જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, માઇક્રો-સરફેસિંગ અને સ્લરી સીલિંગ બંને પ્રમાણમાં સામાન્ય નિવારક જાળવણી તકનીકો છે, અને મેન્યુઅલ પદ્ધતિઓ પણ સમાન છે, તેથી ઘણા લોકો તેમને વાસ્તવિક ઉપયોગમાં કેવી રીતે અલગ પાડવું તે જાણતા નથી, તેથી સિનોરોડરના સંપાદક ગમશે. આ તક લો હું તમને બંને વચ્ચેનો તફાવત જણાવું.

1. વિવિધ રસ્તાની સપાટીઓ પર લાગુ: માઇક્રો-સરફેસિંગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે હાઇવેની નિવારક જાળવણી અને પ્રકાશ રુટ્સ ભરવા માટે થાય છે. તે નવા બનેલા ધોરીમાર્ગોના એન્ટિ-સ્લિપ વસ્ત્રો સ્તરો માટે પણ યોગ્ય છે. સ્લરી સીલનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ગૌણ રસ્તાઓ અને નીચેના નિવારક જાળવણી માટે થાય છે, અને નવા રસ્તાઓના નીચલા સીલમાં પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2. એગ્રીગેટ્સની ગુણવત્તા અલગ છે: માઇક્રો-સરફેસિંગ માટે વપરાતા એગ્રીગેટ્સનું ઘર્ષણ નુકસાન 30% કરતા ઓછું હોવું જોઈએ, જે સ્લરી સીલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા એગ્રીગેટ્સ માટે 35% કરતા વધુની જરૂરિયાત કરતાં વધુ કડક છે; માઇક્રો-સરફેસિંગ માટે વપરાતા એગ્રીગેટ્સ 4.75mm ચાળણીમાંથી પસાર થાય છે સિન્થેટીક ખનિજ સામગ્રીની રેતી સમકક્ષ 65% કરતા વધારે હોવી જોઈએ, જે સ્લરી સીલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે 45% જરૂરિયાત કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે.
3. વિવિધ તકનીકી આવશ્યકતાઓ: સ્લરી સીલ વિવિધ પ્રકારના બિનસંશોધિત ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે માઇક્રો સપાટી સંશોધિત ફાસ્ટ-સેટિંગ ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરે છે, અને અવશેષોનું પ્રમાણ 62% કરતા વધારે છે, જે સ્લરી સીલ કરતા વધારે છે. 60% ની જરૂરિયાત કરતાં વધુ ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો ઉપયોગ કરો.
4. બે મિશ્રણના ડિઝાઇન સૂચકાંકો અલગ-અલગ છે: સૂક્ષ્મ સપાટીનું મિશ્રણ 6 દિવસ સુધી પાણીમાં પલાળ્યા પછી વેટ વ્હીલ વેર ઇન્ડેક્સને મળવું જોઈએ, અને સ્લરી સીલની જરૂર નથી; સૂક્ષ્મ-સરફેસ મિશ્રણનો ઉપયોગ રટ ફિલિંગ માટે કરી શકાય છે, અને મિશ્રણમાં 1000 ની લોડ વ્હીલ રોલિંગ આવશ્યકતા છે, પરીક્ષણ પછી નમૂનાનું બાજુની વિસ્થાપન 5% જરૂરિયાત કરતાં ઓછું હતું, જ્યારે સ્લરી સીલ સ્તર એવું નથી.
તે જોઈ શકાય છે કે માઇક્રો-સરફેસિંગ અને સ્લરી સીલિંગ કેટલીક જગ્યાએ સમાન હોવા છતાં, તેઓ વાસ્તવમાં ખૂબ જ અલગ છે. તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમારે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર પસંદ કરવું આવશ્યક છે.