1. બાંધકામ પહેલાં તકનીકી તૈયારી
સ્લરી સીલિંગ ટ્રકના બાંધકામ પહેલા, ઓઈલ પંપ, વોટર પંપ સિસ્ટમ અને ઓઈલ (ઈમલશન) અને મશીન પરની પાણીની પાઈપલાઈન તપાસવી જોઈએ કે કંટ્રોલ વાલ્વમાં કોઈ ખામી છે કે કેમ; ઓપરેશન સામાન્ય છે કે કેમ તે ચકાસવા માટે મશીનના દરેક ભાગ પર સ્ટાર્ટ અને સ્ટોપ પરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ; ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ફંક્શન્સ સાથે સીલિંગ મશીનો માટે, એર ટ્રાન્સપોર્ટ ઓપરેટ કરવા માટે ઓટોમેટિક કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરો; વિવિધ ઘટકો વચ્ચે ક્રમિક જોડાણ તપાસવા માટે; મશીનની એકંદર કામગીરી સામાન્ય થયા પછી, મશીન પર ફીડિંગ સિસ્ટમ માપાંકિત હોવી આવશ્યક છે. કેલિબ્રેશન પદ્ધતિ છે: એન્જિનની આઉટપુટ ગતિને ઠીક કરો, દરેક સામગ્રીના દરવાજા અથવા વાલ્વના ઉદઘાટનને સમાયોજિત કરો અને એકમ સમય દીઠ અલગ-અલગ ઓપનિંગ્સ પર વિવિધ સામગ્રીના ડિસ્ચાર્જ વોલ્યુમ મેળવો; ઇન્ડોર ટેસ્ટમાંથી મેળવેલા મિશ્રણના ગુણોત્તરના આધારે, કેલિબ્રેશન વળાંક પર અનુરૂપ સામગ્રીના દરવાજાની શરૂઆત શોધો, અને પછી બાંધકામ દરમિયાન આ ગુણોત્તર અનુસાર સામગ્રી પૂરી પાડી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક સામગ્રીના દરવાજાના ખોલીને સમાયોજિત કરો અને ઠીક કરો.

2. બાંધકામ દરમિયાન કામગીરી
સૌપ્રથમ સ્લરી સીલિંગ ટ્રકને પેવિંગ બાંધકામના પ્રારંભિક બિંદુ સુધી ચલાવો, અને મશીનની દિશા નિયંત્રણ રેખા સાથે સંરેખિત કરવા માટે મશીનની સામે માર્ગદર્શિકા સ્પ્રોકેટને સમાયોજિત કરો. પેવિંગ ટ્રફને જરૂરી પહોળાઈમાં સમાયોજિત કરો અને તેને મશીન પર લટકાવી દો. પૂંછડી પેવિંગ ગ્રુવની સ્થિતિ અને મશીનની પૂંછડી સમાંતર રાખવી આવશ્યક છે; મશીન પર વિવિધ સામગ્રીના આઉટપુટ સ્કેલની પુષ્ટિ કરો; મશીન પર દરેક ટ્રાન્સમિશન ક્લચને અલગ કરો, પછી એન્જિન શરૂ કરો અને તેને સામાન્ય ગતિ સુધી પહોંચવા દો, પછી એન્જિન ક્લચને જોડો અને ક્લચ ડ્રાઇવ શાફ્ટ શરૂ કરો; કન્વેયર બેલ્ટ ક્લચને જોડો, અને તે જ સમયે પાણીના વાલ્વ અને ઇમલ્સન વાલ્વને ઝડપથી ખોલો, જેથી એકંદર, પ્રવાહી મિશ્રણ, પાણી અને સિમેન્ટ, વગેરે, તે જ સમયે મિશ્રણના ડ્રમમાં સમાન પ્રમાણમાં દાખલ થાય (જો ઓટોમેટિક કંટ્રોલ ઓપરેટિંગ હોય તો સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તમારે ફક્ત એક બટન દબાવવાની જરૂર છે, અને તમામ સામગ્રીઓ સ્ટાર્ટઅપ પછી સક્રિય થઈ જશે. પછી સામગ્રી તે જ સમયે ડિઝાઇન કરેલ ડિસ્ચાર્જ રકમ અનુસાર મિશ્રણ ડ્રમમાં દાખલ થઈ શકે છે); જ્યારે મિક્સિંગ ડ્રમમાં સ્લરી મિશ્રણ અડધા વોલ્યુમ સુધી પહોંચે, ત્યારે મિશ્રણને પેવિંગ ટાંકીમાં વહેવા દેવા માટે મિશ્રણ ડ્રમનું આઉટલેટ ખોલો; આ સમયે, તમારે સ્લરી મિશ્રણની સુસંગતતા કાળજીપૂર્વક અવલોકન કરવી જોઈએ અને સ્લરી બનાવવા માટે પાણીના પુરવઠાને સમાયોજિત કરવું જોઈએ મિશ્રણ જરૂરી સુસંગતતા સુધી પહોંચે છે; જ્યારે સ્લરીનું મિશ્રણ પેવિંગ ટાંકીના 2/3 ભરે છે, ત્યારે મશીનને સમાનરૂપે પેવ કરવા માટે શરૂ કરો, અને તે જ સમયે રસ્તાની સપાટીને ભીની કરવા માટે પાણીનો છંટકાવ કરવા માટે સીલિંગ મશીનના તળિયે વોટર સ્પ્રે પાઇપ ખોલો; જ્યારે સીલિંગ મશીન પરના ફાજલ સામગ્રીમાંથી એકનો ઉપયોગ થઈ જાય, તો તમારે તરત જ કન્વેયર બેલ્ટના ક્લચને છૂટા કરી દેવું જોઈએ, ઇમલ્સન વાલ્વ અને પાણીના વાલ્વને ખોલવા અને બંધ કરવા જોઈએ અને મિક્સિંગ ડ્રમ અને પેવિંગ ટાંકીમાં તમામ સ્લરી મિશ્રણ ન થઈ જાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી જોઈએ. મોકળો, અને મશીન એટલે કે, તે આગળ વધવાનું બંધ કરે છે, અને પછી સફાઈ કર્યા પછી પેવિંગ માટે સામગ્રીને ફરીથી લોડ કરે છે.

3. સ્લરી સીલિંગ ટ્રક ચલાવવા માટેની સાવચેતીઓ
① ચેસિસ પર ડીઝલ એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, પેવિંગ ઝડપની એકરૂપતા જાળવવા માટે તેને મધ્યમ ગતિએ ચલાવવું જોઈએ.
② મશીન સ્ટાર્ટ થયા પછી, જ્યારે એગ્રીગેટ કન્વેયરને કામ કરવાની સ્થિતિમાં મૂકવા માટે એગ્રીગેટ અને બેલ્ટ કન્વેયરના ક્લચ જોડાયેલા હોય, ત્યારે જ્યારે એગ્રીગેટ મિક્સિંગ ડ્રમમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કરે ત્યારે વોટરવે બોલ વાલ્વ ખોલવો જોઈએ, અને ઇમલ્સન થ્રી-વે. લગભગ 5 સેકન્ડ રાહ જોયા પછી વાલ્વ ચાલુ કરવો જ જોઇએ. , મિશ્રણ ટ્યુબમાં પ્રવાહી મિશ્રણ સ્પ્રે કરો.
③જ્યારે સ્લરીનું પ્રમાણ મિશ્રણ સિલિન્ડરની ક્ષમતાના લગભગ 1/3 સુધી પહોંચે, ત્યારે સ્લરી ડિસ્ચાર્જ દરવાજા ખોલો અને મિશ્રણ સિલિન્ડર ડિસ્ચાર્જ દરવાજાની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરો. લોશન કારતૂસમાં જથ્થો કારતૂસની ક્ષમતાના 1/3 પર રાખવો જોઈએ.
④ કોઈપણ સમયે સ્લરી મિશ્રણની સુસંગતતાનું અવલોકન કરો અને સમયસર પાણી અને પ્રવાહી મિશ્રણની માત્રાને સમાયોજિત કરો.
⑤ડાબી અને જમણી પેવિંગ ટ્રફમાં બાકી રહેલી સ્લરી અનુસાર, વિતરણ ચાટના ઝોકના કોણને સમાયોજિત કરો; ડાબી અને જમણી બાજુના સ્ક્રુ પ્રોપેલર્સને વ્યવસ્થિત કરો જેથી સ્લરીને બંને બાજુએ ઝડપથી દબાણ કરવામાં આવે.
⑥ મશીનના ઉપરના ભાગની ઝડપને નિયંત્રિત કરો. મશીન ઓપરેશન દરમિયાન, પેવિંગ ટ્રફ ઓપરેશનની સાતત્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે તે પેવિંગ ટ્રફમાં સ્લરી ક્ષમતાના 2/3 જાળવવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ.
⑦ પાકા અને ફરીથી લોડ કરવામાં આવતી સામગ્રીના દરેક ટ્રક વચ્ચેના અંતરાલ દરમિયાન, પેવિંગ ટ્રફને દૂર કરવી અને પાણીના સ્પ્રે સાથે ફ્લશ કરવા માટે રસ્તાની બાજુએ ખસેડવી આવશ્યક છે.
⑧બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, તમામ મુખ્ય સ્વીચો બંધ કરી દેવી જોઈએ અને પેવર બોક્સ ઉંચુ કરવું જોઈએ જેથી મશીન સરળતાથી સફાઈ સ્થળ પર જઈ શકે; પછી મિશ્રણ ડ્રમ અને પેવર બોક્સને ફ્લશ કરવા માટે પેવર પર ઉચ્ચ દબાણવાળા પાણીનો ઉપયોગ કરો, ખાસ કરીને પેવર બોક્સ માટે. પાછળની બાજુએ રબરના તવેથોને સ્વચ્છ ધોવા જોઈએ; ઇમલ્શન ડિલિવરી પંપ અને ડિલિવરી પાઈપલાઈનને પહેલા પાણીથી ધોઈ નાખવી જોઈએ, અને પછી ડીઝલ ઈંધણને ઈમલશન પંપમાં દાખલ કરવું જોઈએ.

4. જ્યારે મશીન લાંબા સમય સુધી પાર્ક હોય ત્યારે જાળવણી
① નિયમિત જાળવણી એ એન્જિન મેન્યુઅલમાં સંબંધિત જોગવાઈઓ અનુસાર ચેસીસ એન્જિન અને મશીનના કામ કરતા એન્જિન પર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ; હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પણ સંબંધિત જોગવાઈઓ અનુસાર દૈનિક ધોરણે જાળવવી જોઈએ.
② મિક્સર અને પેવર્સ જેવા સ્વચ્છ ભાગોને સ્પ્રે કરવા માટે ડીઝલ ક્લિનિંગ બંદૂકનો ઉપયોગ કરો કે જે ઇમ્યુશનથી ડાઘવાળા હોય છે અને તેમને કપાસની જાળીથી સાફ કરો; ઇમ્યુશન ડિલિવરી સિસ્ટમમાં ઇમ્યુલેશન સંપૂર્ણપણે ડ્રેઇન થવું જોઈએ, અને ફિલ્ટર સાફ કરવું જોઈએ. સિસ્ટમ સાફ કરવા માટે ડીઝલનો પણ ઉપયોગ કરવો જોઈએ. ચોખ્ખો.
③વિવિધ હોપર્સ અને ડબ્બા સાફ કરો.
④ લુબ્રિકેટિંગ તેલ અથવા ગ્રીસ દરેક ફરતા ભાગમાં ઉમેરવું જોઈએ.
⑤ શિયાળામાં, જો એરક્રાફ્ટ પરનું એન્જિન એન્ટિફ્રીઝનો ઉપયોગ કરતું નથી, તો તમામ ઠંડકનું પાણી કાઢી નાખવું જોઈએ.