પેવમેન્ટની નિવારક જાળવણી એ સક્રિય જાળવણી પદ્ધતિ છે જેનો તાજેતરના વર્ષોમાં મારા દેશમાં વ્યાપકપણે પ્રચાર કરવામાં આવ્યો છે. તેનો ખ્યાલ એ છે કે જ્યારે રસ્તાની સપાટીને માળખાકીય નુકસાન થયું ન હોય અને સેવાની કામગીરી અમુક હદ સુધી ઘટી ગઈ હોય ત્યારે યોગ્ય માર્ગ વિભાગ પર યોગ્ય સમયે યોગ્ય પગલાં લેવા. પેવમેન્ટની કામગીરીને સારા સ્તરે જાળવવા, પેવમેન્ટની સર્વિસ લાઇફ વધારવા અને પેવમેન્ટ મેન્ટેનન્સ ફંડ બચાવવા માટે જાળવણીનાં પગલાં લેવામાં આવે છે. હાલમાં, દેશ-વિદેશમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી નિવારક જાળવણી તકનીકોમાં ફોગ સીલ, સ્લરી સીલ, માઇક્રો-સરફેસિંગ, એક સાથે કાંકરી સીલ, ફાઇબર સીલ, પાતળા સ્તરનું ઓવરલે, ડામર પુનઃજનન સારવાર અને અન્ય જાળવણી પગલાંનો સમાવેશ થાય છે.

ફાઇબર સિંક્રનાઇઝ્ડ ગ્રેવલ સીલ એ વિદેશથી રજૂ કરાયેલ નવી નિવારક જાળવણી તકનીક છે. ડામર બાઈન્ડર અને ગ્લાસ ફાઈબરને એકસાથે ફેલાવવા (છંટકાવ) કરવા માટે આ ટેક્નોલોજી સમર્પિત ફાઈબર સિંક્રનાઈઝ્ડ ગ્રેવેલ સીલ સ્પ્રેડિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે, અને પછી તેને ટોચ પર ફેલાવે છે. એકંદરે રોલ કરવામાં આવે છે અને પછી ડામર બાઈન્ડર સાથે સ્પ્રે કરવામાં આવે છે જેથી નવું માળખાકીય સ્તર બને. વિદેશમાં કેટલાક વિકસિત વિસ્તારોમાં ફાઇબર સિંક્રનાઇઝ્ડ ગ્રેવલ સીલિંગનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે અને તે મારા દેશમાં પ્રમાણમાં નવી જાળવણી તકનીક છે. ફાઇબર સિંક્રનાઇઝ્ડ ગ્રેવલ સીલિંગ ટેક્નોલોજીમાં નીચેના ફાયદા છે: તે સીલિંગ લેયરના વ્યાપક યાંત્રિક ગુણધર્મો જેમ કે ટેન્સાઇલ, શીયર, કોમ્પ્રેસિવ અને ઇમ્પેક્ટ સ્ટ્રેન્થને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે. તે જ સમયે, બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી તે ઝડપથી ટ્રાફિક માટે ખુલી શકે છે, તેમાં ઉત્કૃષ્ટ સ્કિડ પ્રતિકાર હોય છે, અને તેમાં પાણીની સીપેજ પ્રતિકાર સારી હોય છે. , ખાસ કરીને મૂળ ડામર કોંક્રિટ પેવમેન્ટના અસરકારક નિવારક રક્ષણ માટે, ત્યાંથી જાળવણી ચક્ર અને પેવમેન્ટની સર્વિસ લાઇફ લંબાય છે.
બાંધકામ: બાંધકામ પહેલાં, અનિયમિત એગ્રીગેટ્સના પ્રભાવને દૂર કરવા માટે બે વાર એગ્રીગેટ્સને સ્ક્રીનીંગ કરવા માટે સ્ક્રીનીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ફાઇબર સિંક્રનસ ગ્રેવલ સીલ ખાસ સિંક્રનસ ગ્રેવલ સીલ પેવિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે.
ફાઇબર સિંક્રનસ કાંકરી સીલની ચોક્કસ બાંધકામ પ્રક્રિયા છે: સંશોધિત ઇમલ્સિફાઇડ ડામર અને ગ્લાસ ફાઇબરના પ્રથમ સ્તરને વારાફરતી સ્પ્રે કર્યા પછી, એકંદર ફેલાય છે. સંપૂર્ણ પેવિંગ દર લગભગ 120% સુધી પહોંચવો જોઈએ. ડામર ફેલાવાની માત્રા સામાન્ય રીતે શુદ્ધ ડામરની માત્રાના 0.15 જેટલી હોય છે. ~0.25kg/m2 નિયંત્રણ; તેને 2 થી 3 વખત રોલ કરવા માટે 16t કરતાં વધુના રબર ટાયર રોલરનો ઉપયોગ કરો અને 2.5 થી 3.5km/h પર રોલિંગ સ્પીડને નિયંત્રિત કરો; પછી છૂટક એકંદર સાફ કરવા માટે એકંદર પુનઃપ્રાપ્તિ સાધનોનો ઉપયોગ કરો; ખાતરી કરો કે રસ્તાની સપાટી મૂળભૂત રીતે મુક્ત છે જ્યારે કણો છૂટક હોય, ત્યારે સંશોધિત ઇમલ્સિફાઇડ ડામરનો બીજો સ્તર સ્પ્રે કરો. ડામર ફેલાવાની માત્રા સામાન્ય રીતે શુદ્ધ ડામરના 0.10~0.15kg/m2 પર નિયંત્રિત થાય છે. ટ્રાફિક 2 ~ 6 કલાક માટે બંધ કર્યા પછી, તેને વાહન ટ્રાફિક માટે ખોલી શકાય છે.