બારીક સપાટી એક કણોના કદ સાથે પથ્થરની બનેલી છે, જેમાં ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને વિરોધી કાપલી ગુણધર્મો છે. ઝીણી સપાટીનું બાંધકામ યાંત્રિક બાંધકામ અપનાવે છે, જેમાં ઓછા મેન્યુઅલ શ્રમની જરૂર પડે છે અને તેમાં ઝડપી બાંધકામ ગતિ, એન્ટિ-સ્કિડ અને અવાજ ઘટાડવાની લાક્ષણિકતાઓ છે.

કાઈમાઈ હાઈવે દ્વારા ઉત્પાદિત ઝીણી સપાટીઓ માટે ખાસ બોન્ડીંગ મટીરીયલ સારી બોન્ડીંગ કામગીરી અને સારી ટકાઉપણાની લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. ચોક્કસ બાંધકામ પ્રક્રિયા લગભગ નીચે મુજબ છે:
(1) ટ્રાફિક બંધ;
(2) માર્ગની સપાટીના મૂળ રોગોની સારવાર;
(3) રસ્તાની સપાટીને સાફ કરો;
(4) સરસ સપાટી બાંધકામ;
(5) રબર વ્હીલ રોલિંગ;
(6) ઉન્નત બંધન સામગ્રીનો છંટકાવ;
(7) આરોગ્ય જાળવણી;
(8) ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું.
ફાઈન સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ એ ડામર પેવમેન્ટ માટે અનિવાર્યપણે ફાઈન સરફેસ ટ્રીટમેન્ટ ટેકનોલોજી છે, જે ડામર પેવમેન્ટ માટે વધુ અસરકારક પ્રારંભિક નિવારક જાળવણી તકનીકોમાંની એક છે. તે ડામર પેવમેન્ટ પર સંશોધિત ઇપોક્સી ડામર પેવમેન્ટ મેન્ટેનન્સ એજન્ટને સમાનરૂપે સ્પ્રે કરવા માટે વિશિષ્ટ યાંત્રિક સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે, અને સામગ્રી અને જૂના પેવમેન્ટ વચ્ચે ભૌતિક અને રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓની શ્રેણી દ્વારા અવકાશી નેટવર્ક માળખું બનાવવા માટે વિશિષ્ટ ઝીણી રેતીના સ્તરને ફેલાવે છે. રક્ષણાત્મક સ્તર.