ડામર ફેલાવતી ટ્રકો દ્વારા અસમાન ફેલાવાની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?
ઉત્પાદનો
અરજી
કેસ
ગ્રાહક સેવા
બ્લોગ
તમારી સ્થિતિ: ઘર > બ્લોગ > ઉદ્યોગ બ્લોગ
ડામર ફેલાવતી ટ્રકો દ્વારા અસમાન ફેલાવાની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?
પ્રકાશન સમય:2023-12-01
વાંચવું:
શેર કરો:
ડામર ફેલાવતી ટ્રક એક પ્રકારની બ્લેક રોડ કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી છે. હાઇવે, શહેરી રસ્તાઓ, એરપોર્ટ અને પોર્ટ ટર્મિનલના નિર્માણમાં તે મુખ્ય સાધન છે. આ સાધનનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે રસ્તાની સપાટી પર વિવિધ પ્રકારના ડામરનો છંટકાવ કરવા માટે વિવિધ સ્તરના પેવમેન્ટ, એડહેસિવ લેયર, અપર અને લોઅર સીલિંગ લેયર, ફોગ સીલિંગ લેયર, વગેરે દ્વારા બાંધકામની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે થાય છે. જો કે, કેટલીક ફેલાતી અસર બજારમાં ડામર ફેલાવતી ટ્રકો સંતોષકારક નથી. અસમાન આડી વિતરણ હશે. અસમાન આડી વિતરણની લાક્ષણિક ઘટના આડી પટ્ટાઓ છે. આ સમયે, ડામર ફેલાવાની બાજુની એકરૂપતાને અસરકારક રીતે સુધારવા માટે ચોક્કસ પગલાં લઈ શકાય છે.
1. નોઝલની રચનામાં સુધારો
આના નીચેના હેતુઓ છે: પ્રથમ, સ્પ્રે પાઇપની રચનાને અનુકૂલિત કરવા અને દરેક નોઝલના ડામર પ્રવાહના વિતરણને લગભગ સુસંગત બનાવવા માટે; બીજું, સિંગલ નોઝલની સ્પ્રે પ્રોજેક્શન સપાટીના આકાર અને કદને ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા, સારા પરિણામો પ્રાપ્ત કરવા અને વિસ્તારમાં ડામર પ્રવાહનું વિતરણ ડિઝાઇનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે; ત્રીજું એ છે કે વિવિધ પ્રકારના ડામર અને વિભિન્ન સ્પ્રેડિંગ રકમની બાંધકામ જરૂરિયાતોને અનુકૂલન કરવું.
ડામર ફેલાવતી ટ્રકો દ્વારા અસમાન ફેલાવાની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી_2ડામર ફેલાવતી ટ્રકો દ્વારા અસમાન ફેલાવાની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી_2
2. ફેલાવાની ગતિ યોગ્ય રીતે વધારવી
જ્યાં સુધી બુદ્ધિશાળી ડામર ફેલાવતી ટ્રકની ઝડપ વાજબી શ્રેણીમાં બદલાય છે, ત્યાં સુધી ડામર ફેલાવવાની રેખાંશ સમાનતા પર તેની કોઈ અસર થશે નહીં. કારણ કે જ્યારે વાહનની ઝડપ વધુ ઝડપી હોય છે, ત્યારે એકમ સમય દીઠ ડામર સ્પ્રેડનો જથ્થો મોટો બને છે, જ્યારે એકમ વિસ્તાર દીઠ ડામર સ્પ્રેડનો જથ્થો યથાવત રહે છે, અને વાહનની ગતિમાં ફેરફાર બાજુની એકરૂપતા પર વધુ અસર કરે છે. જ્યારે વાહનની ઝડપ ઝડપી હોય છે, ત્યારે એકમ સમય દીઠ એક નોઝલનો પ્રવાહ દર મોટો બને છે, સ્પ્રે પ્રોજેક્શન સપાટી વધે છે, અને ઓવરલેપની સંખ્યા વધે છે; તે જ સમયે, જેટ વેગ વધે છે, ડામરની અથડામણ ઉર્જા વધે છે, "ઇમ્પેક્ટ-સ્પ્લેશ-હોમોજેનાઇઝેશન" અસર વધે છે, અને આડી ફેલાવો વધુ એકસમાન થાય છે, તેથી બાજુની એકરૂપતાને સારી રાખવા માટે ઝડપી ગતિનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
3. ડામર ગુણધર્મોમાં સુધારો
જો ડામરની સ્નિગ્ધતા મોટી હોય, તો ડામરનો પ્રવાહ પ્રતિકાર મોટો હશે, ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ નાની હશે, અને ઓવરલેપની સંખ્યા ઓછી થશે. આ ખામીઓને દૂર કરવા માટે, સામાન્ય અભિગમ નોઝલના વ્યાસમાં વધારો કરવાનો છે, પરંતુ આ અનિવાર્યપણે જેટ વેગને ઘટાડશે, "ઇમ્પેક્ટ-સ્પ્લેશ-હોમોજનાઇઝેશન" અસરને નબળી પાડશે અને આડા વિતરણને અસમાન બનાવશે. ડામર બાંધકામ ટેક્નોલોજીની કામગીરીમાં સુધારો કરવા માટે, ડામરના ગુણધર્મોમાં સુધારો કરવો જોઈએ.
4. જમીન પરથી સ્પ્રે પાઇપની ઊંચાઈને એડજસ્ટેબલ અને ક્લોઝ્ડ-લૂપ કંટ્રોલ બનાવો
સ્પ્રે પંખાનો કોણ વાહનની ગતિ, ડામરનો પ્રકાર, તાપમાન, સ્નિગ્ધતા, વગેરે જેવા પરિબળોથી પ્રભાવિત થશે, તેથી જમીનની ઉપરની ઊંચાઈ બાંધકામના અનુભવના આધારે નક્કી કરવી જોઈએ અને તેના આધારે ગોઠવવી જોઈએ: જો સ્પ્રિંકલર પાઇપની ઊંચાઈ જમીનથી ખૂબ ઊંચી છે, ડામર છંટકાવની અસર ઓછી થશે. બળ, "ઇમ્પેક્ટ-સ્પ્લેશ-હોમોજનાઇઝેશન" અસરને નબળી પાડવી; જમીન પરથી સ્પ્રે પાઇપની ઊંચાઈ ખૂબ ઓછી છે, જે ઓવરલેપિંગ ડામર સ્પ્રે સેક્ટરની સંખ્યામાં ઘટાડો કરશે. ડામર છંટકાવની અસરને સુધારવા માટે સ્પ્રે પાઇપની ઊંચાઈ વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર ગોઠવવી જોઈએ.