ઉપયોગમાં લેવાતા ડામર મિશ્રણના સાધનો પ્રમાણમાં વહેલા ખરીદવામાં આવ્યા હોવાથી, તેની કમ્બશન અને સૂકવણી પ્રણાલી માત્ર ડીઝલના કમ્બશન માટેની જરૂરિયાતોને પૂરી કરી શકે છે. જો કે, જેમ જેમ ડીઝલના ભાવમાં વધારો થાય છે તેમ તેમ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાની આર્થિક કાર્યક્ષમતા નીચી અને નીચી થતી જાય છે. આ સંદર્ભે, વપરાશકર્તાઓ આશા રાખે છે કે ડામર મિશ્રણ સાધનોની કમ્બશન સિસ્ટમમાં ફેરફાર કરીને તેને ઉકેલી શકાય છે. નિષ્ણાતો પાસે આ માટે કયા વાજબી ઉકેલો છે?
ડામર મિશ્રણ સાધનોની કમ્બશન સિસ્ટમના પરિવર્તનમાં મુખ્યત્વે નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ કમ્બશન ડિવાઇસનું રિપ્લેસમેન્ટ છે, મૂળ ડીઝલ કમ્બશન સ્પ્રે ગનને હેવી-ડ્યુટી અને ડીઝલ ડ્યુઅલ-પર્પઝ સ્પ્રે ગન સાથે બદલીને. આ ઉપકરણ પ્રમાણમાં ટૂંકું છે અને તેને ઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ વાયરને વિન્ડિંગની જરૂર નથી. મુખ્ય બાબત એ છે કે તેને અવશેષ ભારે તેલ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવશે નહીં, જેથી ભારે તેલ સંપૂર્ણપણે બળી જશે અને ભારે તેલનો વપરાશ ઘટાડશે.
બીજું પગલું એ અગાઉની ડીઝલ ટાંકીમાં ફેરફાર કરવાનું છે અને ટાંકીના તળિયે થર્મલ ઓઇલ કોઇલ મૂકે છે જેથી તેનો ઉપયોગ ભારે તેલને જરૂરી તાપમાને ગરમ કરવા માટે કરી શકાય. તે જ સમયે, ડીઝલ અને ભારે તેલ વચ્ચે સ્વચાલિત સ્વિચિંગને સમજવા માટે, અને શ્રાવ્ય અને વિઝ્યુઅલ એલાર્મ સાથે સિસ્ટમને સુરક્ષિત કરવા માટે સમગ્ર સિસ્ટમ માટે એક અલગ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ કેબિનેટ સેટ કરવું આવશ્યક છે.
બીજો ભાગ થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસમાં સુધારો છે, કારણ કે મૂળ એક ડીઝલ-બર્નિંગ થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસ હતી, અને આ વખતે તેને કોલસાથી ચાલતી થર્મલ ઓઇલ ફર્નેસથી બદલવામાં આવી હતી, જે ખર્ચમાં મોટા પ્રમાણમાં બચત કરી શકે છે.