ડામર કોલ્ડ પેચ રોડ બાંધકામ એક પ્રોજેક્ટ છે જેમાં બહુવિધ પગલાઓ અને મુખ્ય મુદ્દાઓ સામેલ છે. નીચે બાંધકામ પ્રક્રિયાનો વિગતવાર પરિચય છે:
I. સામગ્રીની તૈયારી
ડામર કોલ્ડ પેચ સામગ્રીની પસંદગી: રસ્તાના નુકસાન, ટ્રાફિક પ્રવાહ અને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર યોગ્ય ડામર કોલ્ડ પેચ સામગ્રી પસંદ કરો. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી કોલ્ડ પેચ સામગ્રીમાં સારી સંલગ્નતા, પાણીનો પ્રતિકાર, હવામાન પ્રતિકાર અને પર્યાપ્ત તાકાત હોવી જોઈએ જેથી કરીને સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે સમારકામ કરાયેલ રસ્તાની સપાટી વાહનના ભારણ અને પર્યાવરણીય ફેરફારોનો સામનો કરી શકે છે.
સહાયક સાધનની તૈયારી: સફાઈના સાધનો (જેમ કે સાવરણી, હેર ડ્રાયર), કટીંગ ટૂલ્સ (જેમ કે કટર), કોમ્પેક્શન સાધનો (જેમ કે મેન્યુઅલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ટેમ્પર, રોલર, સમારકામ વિસ્તારના આધારે), માપવાના સાધનો (જેમ કે ટેપ માપન) તૈયાર કરો. ), માર્કિંગ પેન અને સલામતી સુરક્ષા સાધનો (જેમ કે સલામતી હેલ્મેટ, પ્રતિબિંબીત વેસ્ટ, મોજા વગેરે).
II. બાંધકામ પગલાં
(1). સાઇટ સર્વેક્ષણ અને આધાર સારવાર:
1. બાંધકામ સ્થળનું સર્વેક્ષણ કરો, ભૂપ્રદેશ, આબોહવા અને અન્ય પરિસ્થિતિઓને સમજો અને યોગ્ય બાંધકામ યોજના બનાવો.
2. આધાર શુષ્ક, સ્વચ્છ અને તેલ-મુક્ત છે તેની ખાતરી કરવા માટે આધારની સપાટી પરનો કાટમાળ, ધૂળ વગેરે દૂર કરો.
(2). ખાડાનું ખોદકામ સ્થાન નક્કી કરો અને કાટમાળ સાફ કરો:
1. ખાડો અને મિલનું ખોદકામ સ્થાન નક્કી કરો અથવા આસપાસના વિસ્તારને કાપો.
2. જ્યાં સુધી નક્કર સપાટી ન દેખાય ત્યાં સુધી સમારકામ કરવા માટે ખાડામાં અને તેની આસપાસના કાંકરી અને કચરાના અવશેષોને સાફ કરો. તે જ સમયે, ખાડામાં કાદવ અને બરફ જેવા કોઈ કાટમાળ ન હોવા જોઈએ.
"ગોળ ખાડાઓ માટે ચોરસ સમારકામ, વલણવાળા ખાડાઓ માટે સીધી સમારકામ, અને સતત ખાડાઓ માટે સંયુક્ત સમારકામ" ના સિદ્ધાંતનું પાલન કરવું જોઈએ જેથી ખાડો ખોદવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે સમારકામ કરાયેલ ખાડામાં સુઘડ કટીંગ કિનારીઓ છે જેથી અસમાન ખાડાને કારણે ઢીલાપણું અને કિનારી ઝીણી ન થાય. ધાર

(3). પ્રાઈમર લાગુ કરો:
પેચ અને રસ્તાની સપાટી વચ્ચે સંલગ્નતા વધારવા માટે ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારમાં પ્રાઈમર લાગુ કરો.
(4). કોલ્ડ પેચ સામગ્રી ફેલાવો:
ડિઝાઇન જરૂરિયાતો અનુસાર, સમાન જાડાઈની ખાતરી કરવા માટે ડામર કોલ્ડ પેચ સામગ્રીને સમાનરૂપે ફેલાવો.
જો રસ્તાના ખાડાની ઊંડાઈ 5cm કરતાં વધારે હોય, તો તેને સ્તરોમાં ભરવી જોઈએ અને 3~5cmના પ્રત્યેક સ્તરને યોગ્ય હોવા સાથે, સ્તર દ્વારા કોમ્પેક્ટેડ કરવું જોઈએ.
ભર્યા પછી, ખાડાનું કેન્દ્ર આસપાસના રસ્તાની સપાટી કરતાં સહેજ ઊંચુ હોવું જોઈએ અને ખાડાઓને રોકવા માટે ચાપના આકારમાં હોવો જોઈએ. મ્યુનિસિપલ રોડ રિપેર માટે, કોલ્ડ પેચ સામગ્રીના ઇનપુટમાં લગભગ 10% અથવા 20% વધારો કરી શકાય છે.
(5). કોમ્પેક્શન સારવાર:
1. વાસ્તવિક વાતાવરણ અનુસાર, સમારકામ વિસ્તારનું કદ અને ઊંડાઈ, કોમ્પેક્શન માટે યોગ્ય કોમ્પેક્શન સાધનો અને પદ્ધતિઓ પસંદ કરો.
2. મોટા ખાડાઓ માટે, કોમ્પેક્શન માટે સ્ટીલ વ્હીલ રોલર્સ અથવા વાઇબ્રેટિંગ રોલર્સનો ઉપયોગ કરી શકાય છે; નાના ખાડાઓ માટે, કોમ્પેક્શન માટે આયર્ન ટેમ્પિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
3. કોમ્પેક્શન પછી, સમારકામ કરેલ વિસ્તાર સરળ, સપાટ અને વ્હીલના નિશાનોથી મુક્ત હોવો જોઈએ. ખાડાઓની આસપાસની જગ્યાઓ અને ખૂણાઓ કોમ્પેક્ટેડ અને ઢીલાપણું મુક્ત હોવા જોઈએ. સામાન્ય રસ્તાના સમારકામની કોમ્પેક્શન ડિગ્રી 93% થી વધુ હોવી જોઈએ, અને હાઈવે સમારકામની કોમ્પેક્શન ડિગ્રી 95% થી વધુ હોવી જોઈએ.
(6_. પાણી આપવાની જાળવણી:
હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને સામગ્રીના ગુણો અનુસાર, ડામર કોલ્ડ પેચ સામગ્રી સંપૂર્ણ રીતે મજબૂત થાય તેની ખાતરી કરવા માટે જાળવણી માટે યોગ્ય રીતે પાણીનો છંટકાવ કરવામાં આવે છે.
(7_. સ્થિર જાળવણી અને ટ્રાફિક માટે ખુલવું:
1. કોમ્પેક્શન પછી, સમારકામ વિસ્તારને ચોક્કસ સમયગાળા માટે જાળવવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, બે થી ત્રણ વખત રોલ કર્યા પછી અને 1 થી 2 કલાક ઊભા રહીને રાહદારીઓ પસાર થઈ શકે છે. રસ્તાની સપાટીના મજબૂતીકરણના આધારે વાહનોને ચલાવવાની મંજૂરી આપી શકાય છે.
2. સમારકામ વિસ્તાર ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યા પછી, ડામર કોલ્ડ પેચ સામગ્રી કોમ્પેક્ટ થવાનું ચાલુ રહેશે. ટ્રાફિકના સમયગાળા પછી, સમારકામ વિસ્તાર મૂળ રસ્તાની સપાટી જેટલી જ ઊંચાઈ પર હશે.
3. સાવચેતીઓ
1. તાપમાનનો પ્રભાવ: ઠંડા પેચિંગ સામગ્રીની અસર તાપમાન દ્વારા ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે. સામગ્રીના સંલગ્નતા અને કોમ્પેક્શન અસરને સુધારવા માટે ઉચ્ચ તાપમાનના સમયગાળા દરમિયાન બાંધકામ હાથ ધરવાનો પ્રયાસ કરો. નીચા તાપમાનના વાતાવરણમાં બાંધકામ કરતી વખતે, પહેલાથી ગરમ કરવાના પગલાં લઈ શકાય છે, જેમ કે ખાડાઓ અને ઠંડા પેચિંગ સામગ્રીને પહેલાથી ગરમ કરવા માટે હોટ એર ગનનો ઉપયોગ કરવો.
2. ભેજ નિયંત્રણ: ખાતરી કરો કે કોલ્ડ પેચિંગ સામગ્રીના સંલગ્નતાને અસર ન થાય તે માટે સમારકામનો વિસ્તાર શુષ્ક અને પાણી-મુક્ત છે. વરસાદના દિવસોમાં અથવા જ્યારે ભેજ વધારે હોય ત્યારે બાંધકામ સ્થગિત કરવું જોઈએ અથવા વરસાદના આશ્રયના પગલાં લેવા જોઈએ.
3. સલામતી સુરક્ષા: બાંધકામ કર્મચારીઓએ સલામતી સુરક્ષા સાધનો પહેરવા જોઈએ અને બાંધકામ સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે સલામતી સંચાલન પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું જોઈએ. તે જ સમયે, બાંધકામના કચરા દ્વારા આસપાસના પર્યાવરણને પ્રદૂષિત ન થાય તે માટે પર્યાવરણીય સંરક્ષણ પર ધ્યાન આપો.
4. જાળવણી પછી
સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, નવા નુકસાન અથવા તિરાડોને તાત્કાલિક શોધવા અને તેનો સામનો કરવા માટે નિયમિતપણે સમારકામ વિસ્તારનું નિરીક્ષણ અને જાળવણી કરો. નાના વસ્ત્રો અથવા વૃદ્ધત્વ માટે, સ્થાનિક સમારકામના પગલાં લઈ શકાય છે; મોટા વિસ્તારના નુકસાન માટે, ફરીથી સમારકામની સારવાર જરૂરી છે. વધુમાં, નિયમિત સફાઈ અને ડ્રેનેજ સિસ્ટમની જાળવણી જેવા રોજિંદા રસ્તાની જાળવણી કાર્યને મજબૂત બનાવવાથી રસ્તાની સેવા જીવન અસરકારક રીતે લંબાય છે અને સમારકામની આવર્તન ઘટાડી શકાય છે.
સારાંશમાં, ડામર કોલ્ડ પેચ રોડ બાંધકામમાં બાંધકામની ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાંધકામના પગલાઓ અને સાવચેતીઓનું સખતપણે પાલન કરવાની જરૂર છે. તે જ સમયે, રસ્તાની સર્વિસ લાઇફ અને ડ્રાઇવિંગ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પોસ્ટ-મેઇન્ટેનન્સ પણ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.