ડામર ફેલાવતી ટ્રકોનો ઉપયોગ હાઇવે બાંધકામ અને હાઇવે જાળવણી પ્રોજેક્ટ્સમાં થાય છે. તેનો ઉપયોગ હાઇવે પેવમેન્ટના વિવિધ ગ્રેડ પર ઉપલા અને નીચલા સીલ, અભેદ્ય સ્તરો, વોટરપ્રૂફ સ્તરો, બંધન સ્તરો, ડામરની સપાટીની સારવાર, ડામરની પેનિટ્રેટિંગ પેવમેન્ટ્સ, ફોગ સીલ વગેરે માટે થઈ શકે છે. પ્રોજેક્ટ બાંધકામ દરમિયાન, તેનો ઉપયોગ પ્રવાહી ડામર અથવા અન્ય ભારે તેલના પરિવહન માટે પણ થઈ શકે છે.
ડામર ફેલાવતી ટ્રકોનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-ગ્રેડ હાઇવે પર ડામર પેવમેન્ટના નીચેના સ્તરના અભેદ્ય તેલ સ્તર, વોટરપ્રૂફ સ્તર અને બંધન સ્તરને ફેલાવવા માટે થાય છે. તેનો ઉપયોગ કાઉન્ટી અને ટાઉનશીપ-લેવલ હાઈવે ડામર રોડના નિર્માણમાં પણ થઈ શકે છે જે સ્તરવાળી પેવિંગ ટેકનોલોજીનો અમલ કરે છે. તેમાં કારની ચેસીસ, ડામર ટાંકી, ડામર પમ્પિંગ અને સ્પ્રેઇંગ સિસ્ટમ, થર્મલ ઓઇલ હીટિંગ સિસ્ટમ, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, કમ્બશન સિસ્ટમ, કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ન્યુમેટિક સિસ્ટમ અને ઓપરેટિંગ પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે.

ડામર ફેલાવતી ટ્રકોનું યોગ્ય સંચાલન અને જાળવણી માત્ર સાધનસામગ્રીની સેવા જીવનને વધારી શકતી નથી, પરંતુ બાંધકામ પ્રોજેક્ટની સરળ પ્રગતિને પણ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. તો ડામર ફેલાવતી ટ્રકોનું સંચાલન કરતી વખતે આપણે કયા મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?
1. ઉપયોગ કરતા પહેલા, કૃપા કરીને તપાસો કે દરેક વાલ્વની સ્થિતિ યોગ્ય છે કે કેમ અને ઓપરેશન પહેલા તૈયારીઓ કરો. ડામર ફેલાવતી ટ્રકની મોટર ચાલુ કર્યા પછી, ચાર થર્મલ ઓઈલ વાલ્વ અને એર પ્રેશર ગેજ તપાસો. બધું સામાન્ય થયા પછી, એન્જિન શરૂ કરો અને પાવર ટેક-ઓફ કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. ડામર પંપ ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો અને તેને 5 મિનિટ માટે પરિભ્રમણ કરો. જો પંપ હેડ શેલ મુશ્કેલીમાં હોય, તો ધીમે ધીમે થર્મલ ઓઇલ પંપ વાલ્વ બંધ કરો. જો હીટિંગ અપૂરતી હોય, તો પંપ ફેરવશે નહીં અથવા અવાજ કરશે નહીં. તમારે વાલ્વ ખોલવાની જરૂર છે અને જ્યાં સુધી તે સામાન્ય રીતે કામ ન કરી શકે ત્યાં સુધી ડામર પંપને ગરમ કરવાનું ચાલુ રાખો. ઓપરેશન દરમિયાન, ડામર પ્રવાહીનું સંચાલન તાપમાન 160~180℃ જાળવવું જોઈએ અને તેને ભરી શકાતું નથી. ખૂબ ભરેલું છે (ડામર પ્રવાહીને ઇન્જેક્ટ કરવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન પ્રવાહી સ્તરના પોઇન્ટર પર ધ્યાન આપો, અને કોઈપણ સમયે ટાંકીના મુખને તપાસો). ડામર પ્રવાહીને ઇન્જેક્ટ કર્યા પછી, પરિવહન દરમિયાન ડામર પ્રવાહીને ઓવરફ્લો થવાથી રોકવા માટે ફિલિંગ પોર્ટને ચુસ્તપણે બંધ કરવું આવશ્યક છે.
2. ઓપરેશન દરમિયાન, ડામરને પમ્પ કરી શકાશે નહીં. આ કિસ્સામાં, ડામર સક્શન પાઇપનું ઇન્ટરફેસ લીક ​​થઈ રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવું જરૂરી છે. જ્યારે ડામર પંપ અને પાઇપલાઇન કન્ડેન્સ્ડ ડામર દ્વારા અવરોધિત થાય છે, ત્યારે તમે તેને પકવવા માટે બ્લોટોર્ચનો ઉપયોગ કરી શકો છો. બળપૂર્વક પંપ ચાલુ કરશો નહીં. પકવતી વખતે, બોલ વાલ્વ અને રબરના ભાગોને સીધા પકવવાથી બચવા માટે સાવચેત રહો.
3. ડામરનો છંટકાવ કરતી વખતે, કાર ઓછી ઝડપે મુસાફરી કરતી રહે છે. એક્સિલરેટર પર સખત પગ ન લગાવો, અન્યથા તે ક્લચ, ડામર પંપ અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો તમે 6 મીટર પહોળો ડામર ફેલાવો છો, તો તમારે હંમેશા સ્પ્રેડર પાઇપ સાથે અથડામણને રોકવા માટે બંને છેડે અવરોધો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તે જ સમયે, ફેલાવવાની કામગીરી પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ડામરને મોટા પરિભ્રમણ સ્થિતિમાં રાખવું જોઈએ.
4. દરરોજના ઓપરેશન પછી, જો કોઈ બાકી ડામર હોય, તો તેને ડામર પૂલમાં પાછું મોકલવું જોઈએ, અન્યથા તે ટાંકીમાં ઘટ્ટ થઈ જશે અને આગલી વખતે તેને ચલાવવાનું અશક્ય બનાવશે.