જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, માઇક્રો-સરફેસિંગ અને સ્લરી સીલ બંને સામાન્ય નિવારક જાળવણી તકનીકો છે, અને મેન્યુઅલ પદ્ધતિઓ સમાન છે, તેથી ઘણા લોકો જાણતા નથી કે વાસ્તવિક ઉપયોગમાં તેમને કેવી રીતે અલગ પાડવું. તેથી, સિનોસુન કંપનીના સંપાદક તમને બંને વચ્ચેનો તફાવત જણાવવા માટે આ તક લેવા માંગે છે.
1. જુદી જુદી લાગુ રોડ સપાટીઓ: માઇક્રો-સરફેસિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે નિવારક જાળવણી અને હાઇવે પર લાઇટ રટિંગને ભરવા માટે થાય છે, અને નવા બનેલા હાઇવેના એન્ટિ-સ્કિડ વેઅર લેયર્સ માટે પણ યોગ્ય છે. સ્લરી સીલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગૌણ અને નીચલા ધોરીમાર્ગોના નિવારક જાળવણી માટે થાય છે અને નવા બનેલા ધોરીમાર્ગોના નીચલા સીલ સ્તરમાં પણ તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

2. વિવિધ એકંદર ગુણવત્તા: માઈક્રો-સરફેસિંગ માટે વપરાતા એગ્રીગેટ્સનું વેઅર લોસ 30% કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, જે સ્લરી સીલ માટે વપરાતા એગ્રીગેટ્સ માટે 35% કરતા વધુની જરૂરિયાત કરતાં વધુ કડક છે; 4.75 મીમી ચાળણી દ્વારા માઇક્રો-સરફેસિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કૃત્રિમ ખનિજ એકત્રીકરણની રેતીની સમકક્ષ 65% કરતા વધારે હોવી જોઈએ, અને સ્લરી સીલ માટે 45% ની જરૂરિયાત કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે હોવી જોઈએ.
3. વિવિધ તકનીકી આવશ્યકતાઓ: સ્લરી સીલ વિવિધ પ્રકારના અનમોડિફાઇડ ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે માઇક્રો-સર્ફેસિંગ સુધારેલા ફાસ્ટ-સેટિંગ ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરે છે, અને અવશેષોનું પ્રમાણ 62% કરતા વધારે હોવું જોઈએ, જે ઇમલ્સિફાઇડ માટે 60% ની જરૂરિયાત કરતા વધારે છે. સ્લરી સીલમાં વપરાયેલ ડામર.
4. બંનેના મિશ્રણના ડિઝાઇન સૂચકાંકો અલગ-અલગ છે: માઇક્રો-સરફેસિંગનું મિશ્રણ પાણીમાં 6 દિવસ નિમજ્જનના વેટ વ્હીલ વેર ઇન્ડેક્સને મળવું જોઈએ, જ્યારે સ્લરી સીલને તેની જરૂર નથી; માઇક્રો-સરફેસિંગનો ઉપયોગ રટિંગ ફિલિંગ માટે થઈ શકે છે, અને તેના મિશ્રણ માટે જરૂરી છે કે લોડ કરેલા વ્હીલ દ્વારા 1,000 વખત રોલિંગ કર્યા પછી નમૂનાનું લેટરલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 5% કરતા ઓછું હોય, જ્યારે સ્લરી સીલ એવું કરતું નથી.
તે જોઈ શકાય છે કે માઇક્રો-સરફેસિંગ અને સ્લરી સીલ કેટલીક જગ્યાએ સમાન હોવા છતાં, તેઓ વાસ્તવમાં ખૂબ જ અલગ છે. તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર પસંદ કરવું આવશ્યક છે.