ડામર મિક્સિંગ પ્લાન્ટની કમ્બશન-સપોર્ટિંગ સિસ્ટમનું નવીનીકરણ અને ડીસી ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન CNC મશીનિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ એ તમામ મૂળ સિસ્ટમનું નવીનીકરણ છે. ઉપરોક્ત નવીનીકરણ યોજનાઓ ઉપરાંત, હાલના સાધનો અને કર્મચારીઓ સાથે, કોંક્રિટ મિશ્રણ પ્લાન્ટના સંચાલન ખર્ચને ઘટાડવા એપ્લિકેશનમાં અન્ય કયા પગલાં લઈ શકાય?

હાલમાં, ભારે અવશેષ તેલ માટે ચીનમાં કોઈ ફરજિયાત રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગ ધોરણો નથી, અને બળતણ તેલની ગુણવત્તા મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે. સમાન વેપારી પાસેથી પણ, બેચ વચ્ચે ગુણવત્તાનો તફાવત ઘણો મોટો છે, અને તેમાં વધુ અવશેષો છે. તેથી, બાંધકામ સાઇટ પર પુલ નિરીક્ષણ સાધનો સ્થાપિત કરવા જોઈએ, અને વ્યાવસાયિક કર્મચારીઓએ ગુણવત્તાને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવા માટે ગેસોલિન અને ડીઝલના વિવિધ પ્રદર્શન પરિમાણોનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.
જ્યારે બર્નર કામ કરે છે, જો કમ્બશન સહાયની જ્યોત લાલ હોય અને રાખ દૂર કરવાની ચીમનીમાંથી ધુમાડો કાળો હોય, તો આ ગેસોલિન અને ડીઝલના નબળા અણુકરણ અને અપૂરતી કમ્બશન સહાયનું અભિવ્યક્તિ છે. આ સમયે, તેની સાથે વ્યવહાર કરવા માટે નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ: નોઝલ અને વમળ પ્લેટ વચ્ચેના અંતરને યોગ્ય રીતે સમાયોજિત કરો, સામાન્ય રીતે તેને યોગ્ય અંતર સુધી અંદરની તરફ દબાણ કરો, તેનો હેતુ નોઝલમાંથી છાંટવામાં આવતા અણુયુક્ત તેલ શંકુને અટકાવવાનો છે. વમળ પ્લેટમાં છંટકાવ; ગેસોલિન અને ડીઝલના ગેસના ગુણોત્તરને અસરકારક રીતે સમાયોજિત કરો, જેથી ગેસોલિન અને ડીઝલ સામૂહિક રૂપાંતરણ કાયદામાં ધીમે ધીમે વધારો કરે અથવા ગેસ ઝડપથી સામૂહિક રૂપાંતરણ કાયદામાં વધારો કરે; જ્વાળાને વિચલિત થતી અટકાવવા માટે નોઝલની આસપાસના કાર્બન ડિપોઝિટ અને કોકને તાત્કાલિક દૂર કરો; ભારે અવશેષ તેલમાં વધુ અવશેષો હોય છે, જે ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપને સરળતાથી ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને કાર્યકારી દબાણમાં વધારો કરી શકે છે, જે એટોમાઇઝેશનની વાસ્તવિક અસર અને જ્યોતના આકારને અસર કરે છે, તેથી ઉચ્ચ-દબાણવાળા તેલ પંપને સમારકામ કરવું આવશ્યક છે અથવા સમયસર બદલી; પ્રથમ અને બીજા હાઈ-પ્રેશર ઓઈલ પંપની સામે મેટલ ફિલ્ટર ઉપકરણો સ્થાપિત કરો અને ગેસોલિન અને ડીઝલમાં રહેલા અવશેષોને નોઝલને અવરોધતા અટકાવવા માટે તેમને વારંવાર સાફ કરો.
ઓપરેટરોને તેમની નોકરીની જવાબદારીઓ અને નૈતિક શિક્ષણને મજબૂત કરવા માટે નિયમિત ધોરણે વ્યાવસાયિક કૌશલ્યોમાં તાલીમ આપવી જોઈએ, જેથી તેઓ તેમની સંબંધિત નોકરીની જવાબદારીઓ સ્થાપિત કરી શકે, તેમની સ્થિતિનું મહત્વ સમજી શકે, તેમના કાર્યની સામગ્રીને સમજી શકે અને તેમના વ્યાવસાયિક સ્તરને સુધારી શકે. . ગેસોલિન અને ડીઝલના કચરાને ટાળવા માટે કુશળ ઓપરેટરો ડામર મિશ્રણ છોડના મિશ્રણના તાપમાનને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરી શકે છે.
કમ્બશન-સહાયક અસરમાં સુધારો કરવા અને ડામર મિશ્રણ સ્ટેશનોના સંચાલન ખર્ચને અસરકારક રીતે ઘટાડવા માટે, સિનોરોડર ગ્રૂપ કૃપા કરીને યાદ અપાવે છે કે ડામર મિશ્રણ સ્ટેશનમાં બર્નરનો ઉપયોગ કરતી વખતે નીચેના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ: બર્નરની જાળવણીમાં સુધારો કરવા માટે, બર્નર નોઝલને નિયમિતપણે ઇગ્નીશન ઇલેક્ટ્રોડ પર સળગેલી સામગ્રી અને કાર્બન થાપણોથી સાફ કરવું જોઈએ. નોઝલ એટોમાઇઝેશન સ્થિતિ અનુસાર ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે; બર્નરનો એર-ઓઇલ રેશિયો સામાન્ય રીતે એડજસ્ટ થતો નથી, અને ઇંધણ પંપનું દબાણ ધુમાડાની સ્થિતિ અને ડામર મિશ્રણના તાપમાન અનુસાર ગોઠવી શકાય છે; હળવા બળતણ તેલના દહનથી ઉત્પન્ન થતા સલ્ફર ડાયોક્સાઇડને બેગમાં મજબૂત કાટ લાગે છે, તેથી બેગની નિયમિત જાળવણી કરવી જોઈએ અને બેગમાં હવાના દબાણમાં થતા ફેરફારો પર ખૂબ ધ્યાન આપવું જોઈએ; વોટર ડિશિંગ વધુ ફીણ પેદા કરશે, જેના કારણે રેતી સેટલિંગ ટાંકી બહાર નીકળી જશે, તેથી રેતી સેટલિંગ ટાંકીને સમયસર સાફ કરવી જોઈએ, અને ફીણને સેટલ કરવા માટે વોટરિંગ ડિઝાઇન હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ; જ્યારે સ્ટીમ પ્રેશર ઘટે છે અથવા ગિયર ઓઇલ પંપનો અવાજ વધે છે, ત્યારે ગિયર ઓઇલ પંપ બદલવો આવશ્યક છે.
જ્યારે બર્નર શરૂ થાય છે, ત્યારે વાલ્વ દ્વારા બળતણ તેલ પરિભ્રમણ સિસ્ટમ પૂર્ણ થવી જોઈએ, અને પછી બર્નર શરૂ કરવા માટે બર્નર કંટ્રોલ બોક્સ ખોલવું જોઈએ. જો બળતણ તેલનું ઇલેક્ટ્રોનિક ઇગ્નીશન નિષ્ફળ જાય, તો તમે ઇનલેટ ટી બદલી શકો છો અને ઇગ્નીશન માટે ડીઝલ એન્જિનનો ઉપયોગ કરી શકો છો. ઇગ્નીશન 2 મિનિટ માટે સફળ થયા પછી, તમે તેને બળતણ તેલમાં રૂપાંતરિત કરી શકો છો. આ રીતે, હલકી ગુણવત્તાનું હલકું બળતણ તેલ પણ દહનની ખાતરી કરી શકે છે.