ડામર સ્પ્રેડિંગ ક્વોટા q (L/㎡) બાંધકામ ઑબ્જેક્ટ સાથે બદલાય છે, અને તેની શ્રેણી નીચે મુજબ છે:
1. પેનિટ્રેશન મેથડ સ્પ્રેડિંગ, 2.0~7.0 L/㎡
2. સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ સ્પ્રેડિંગ, 0.75~2.5 L/㎡
3. ધૂળ ફેલાવવાનું નિવારણ, 0.8~1.5 L/㎡
4. બોટમ મટિરિયલ બોન્ડિંગ સ્પ્રેડિંગ, 10~15 L/㎡.

ડામર સ્પ્રેડિંગ ક્વોટા બાંધકામ તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં ઉલ્લેખિત છે.
ડામર પંપનો પ્રવાહ દર Q (L/㎡) તેની ઝડપ સાથે બદલાય છે. વાહન સ્પીડ V, સ્પ્રેડિંગ પહોળાઈ b અને સ્પ્રેડિંગ રકમ q સાથે તેનો સંબંધ છે: Q=bvq. સામાન્ય રીતે, ફેલાવાની પહોળાઈ અને ફેલાવાની રકમ અગાઉથી આપવામાં આવે છે.
તેથી, વાહનની ગતિ અને ડામર પંપનો પ્રવાહ બે ચલ છે, અને બે પ્રમાણસર વધે છે અથવા ઘટાડે છે. ડામર પંપ ચલાવતા વિશિષ્ટ એન્જિન સાથે ડામર સ્પ્રેડર માટે, ડામર પંપની ગતિ અને વાહનની ગતિ હોઈ શકે છે.
તેમના સંબંધિત એન્જિનો દ્વારા સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, જેથી બંને વચ્ચે અનુરૂપ વધારો અને ઘટાડો સંબંધ વધુ સારી રીતે સંકલિત થઈ શકે. ડામર પંપ ચલાવવા માટે કારના પોતાના એન્જિનનો ઉપયોગ કરતા ડામર સ્પ્રેડર્સ માટે, તેને સમાયોજિત કરવું મુશ્કેલ છે.
વાહનની સ્પીડ અને ડામર પંપની ઝડપ વચ્ચે સંબંધિત વધારો અને ઘટાડો કારણ કે કારના ગિયરબોક્સ અને પાવર ટેક-ઓફની ગિયર પોઝિશન મર્યાદિત છે અને ડામર પંપની ઝડપ ની ઝડપ સાથે બદલાય છે.
સમાન એન્જિન. સામાન્ય રીતે, ચોક્કસ ઝડપે ડામર પંપનું પ્રવાહ મૂલ્ય પ્રથમ નિર્ધારિત કરવામાં આવે છે, અને પછી અનુરૂપ વાહનની ગતિને સમાયોજિત કરવામાં આવે છે, અને સ્થિર ડ્રાઇવિંગ માટે પ્રયત્ન કરવા માટે પાંચ પૈડાના સાધન અને ડ્રાઇવરની કુશળ કામગીરીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.