An yi amfani da kayan bitumen da aka gyara a hankali. Kayan aikin bitumen da aka gyara sun bambanta, gami da tsayayyen nau'in samarwa, nau'in wayar hannu, da babban nau'in shigo da injin. Gabaɗaya, gyare-gyaren kwalta yana buƙatar tafiya ta matakai guda uku: kumburi, yanke, da haɓakawa. Don tsarin bitumen da aka gyara, kumburi yana da alaƙa da daidaituwa. Bincike ya nuna cewa girman kumburi zai shafi dacewa kai tsaye. Halin kumburi yana da alaƙa da samarwa, fasahar sarrafawa da kwanciyar hankali mai zafi na gyare-gyaren bitumen.
Sinoroader gyare-gyaren kayan bitumen kayan aikin bitumen ne da aka yi amfani da su sosai, kuma mafi yawan masu amfani sun san aikin sa sosai. Don haka menene fitattun fa'idodin kayan aikin bitumen da aka gyara cikin tsari?

Bari mu yi nazari dalla-dalla:
Na farko, manyan sassan aiki na kayan aikin bitumen da aka gyara sune stators, rotors, rotary mills, da kafaffen niƙa. Ana sarrafa su da kyau. Rata tsakanin stator da rotor za a iya dan kadan gyara ta wurin sakawa farantin. An sanye shi da bugun kira, wanda ke da sauƙin sarrafawa da ingancin sarrafa samfur.
Na biyu, an ƙera mashigar kayan shigar da mashin ɗin tare da tsotsan leaf huɗu da na'urori masu latsawa, waɗanda ke da ƙarancin kuzari da ƙarfin samarwa.
Na uku, an raba niƙan mazugi zuwa wurare uku: niƙa maras kyau, niƙa matsakaici, da niƙa mai kyau. Ana iya tsara siffar haƙori na kowane yanki na niƙa da sarrafa su bisa ga kafofin watsa labaru daban-daban kuma a haɗa su gaba ɗaya.
Na hudu, babban faifan niƙa nau'in jujjuyawar injin turbin ne, kuma an sanye shi sosai a waje na stator na shear head, ta yadda injin juzu'i da injin mazugi suna haɗuwa da jiki, kuma ana yin shearing, emulsification, da tsotsa. lokaci guda.
Waɗannan su ne manyan fa'idodin tsarin kayan aikin bitumen da aka gyara. Dole ne kowa yayi aiki daidai bisa umarnin. Ta wannan hanyar ne kawai za a iya nuna cikakkiyar fa'idodin kayan aikin bitumen da aka gyara. Ƙarin bayani game da gyara kayan aikin kwalta za a ci gaba da rarraba muku. Barka da zuwa duba shi cikin lokaci.