અગાઉના અભ્યાસો અને ક્ષેત્રીય તપાસ અનુસાર, ડામર પેવમેન્ટ પેવમેન્ટની અસ્થિરતા, શોષણ, ઓક્સિડેશન અને ફોટોકેમિકલ પ્રતિક્રિયાઓથી પ્રભાવિત થાય છે અને પ્રારંભિક વૃદ્ધાવસ્થામાં ડામરનો ગુણોત્તર ઝડપથી ઘટી જાય છે, પરિણામે પેવમેન્ટ બરડ અને નાજુક બને છે. ડામરના વધુ ધોવાણ સાથે, સાધારણ વૃદ્ધ પેવમેન્ટ તેની સામગ્રીને બહાર કાઢે છે. ડામર પેવમેન્ટ સતત ફાટવા અને હવામાનને કારણે વૃદ્ધાવસ્થામાં પ્રવેશે છે, જેમાં પથ્થરો પેવમેન્ટ પરના નાના કણોના સંપર્કમાં આવે છે.
વૃદ્ધત્વ પ્રક્રિયા દરમિયાન, પેવમેન્ટની વિરૂપતા અને માળખાકીય શક્તિમાં ઘટાડો થાય છે. આખરે, રોડ પેવમેન્ટની વ્યાપક તકલીફ રેખીય તિરાડો, એલિગેટર તિરાડો, ખાડાઓ અને રુટિંગના સ્વરૂપમાં થાય છે. આ પ્રક્રિયા મોટા પ્રમાણમાં સ્નિગ્ધતા અને બરડપણું ઘટાડે છે, નમ્રતા અને લવચીકતા વધારે છે, અને ડામરને ક્રેકીંગ અને બગાડ માટે ઓછી સંભાવના બનાવે છે.
જૂના જમાનાના સીલ કોટિંગથી વિપરીત, ડામર પુનર્જીવન પરીક્ષણ વિભાગનો એક જ ઉપયોગ સુરક્ષિત ડામર કરતા ઘણી ઓછી ઓક્સિડેશન સપાટીને કારણે ખોવાઈ ગયેલા ટાર અને ડામરને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને બદલવા માટે પેવમેન્ટમાં પ્રવેશ કરે છે. તે પાણી, સૂર્યપ્રકાશ અને રાસાયણિક પ્રદૂષકોથી પેવમેન્ટને સીલ કરે છે અને તેનું રક્ષણ પણ કરે છે, ટકાઉપણું, જીવન અને ડામરની આકર્ષકતામાં ઘણો સુધારો કરે છે. ડામરના મિશ્રણના ઉત્પાદકો તમને યાદ કરાવે છે કે યોગ્ય જાળવણી એ ડામરને ખરતા અને ફાટી જતા બાહ્ય પરિબળોથી બચાવવા માટેની ચાવી છે.
