આપણા દેશની અર્થવ્યવસ્થા અને ટેકનોલોજીના ઝડપી વિકાસ સાથે, આપણા દેશની રોડ ટ્રાફિકની સ્થિતિમાં પણ ઘણો સુધારો થયો છે. જો કે, વાહનોની લોડ ક્ષમતા પણ ઝડપથી વધી રહી છે, અને મોટી ટ્રકોની સંખ્યા પણ વધી રહી છે, જેના કારણે પરિવહન પર ભારે દબાણ આવ્યું છે. તેથી, હાઇવેની જાળવણીની કામગીરી ધીરે ધીરે લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરી રહી છે.
પરંપરાગત ધોરીમાર્ગોના પેવમેન્ટમાં સામાન્ય ડામર બંધનકર્તા સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે હાઇવે માટેના આધુનિક પરિવહનના ઉચ્ચ ધોરણો અને જરૂરિયાતોને સંતોષવાથી દૂર છે. હાઇવેના ઉપયોગની ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉચ્ચ-ગ્રેડ પેવમેન્ટ ડામર બાઈન્ડર કેવી રીતે તૈયાર કરવું તે અન્વેષણ કરવા યોગ્ય પ્રશ્ન છે. સ્લરી સીલિંગ અને માઇક્રો-સરફેસિંગ ટેક્નોલોજીને સારી ગુણવત્તા અને આર્થિક ખર્ચ સાથે નિવારક જાળવણી પદ્ધતિઓ તરીકે ધીમે ધીમે પ્રોત્સાહન આપવામાં આવી રહ્યું છે.
ઇમલ્સિફાઇડ ડામર સ્લરી મિશ્રણની રચના પ્રમાણમાં જટિલ છે, જેમાં મુખ્યત્વે સિમેન્ટ, ફ્લાય એશ, ખનિજ પાવડર અને ઉમેરણોનો સમાવેશ થાય છે. સ્લરી મિશ્રણ મૂળભૂત એકંદર તરીકે પથ્થર અથવા રેતીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ પથ્થર અને રેતીની પસંદગી મનસ્વી નથી, પરંતુ ચોક્કસ ગ્રેડેશન સુધી પહોંચવી જોઈએ, અને પછી બંધનકર્તા અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે બંધનકર્તા સામગ્રી તરીકે ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનું ચોક્કસ પ્રમાણ ઉમેરવું જોઈએ. જો પરિસ્થિતિ વિશેષ હોય, તો તમે પાવડરનું ચોક્કસ પ્રમાણ પણ પસંદ કરી શકો છો. બધા ઘટકો ઉમેર્યા પછી, તે ડામર મિશ્રણ બનાવવા માટે ચોક્કસ પ્રમાણમાં પાણીમાં ભળી જાય છે. આ ઘટકો દ્વારા રચાયેલ ડામર મિશ્રણ પ્રવાહી અને રસ્તાની જાળવણી દરમિયાન ઉપયોગમાં સરળ છે. મિશ્રણને સ્લરી સીલિંગ ટ્રક દ્વારા રસ્તાની સપાટી પર સ્લરી સીલ બનાવવા માટે છાંટવામાં આવે છે. છંટકાવના મુખ્ય તકનીકી મુદ્દાઓ સતત અને સમાન છે. આ મિશ્રણ રસ્તાની સપાટી પર ડામરની સપાટીની સારવારનું પાતળું પડ બનાવે છે, જે આગળની પ્રક્રિયા માટે ફાયદાકારક છે. આ પાતળા સ્તરનું મુખ્ય કાર્ય મૂળ રસ્તાની સપાટીને સુરક્ષિત કરવાનું અને રસ્તાના વસ્ત્રોને ધીમું કરવાનું છે.
સ્લરી સીલિંગ મિશ્રણમાં પાણીના ચોક્કસ પ્રમાણના સમાવેશને કારણે, હવામાં બાષ્પીભવન કરવું સરળ છે. પાણી બાષ્પીભવન થઈ જાય પછી, તે શુષ્ક અને સખત થઈ જશે. તેથી, સ્લરી બન્યા પછી, તે માત્ર ઝીણા દાણાવાળા ડામર કોંક્રિટ જેવું જ નથી લાગતું, પરંતુ રસ્તાના દ્રશ્ય દેખાવને અસર કરતું નથી. તે વસ્ત્રો પ્રતિકાર, એન્ટિ-સ્કિડ, વોટરપ્રૂફિંગ અને સરળતાના સંદર્ભમાં ફાઇન-ગ્રેઇન્ડ કોંક્રિટ જેવા જ તકનીકી ગુણધર્મો ધરાવે છે. સ્લરી સીલ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ હાઇવે પેવમેન્ટની જાળવણીમાં થાય છે કારણ કે તેની સરળ બાંધકામ ટેકનોલોજી, ટૂંકા બાંધકામ સમયગાળો, ઓછી કિંમત, ઉચ્ચ ગુણવત્તા, વ્યાપક ઉપયોગ, મજબૂત અનુકૂલનક્ષમતા, વગેરે. તે એક આર્થિક અને કાર્યક્ષમ પદ્ધતિ છે. ડામર પેવમેન્ટ મેન્ટેનન્સ ટેકનોલોજી એપ્લીકેશન અને પ્રમોશન માટે યોગ્ય છે. વધુમાં, આ ટેક્નોલોજીના ફાયદાઓ ડામર અને ખનિજ સામગ્રી વચ્ચેના ઉચ્ચ બંધન બળ, રસ્તાની સપાટી સાથે મજબૂત સંયોજન, ખનિજ સામગ્રીને સંપૂર્ણપણે આવરી લેવાની ક્ષમતા, ઉચ્ચ શક્તિ અને સારી ટકાઉપણુંમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે.