સ્લરી સીલિંગ યાંત્રિક સાધનોનો ઉપયોગ કરીને યોગ્ય રીતે ગ્રેડ કરેલ ઇમલ્સિફાઇડ ડામર, બરછટ અને ઝીણા એકત્ર, પાણી, ફિલર (સિમેન્ટ, ચૂનો, ફ્લાય એશ, સ્ટોન પાવડર વગેરે) અને ઉમેરણોને સ્લરી મિશ્રણમાં ડિઝાઇન કરેલ ગુણોત્તર અનુસાર મિશ્રિત કરે છે અને એકસરખી રીતે તેને મોકળો કરવામાં આવે છે. મૂળ રસ્તાની સપાટી પર અને કોટિંગ, ડિમલ્સિફિકેશન, વોટર સેપરેશન, બાષ્પીભવન અને ઘનકરણની પ્રક્રિયાઓ દ્વારા મૂળ રસ્તાની સપાટી સાથે નિશ્ચિતપણે જોડાઈને ગાઢ, મજબૂત, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક અને માર્ગની સપાટીની સીલ બનાવે છે, જે કાર્યક્ષમતામાં ઘણો સુધારો કરે છે. રસ્તાની સપાટી.
1940 ના દાયકાના અંતમાં જર્મનીમાં સ્લરી સીલિંગ ટેકનોલોજીનો ઉદભવ થયો. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, સ્લરી સીલંટનો ઉપયોગ દેશના કાળા પેવમેન્ટના 60% માટેનો હિસ્સો ધરાવે છે, અને તેના ઉપયોગનો વિસ્તાર વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો છે. તે નવા અને જૂના પેવમેન્ટમાં વૃદ્ધત્વ, તિરાડો, સરળતા, ઢીલાપણું અને ખાડા જેવા રોગોને રોકવા અને સુધારવામાં ભૂમિકા ભજવે છે, જેનાથી રસ્તાની સપાટીના વોટરપ્રૂફ, એન્ટિ-સ્કિડ, સ્મૂથ અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ગુણધર્મો ઝડપથી સુધરે છે.
સ્લરી સીલિંગ એ પેવમેન્ટની સપાટીની સારવાર માટે નિવારક જાળવણી બાંધકામ પદ્ધતિ પણ છે. જૂના ડામર પેવમેન્ટમાં ઘણીવાર તિરાડો અને ખાડાઓ હોય છે. જ્યારે સપાટી પહેરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇમલ્સિફાઇડ ડામર સ્લરી સીલિંગ મિશ્રણને પેવમેન્ટ પર પાતળા સ્તરમાં ફેલાવવામાં આવે છે અને શક્ય તેટલી ઝડપથી મજબૂત થવા દેવામાં આવે છે, જેથી ડામર કોંક્રિટ પેવમેન્ટ જાળવી શકાય. તે રસ્તાની સપાટીના કાર્યને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને વધુ નુકસાન અટકાવવાના હેતુ સાથે જાળવણી અને સમારકામ છે.

સ્લરી સીલ લેયરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ધીમા ક્રેકીંગ અથવા મીડીયમ ક્રેકીંગ મિશ્રિત ઇમલ્સીફાઈડ ડામર માટે ડામર અથવા પોલિમર ડામરનું પ્રમાણ લગભગ 60% હોવું જરૂરી છે, અને ન્યૂનતમ 55% કરતા ઓછું હોવું જોઈએ નહીં. સામાન્ય રીતે, એનિઓનિક ઇમલ્સિફાઇડ ડામરમાં ખનિજ પદાર્થોને નબળું સંલગ્નતા હોય છે અને તે બનવામાં લાંબો સમય લે છે. તે મોટે ભાગે ચૂનાના પત્થર જેવા આલ્કલાઇન એકત્રીકરણ માટે વપરાય છે. કેશનિક ઇમલ્સિફાઇડ ડામરમાં એસિડિક એગ્રીગેટ્સ માટે સારી સંલગ્નતા હોય છે અને મોટાભાગે બેસાલ્ટ, ગ્રેનાઈટ વગેરે જેવા એસિડિક એગ્રીગેટ્સમાં વપરાય છે.
ડામર ઇમલ્સિફાયરની પસંદગી, ઇમલ્સિફાઇડ ડામરના ઘટકોમાંનું એક, ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. એક સારું ડામર ઇમલ્સિફાયર માત્ર બાંધકામની ગુણવત્તાને સુનિશ્ચિત કરી શકતું નથી પણ ખર્ચ પણ બચાવી શકે છે. પસંદ કરતી વખતે, તમે ડામર ઇમલ્સિફાયરના વિવિધ સૂચકાંકો અને સંબંધિત ઉત્પાદનોના ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓનો સંદર્ભ લઈ શકો છો. અમારી કંપની વિવિધ પ્રકારના બહુહેતુક ડામર ઇમલ્સિફાયરનું ઉત્પાદન કરે છે. જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીને અમારી ગ્રાહક સેવાનો સંપર્ક કરો.
ઇમલ્સિફાઇડ ડામર સ્લરી સીલનો ઉપયોગ વર્ગ II અને નીચેના હાઇવેના નિવારક જાળવણી માટે થઈ શકે છે, અને તે નીચલા સીલ સ્તર, પહેરેલા સ્તર અથવા નવા ધોરીમાર્ગોના રક્ષણાત્મક સ્તર માટે પણ યોગ્ય છે. હવે તેનો ઉપયોગ હાઇવે પર પણ થાય છે.
સ્લરી સીલનું વર્ગીકરણ:
ખનિજ ગ્રેડેશન અનુસાર
ખનિજ સામગ્રીના વિવિધ ક્રમાંક અનુસાર, સ્લરી સીલિંગ સ્તરને અનુક્રમે ES-1, ES-2 અને ES-3 દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલા દંડ સીલિંગ સ્તર, મધ્યમ સીલિંગ સ્તર અને બરછટ સીલિંગ સ્તરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ટ્રાફિક માટે ખુલવાની ઝડપ અનુસાર
ઓપનિંગ ટ્રાફિક[1]ની ઝડપ અનુસાર, સ્લરી સીલને ફાસ્ટ ઓપનિંગ ટ્રાફિક સ્લરી સીલ અને ધીમી ઓપનિંગ ટ્રાફિક સ્લરી સીલમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
પોલિમર મોડિફાયર ઉમેરવામાં આવે છે કે કેમ તે મુજબ વિભાજિત
પોલિમર મોડિફાયર ઉમેરવામાં આવે છે કે કેમ તે મુજબ, સ્લરી સીલિંગ લેયરને સ્લરી સીલિંગ લેયર અને મોડિફાઈડ સ્લરી સીલિંગ લેયરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ઇમલ્સિફાઇડ ડામરના વિવિધ ગુણધર્મો અનુસાર વિભાજિત
સ્લરી સીલીંગ લેયરને સામાન્ય સ્લરી સીલીંગ લેયરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે અને સ્લરી સીલીંગ લેયરમાં ઇમલ્સીફાઈડ ડામરના વિવિધ ગુણધર્મો અનુસાર ફેરફાર કરવામાં આવે છે.
જાડાઈ અનુસાર વિભાજિત
વિવિધ જાડાઈ અનુસાર, તેને ફાઈન સીલીંગ લેયર (I લેયર), મીડીયમ સીલીંગ લેયર (II પ્રકાર), બરછટ સીલીંગ લેયર (III પ્રકાર) અને જાડા સીલીંગ લેયર (IV પ્રકાર)માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.