[1].ગરમ ડામર મિશ્રણ એકંદર, પાવડર અને ડામરનું બનેલું છે. કાચા માલના સંચાલનમાં મુખ્યત્વે સંગ્રહ, પરિવહન, લોડિંગ અને અનલોડિંગ અને નિરીક્ષણના તમામ પાસાઓમાં કાચા માલની ગુણવત્તા અને સલામત ઉત્પાદનની ખાતરી કેવી રીતે કરવી તે શામેલ છે.
1.1 ડામર સામગ્રીનું સંચાલન અને નમૂના લેવા
1.1.1 ડામર સામગ્રીનું ગુણવત્તા સંચાલન
(1) ડામર મિક્સિંગ પ્લાન્ટમાં પ્રવેશતી વખતે ડામર સામગ્રી મૂળ ફેક્ટરીનું ગુણવત્તા પ્રમાણપત્ર અને ફેક્ટરી નિરીક્ષણ ફોર્મ સાથે હોવું જોઈએ.
(2) પ્રયોગશાળાએ સાઇટ પર પહોંચતા ડામરના દરેક બેચના નમૂનાઓ લેવા જોઈએ કે તે સ્પષ્ટીકરણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ.
(3) પ્રયોગશાળાના નમૂના અને નિરીક્ષણ પાસ કર્યા પછી, સામગ્રી વિભાગે એક સ્વીકૃતિ ફોર્મ જારી કરવું જોઈએ, જેમાં ડામરનો સ્ત્રોત, લેબલ, જથ્થો, આગમનની તારીખ, ભરતિયું નંબર, સંગ્રહ સ્થાન, નિરીક્ષણ ગુણવત્તા અને ડામરનો ઉપયોગ થાય છે તે સ્થાન, વગેરે
(4) ડામરના દરેક બેચની તપાસ કર્યા પછી, સંદર્ભ માટે 4kg કરતાં ઓછી સામગ્રીનો નમૂનો રાખવો જોઈએ નહીં.
1.1.2 ડામર સામગ્રીના નમૂના લેવા
(1) ડામર સામગ્રીના નમૂના લેવાથી સામગ્રીના નમૂનાઓની પ્રતિનિધિત્વની ખાતરી કરવી જોઈએ. ડામર ટાંકીમાં સમર્પિત સેમ્પલિંગ વાલ્વ હોવા જોઈએ અને ડામર ટાંકીની ટોચ પરથી નમૂના લેવા જોઈએ નહીં. સેમ્પલિંગ પહેલાં, વાલ્વ અને પાઈપોમાંથી દૂષિત પદાર્થોને દૂર કરવા માટે 1.5 લિટર ડામર ડ્રેઇન કરવો જોઈએ.
(2) નમૂના લેવાનું પાત્ર સ્વચ્છ અને સૂકું હોવું જોઈએ. કન્ટેનરને સારી રીતે લેબલ કરો.
1.2 સંગ્રહ, પરિવહન અને એકંદરનું સંચાલન
(1) એકંદરે સખત, સ્વચ્છ સાઇટ પર સ્ટેક કરવું જોઈએ. સ્ટેકીંગ સાઇટ પર સારી વોટરપ્રૂફ અને ડ્રેનેજ સુવિધાઓ હોવી જોઈએ. ફાઇન એગ્રીગેટ્સને ચંદરવો કાપડથી ઢાંકવું જોઈએ, અને વિવિધ વિશિષ્ટતાઓના એગ્રીગેટ્સને પાર્ટીશનની દિવાલો દ્વારા અલગ કરવા જોઈએ. બુલડોઝર સાથે સામગ્રીને સ્ટેક કરતી વખતે, એ નોંધવું જોઈએ કે દરેક સ્તરની જાડાઈ 1.2 મીટરથી વધુ ન હોવી જોઈએ. જ્યારે બુલડોઝર દ્વારા સ્ટેક કરવામાં આવે ત્યારે એગ્રીગેટ્સમાં ખલેલ ઓછી થવી જોઈએ, અને ખૂંટોને એક જ પ્લેન પર ચાટના આકારમાં ધકેલવો જોઈએ નહીં.
(2) સાઇટ પર દાખલ થતી સામગ્રીની દરેક બેચને વિશિષ્ટતાઓ, ગ્રેડેશન, કાદવ સામગ્રી, સોય ફ્લેક સામગ્રી અને એકંદરની અન્ય લાક્ષણિકતાઓ માટેના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર નમૂના અને વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. તે લાયકાત સાબિત થયા પછી જ તેને સ્ટેકીંગ માટે સાઇટ પર દાખલ કરી શકાય છે, અને સ્વીકૃતિ ફોર્મ જારી કરવામાં આવશે. સામગ્રી ગુણવત્તા નિરીક્ષણના તમામ સૂચકાંકોએ સ્પષ્ટીકરણો અને માલિકની દસ્તાવેજ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જોઈએ. બાંધકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન, સામગ્રીના ખૂંટોની ગ્રેડિંગ લાક્ષણિકતાઓ નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ અને ફેરફારો માટે તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
[2]. એકંદર, ખનિજ પાવડર અને ડામર પુરવઠા પ્રણાલીનું બાંધકામ
(1) લોડર ઓપરેટરે ખૂંટોની બાજુનો સામનો કરવો જોઈએ જ્યાં લોડ કરતી વખતે બરછટ સામગ્રી નીચે ન ઉતરી રહી હોય. લોડ કરતી વખતે, ખૂંટોમાં દાખલ કરવામાં આવેલી ડોલને બૂમ સાથે ઉપરની તરફ સ્ટૅક કરવી જોઈએ, અને પછી પાછા ફરો. ડોલને ફેરવીને ડિગિંગનો ઉપયોગ કરશો નહીં તે સામગ્રીનું વિભાજન ઘટાડે છે.
(2) ભાગો માટે જ્યાં સ્પષ્ટ બરછટ સામગ્રીનું વિભાજન થયું છે, તેઓ લોડ કરતા પહેલા ફરીથી મિશ્રિત થવું જોઈએ; લોડર ઓપરેટરે લોડિંગ દરમિયાન મિશ્રણને રોકવા માટે દરેક ઠંડા સામગ્રીને હંમેશા ભરેલી રાખવી જોઈએ.
(3) તૂટક તૂટક સામગ્રી પુરવઠો અને સામગ્રીના વધારાને ટાળવા માટે ઠંડા સામગ્રીના પ્રવાહની વારંવાર તપાસ કરવી જોઈએ.
(4) ઉત્પાદકતાનું માપાંકન કરતી વખતે ફીડિંગ બેલ્ટની ઝડપ મધ્યમ ગતિએ જાળવવી જોઈએ, અને ઝડપ ગોઠવણની શ્રેણી ઝડપના 20 થી 80% કરતા વધુ ન હોવી જોઈએ.
(5). અયસ્ક પાવડરને ભેજને શોષી લેવાથી અને ગંઠાઈ જવાથી અટકાવવો જોઈએ. આ કારણોસર, કમાન તોડવા માટે વપરાતી સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરી શકાય તે પહેલાં તેને પાણીથી અલગ કરવી આવશ્યક છે. અયસ્ક પાવડર કન્વેઇંગ ડિવાઇસમાંનો પાવડર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થયા પછી ખાલી કરવો જોઈએ.
(6) મિશ્રણ સાધનોના સંચાલન પહેલાં, ડામરની ટાંકીમાં ડામરને નિર્દિષ્ટ તાપમાને ગરમ કરવા માટે થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ શરૂ કરવી જોઈએ, અને ડામર પુરવઠા પ્રણાલીના તમામ ભાગોને પહેલાથી ગરમ કરવા જોઈએ. ડામર પંપ શરૂ કરતી વખતે, ઓઇલ ઇનલેટ વાલ્વ બંધ કરવો જોઈએ અને તેને નિષ્ક્રિય થવા દેવો જોઈએ. પ્રારંભ કરો, પછી ધીમે ધીમે બળતણ ઇનલેટ વાલ્વ ખોલો અને ધીમે ધીમે લોડ કરો. કામના અંતે, પાઈપલાઈનમાં રહેલા ડામરને ડામરની ટાંકીમાં પાછું પંપ કરવા માટે ડામર પંપને ઘણી મિનિટો માટે ઉલટાવી દેવો જોઈએ.
[3]. સૂકવણી અને હીટિંગ સિસ્ટમનું નિર્માણ
(1) કામ શરૂ કરતી વખતે, જ્યારે કોલ્ડ મટિરિયલ સપ્લાય સિસ્ટમ બંધ થઈ જાય ત્યારે ડ્રાયિંગ ડ્રમ મેન્યુઅલ કંટ્રોલથી શરૂ કરવું જોઈએ. બર્નરને સળગાવવું જોઈએ અને લોડ કરતા પહેલા સિલિન્ડરને 5 થી 10 મિનિટ સુધી ઓછી આગથી ગરમ કરવું જોઈએ. લોડ કરતી વખતે, ફીડની રકમ ધીમે ધીમે વધારવી જોઈએ. ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પર ગરમ સામગ્રીના તાપમાન અનુસાર, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ મોડ પર સ્વિચ કરતા પહેલા નિર્દિષ્ટ ઉત્પાદન વોલ્યુમ અને સ્થિર તાપમાનની સ્થિતિ સુધી પહોંચી ન જાય ત્યાં સુધી તેલ પુરવઠાની માત્રા ધીમે ધીમે વધે છે.
(2) જ્યારે કોલ્ડ મટિરિયલ સિસ્ટમ અચાનક ખોરાક આપવાનું બંધ કરી દે અથવા કામ દરમિયાન અન્ય અકસ્માતો થાય, ત્યારે ડ્રમને ફરતું ચાલુ રાખવા માટે પહેલા બર્નરને બંધ કરવું જોઈએ. પ્રેરિત ડ્રાફ્ટ પંખાએ હવા ખેંચવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ, અને પછી ડ્રમ સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થઈ જાય પછી બંધ થઈ જવું જોઈએ. કામકાજના દિવસના અંતે મશીનને એ જ રીતે ધીમે ધીમે બંધ કરવું જોઈએ.
(4) હંમેશા તપાસો કે ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટર સ્વચ્છ છે કે કેમ, ધૂળ સાફ કરો અને સારી સેન્સિંગ ક્ષમતાઓ જાળવી રાખો.
(5) જ્યારે ઠંડા સામગ્રીમાં ભેજનું પ્રમાણ વધુ હોય છે, ત્યારે ઓટોમેટિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ નિયંત્રણની બહાર થઈ જશે અને તાપમાન ઉપર-નીચે ઓસીલેટ થશે. આ સમયે, મેન્યુઅલ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ અને ગરમ સામગ્રીની અવશેષ ભેજ તપાસવી જોઈએ. જો તે ખૂબ ઊંચું હોય, તો ઉત્પાદનનું પ્રમાણ ઘટાડવું જોઈએ.
6) હોટ એગ્રીગેટ્સના શેષ ભેજનું પ્રમાણ નિયમિતપણે તપાસવું જોઈએ, ખાસ કરીને વરસાદના દિવસોમાં. શેષ ભેજનું પ્રમાણ 0.1% ની નીચે નિયંત્રિત હોવું જોઈએ.
(7) એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ખૂબ ઊંચું કે ખૂબ ઓછું ન હોવું જોઈએ. તે સામાન્ય રીતે 135 ~ 180 ℃ આસપાસ નિયંત્રિત થાય છે. જો એક્ઝોસ્ટ ગેસનું તાપમાન ઊંચું રહે છે અને તે મુજબ એકંદર તાપમાન વધે છે, તો તે મોટે ભાગે ઠંડા સામગ્રીની ઊંચી ભેજને કારણે છે. ઉત્પાદન વોલ્યુમ સમયસર ઘટાડવું જોઈએ.
(8) બેગ ડસ્ટ કલેક્ટરની અંદર અને બહારના દબાણનો તફાવત ચોક્કસ શ્રેણીમાં જાળવવો જોઈએ. જો દબાણનો તફાવત ખૂબ મોટો છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે બેગ ગંભીર રીતે અવરોધિત છે, અને બેગને સમયસર પ્રક્રિયા કરવાની અને બદલવાની જરૂર છે.
[4]. હોટ મટિરિયલ સ્ક્રીનિંગ અને સ્ટોરેજ સિસ્ટમનું નિર્માણ
(1) હોટ મટિરિયલ સ્ક્રીનીંગ સિસ્ટમ નિયમિતપણે તપાસવી જોઈએ કે તે ઓવરલોડ છે કે કેમ અને સ્ક્રીન અવરોધિત છે કે તેમાં છિદ્રો છે. જો તે જોવા મળે છે કે સ્ક્રીનની સપાટી પર સામગ્રીનું સંચય ખૂબ વધારે છે, તો તેને રોકવું અને ગોઠવવું જોઈએ.
(2) 2# હોટ સિલોનો મિશ્રણ દર સમયાંતરે તપાસવો જોઈએ, અને મિશ્રણ દર 10% થી વધુ ન હોવો જોઈએ.
(3) જ્યારે ગરમ સામગ્રી સિસ્ટમનો પુરવઠો અસંતુલિત હોય અને ઠંડા સામગ્રીના ડબ્બાનો પ્રવાહ દર બદલવાની જરૂર હોય, ત્યારે તેને ધીમે ધીમે સમાયોજિત કરો. ચોક્કસ ડબ્બાના ફીડ સપ્લાયમાં અચાનક વધારો થવો જોઈએ નહીં, અન્યથા એકંદરના ગ્રેડેશનને ગંભીર અસર થશે.
[5]. મીટરિંગ કંટ્રોલ અને મિક્સિંગ સિસ્ટમનું નિર્માણ
(1) કોમ્પ્યુટર દ્વારા રેકોર્ડ કરાયેલા મિશ્રણના દરેક બેચના વજનનો ડેટા માપન નિયંત્રણ પ્રણાલી સામાન્ય રીતે કામ કરી રહી છે કે કેમ તે તપાસવાનું એક શક્તિશાળી માધ્યમ છે. મશીન દરરોજ ચાલુ થયા પછી અને કામ સ્થિર થાય પછી, વજનનો ડેટા સતત 2 કલાક પ્રિન્ટ થવો જોઈએ, અને તેની પદ્ધતિસરની ભૂલો અને રેન્ડમ ભૂલોનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ. જો તે જોવા મળે છે કે જરૂરિયાતો જરૂરિયાતો કરતાં વધી ગઈ છે, તો સિસ્ટમના કાર્યની સમયસર તપાસ કરવી જોઈએ, કારણોનું વિશ્લેષણ કરવું જોઈએ અને તેને દૂર કરવું જોઈએ.
(2) મિશ્રણ પ્રક્રિયા દરમિયાન મિશ્રણ સિસ્ટમ બંધ ન થવી જોઈએ. જ્યારે ટ્રકની રાહ જોતી વખતે મિશ્રણ સાધનો કામ કરવાનું બંધ કરી દે છે, ત્યારે મિશ્રણ ટાંકીમાંનું મિશ્રણ ખાલી કરવું જોઈએ.
(3) દરરોજ મિશ્રણ ટાંકી સમાપ્ત થયા પછી, મિશ્રણ ટાંકીમાં શેષ ડામરને દૂર કરવા માટે ગરમ ખનિજ સામગ્રી સાથે મિશ્રણ ટાંકીને સ્ક્રબ કરવી જોઈએ. સામાન્ય રીતે, બરછટ એકંદર અને દંડ એકંદરનો ઉપયોગ દરેકને 1 થી 2 વખત ધોવા માટે કરવો જોઈએ.
(4) ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ સિલોમાં મિશ્રિત સામગ્રીને અનલોડ કરવા માટે લિફ્ટિંગ હૉપરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, હૉપરને ડિસ્ચાર્જ કરવા માટે સિલોની મધ્યમાં સ્થિત હોવું આવશ્યક છે, અન્યથા બેરલમાં રેખાંશ વિભાજન થશે, એટલે કે, બરછટ સામગ્રી રોલ કરશે. સિલોની એક બાજુએ.
(5) જ્યારે સ્ક્રેપર કન્વેયરનો ઉપયોગ મિશ્રિત સામગ્રીને બેચિંગ હોપરમાં અને પછી તૈયાર ઉત્પાદન સિલોમાં અનલોડ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, ત્યારે મિશ્રિત સામગ્રીનો એક ભાગ ઘટકોના દરેક વિસર્જન માટે સાચવવો જોઈએ જેથી સ્ક્રેપર દ્વારા મોકલવામાં આવતી મિશ્ર સામગ્રીને અટકાવી શકાય. બધી સામગ્રી ખાલી થઈ ગયા પછી સીધી સામગ્રીમાં પડવાથી. વેરહાઉસમાં અલગતા.
6) ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટ સિલોમાંથી ટ્રકમાં સામગ્રી ઉતારતી વખતે, અનલોડ કરતી વખતે ટ્રકને ખસેડવાની મંજૂરી નથી પરંતુ તેને થાંભલાઓમાં અનલોડ કરવી જોઈએ. નહિંતર, ગંભીર વિભાજન થશે. રેટ કરેલ ક્ષમતા સુધી પહોંચવા માટે ટ્રક ડ્રાઇવરોને પણ થાંભલામાં થોડી માત્રામાં સામગ્રી ઉમેરવાની મંજૂરી નથી. મિશ્રણનું.
(7) ફિનિશ્ડ પ્રોડક્ટના વેરહાઉસમાંથી સામગ્રીને ડિસ્ચાર્જ કરતી વખતે, ડિસ્ચાર્જનો દરવાજો ઝડપથી ખોલવો જોઈએ અને મિશ્રિત સામગ્રીને અલગ ન થવા દેવા માટે ધીમે ધીમે બહાર નીકળવા દેવી જોઈએ નહીં.
(8) ટ્રકમાં સામગ્રી ઉતારતી વખતે, તેને ટ્રકની ચાટની મધ્યમાં ઉતારવાની મંજૂરી નથી. સામગ્રીને ટ્રકની ચાટની આગળની બાજુએ, પછી પાછળની તરફ અને પછી કેન્દ્રમાં ઉતારવી જોઈએ.
[6]. ડામર મિશ્રણનું મિશ્રણ નિયંત્રણ
(1) ડામર મિશ્રણની ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં, ડામર અને વિવિધ ખનિજ પદાર્થોના ડોઝ અને મિશ્રણ તાપમાન જેવા સૂચકાંકો પ્લેટ દ્વારા પ્લેટ દ્વારા ચોક્કસ પ્રિન્ટ કરી શકાય છે, અને ડામર મિશ્રણનું વજન ચોક્કસ રીતે પ્રિન્ટ કરી શકાય છે.
(2) ડામરનું ગરમીનું તાપમાન નિયંત્રણ. ડામર પંપ પંમ્પિંગ અને એકસમાન ઇજેક્શનના સિદ્ધાંતોને પૂર્ણ કરે છે અને 160°C અને 170°C વચ્ચેના નીચલા ડામર સ્તરના હીટિંગ તાપમાન અને 170°C અને 180°C વચ્ચેના ખનિજ એકંદરના હીટિંગ તાપમાનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
(3) મિશ્રણનો સમય એવો હોવો જોઈએ કે ડામરનું મિશ્રણ એકસરખું મિશ્રિત થાય, તેજસ્વી કાળો રંગ હોય, કોઈ સફેદ ન હોય, એકત્રીકરણ ન થાય અથવા જાડા અને ઝીણા એકત્રીકરણને અલગ ન કરે. મિશ્રણનો સમય શુષ્ક મિશ્રણ માટે 5 સેકન્ડ અને ભીના મિશ્રણ માટે 40 સેકન્ડ (માલિક દ્વારા જરૂરી) માટે નિયંત્રિત છે.
(4) મિશ્રણ ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, ઑપરેટર કોઈપણ સમયે વિવિધ સાધનોના ડેટાનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે, વિવિધ મશીનરીની કાર્યકારી સ્થિતિ અને ફેક્ટરી મિશ્રણના રંગ સ્વરૂપનું અવલોકન કરી શકે છે, અને પ્રયોગશાળા સાથે તાત્કાલિક વાતચીત કરી શકે છે અને જો અસામાન્ય સ્થિતિ જોવા મળે તો ગોઠવણો કરી શકે છે. .
(5) ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન, સામગ્રીની ગુણવત્તા અને મિશ્રણનું તાપમાન, મિશ્રણ ગુણોત્તર અને વ્હેટસ્ટોન ગુણોત્તર નિર્દિષ્ટ આવર્તન અને પદ્ધતિ અનુસાર તપાસવામાં આવશે અને અનુક્રમે રેકોર્ડ્સ બનાવાશે.
[7]. ડામર મિશ્રણના બાંધકામ દરમિયાન તાપમાન નિયંત્રણ
ડામર મિશ્રણનું બાંધકામ નિયંત્રણ તાપમાન નીચેના કોષ્ટકમાં બતાવ્યા પ્રમાણે છે.
દરેક પ્રક્રિયાનું તાપમાન નામ દરેક પ્રક્રિયાની તાપમાન નિયંત્રણ જરૂરિયાતો
ડામર હીટિંગ તાપમાન 160℃～170℃
ખનિજ સામગ્રી હીટિંગ તાપમાન 170℃～180℃
મિશ્રણનું ફેક્ટરી તાપમાન 150℃～165℃ની સામાન્ય શ્રેણીની અંદર છે.
સ્થળ પર લઈ જવામાં આવતા મિશ્રણનું તાપમાન 145℃ કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં
પેવિંગ તાપમાન 135℃～165℃
રોલિંગ તાપમાન 130 ℃ કરતાં ઓછું નથી
રોલિંગ પછી સપાટીનું તાપમાન 90 ℃ કરતાં ઓછું નથી
ખુલ્લા ટ્રાફિકનું તાપમાન 50℃ કરતા વધારે નથી
[8]. ડામર મિશ્રણ પ્લાન્ટ પર પરિવહન ટ્રક લોડિંગ
ડામર મિશ્રણનું પરિવહન કરતા વાહનો 15t કરતા વધારે છે, જે મોટા ટનના થર્મલ ઇન્સ્યુલેશનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને પરિવહન દરમિયાન તાડપત્રી ઇન્સ્યુલેશનથી આવરી લેવામાં આવે છે. ડામરને કેરેજ પર ચોંટતા અટકાવવા માટે, કેરેજની નીચે અને બાજુની પેનલ સાફ કર્યા પછી, થર્મલ ઓઈલ અને પાણી (તેલ: પાણી = 1:3) ના મિશ્રણનું પાતળું પડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલની સાંકળ પર સમાનરૂપે લગાવો, અને વ્હીલ્સ સાફ કરો.
ડિસ્ચાર્જ પોર્ટ પર મટીરિયલ ટ્રક લોડ કરતી વખતે, તેણે પાર્કિંગની જગ્યાને આગળ, પાછળ અને મધ્યના ક્રમમાં આગળ અને પાછળ ખસેડવી જોઈએ. બરછટ અને ઝીણા એકત્રીકરણના વિભાજનને ઘટાડવા માટે તેને ઊંચો ઢાંકવો ન જોઈએ. કાર લોડ થઈ જાય અને તાપમાન માપવામાં આવે તે પછી, ડામરનું મિશ્રણ તરત જ ઇન્સ્યુલેટીંગ તાડપત્રી વડે ચુસ્તપણે ઢાંકવામાં આવે છે અને પેવિંગ સાઇટ પર સરળતાથી લઈ જવામાં આવે છે.
ડામર કોંક્રિટ મિશ્રણ સ્ટેશનની બાંધકામ પદ્ધતિઓ અને વ્યવસ્થાપન પગલાંના વિશ્લેષણના આધારે, મુખ્ય મુદ્દાઓ એ છે કે ડામર મિશ્રણના મિશ્રણ, તાપમાન અને લોડિંગ તેમજ ડામર કોંક્રિટના મિશ્રણ અને રોલિંગ તાપમાનને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું. એકંદર હાઇવે પેવમેન્ટ બાંધકામ પ્રગતિની ગુણવત્તા અને સુધારણાની ખાતરી કરવી.