisión e aumentar a entrada de aire do motor, de xeito que o combustible pode ser queimado máis completamente, aumentando así a potencia do motor. Se hai un problema co sobrealimentador, a subministración de aire ao motor reducirase e tamén caerá a potencia. Os supercargadores adoitan estar expostos a altas temperaturas e ambientes de traballo de alta temperatura. Debes prestar atención a estes tres problemas no uso diario:
1). Non saír nunca cando o coche estea frío.
2). Non apague o motor inmediatamente despois de conducir.
3). O aceite e o filtro deben ser regulares.
3). O xogo da válvula é demasiado pequeno ou o selado é deficiente. Alivio de presión e subministración de aire insuficientes no cilindro.
A válvula é unha parte importante do motor. É responsable da entrada de aire e da emisión de gases de escape. Comprobe se o xogo da válvula de admisión é demasiado pequeno. Se a holgura da válvula de admisión é demasiado pequena, a subministración de aire do motor é insuficiente, o combustible no cilindro é insuficiente e a potencia faise menor. Se o cilindro está selado Os ocos defectuosos ou demasiado grandes poden provocar facilmente un alivio da presión no cilindro, o que tamén provocará unha diminución da potencia do vehículo.