Bukatun dumama da bushewa na ma'adinan rigar tare da babban danshi a cikin tsarin yana cinye makamashi mai yawa na wutar lantarki, wanda ya sa ake buƙatar zaɓin tsarin makamashi don buɗewa da alaka da takamaiman halin da ake ciki. Don abubuwan da ake amfani da su na yau da kullun kamar iskar gas, kwal da sauran abubuwan mai kamar methanol, kayan aikin narke bitumen ba su da isasshen aiki yadda yakamata kuma ba za a iya amfani da ƙimar calorific gabaɗaya ba. Don haka, tsarin shuka bitumen narke ya kamata ya zaɓi mai kamar injin diesel da mai mai nauyi.
Kayan aikin narkar da bitumen mai nauyi mai nauyi, wanda kuma aka sani da man fetur mai sauƙi, ruwa ne mai launin ruwan kasa mai duhu wanda ke cikin ci gaba mai dorewa bisa ga yarjejeniyar Hague. A wasu kalmomi, mai mai nauyi yana da halayen ɗanko mai yawa, ƙarancin ɗanɗanon abun ciki, ƙarancin laka, da wuyar jujjuyawar kayan aikin narkewar bitumen. Kayan aikin narkar da bitumen man mai nauyi ya fi inganci fiye da injinan dizal, don haka ya fi dacewa a matsayin mai don cakuda kwalta da kayan aikin masana'anta na bitumen.

Haɓakawa da sauya kayan aikin narkewar bitumen kuma na iya cimma tasirin da ake tsammani na ceton makamashi da rage fitar da iska. Don haka, ya zama dole a haɓaka kayan aikin narkewar bitumen mai nauyi mai nauyi tare da maye gurbin fam ɗin mai mai nauyi tare da mai mai haske da bawul ɗin canza mai mai nauyi wanda zai iya ɗaukar babban matsin lamba na masana'antar hadawar kwalta. Har ila yau, ya zama dole a inganta tsarin samar da mai mai nauyi da tsarin sarrafa iskar gas na narkewar bitumen, da kuma kara inganta tsarin sarrafa motoci. Ko da yake haɓaka masana'antar narkewar bitumen zai haifar da wani nauyi na ɗan lokaci na tattalin arziƙi, daga yanayin bunƙasa na dogon lokaci, ta fuskar kiyaye makamashi da rage yawan hayaƙi, ana iya dawo da kuɗin cikin ɗan gajeren lokaci, ta yadda za a samar da gagarumin fa'idar tattalin arziki.
Ci gaban ka'idar bushewa na bitumen narke shuka yana buƙatar sarrafawa, bushewa da dumama albarkatun dutse. Dalili kuwa shi ne, ingancin albarkatun danyen mai ba zai iya biyan bukatun kamfanonin samar da narkakken bitumen da kamfanonin fasahar kere-kere ba. Shuka narkewar bitumen da albarkatun ƙasa suna ƙaruwa da girma, tsarin aiki na tsarin ilimin bushewa yana da ƙarfi mai ƙarfi, musamman wasu gaurayawar bitumen mai ɗanɗano. Nazarin ya nuna cewa lokacin da yanayin zafi na kayan aikin narkewar bitumen na dutse ya wuce 1%, matsalar amfani da makamashi na iya ci gaba da karuwa da kashi 10%. Ba shi da wahala a ga mahimmancin sarrafa danshin dutsen.
A lokacin aikin samarwa, kayan aikin kwalta na de-barreling dole ne su ɗauki matakan da suka dace don sarrafa danshin marmara. Misali, don samun fa'ida mafi kyau ga bututun najasa, babban wurin ajiye marmara dole ne ya kasance yana da wani gangare, kuma a yi amfani da siminti a ƙasa don taurin. Yakamata a sami ruwa mai faxi a kusa da wurin. Yakamata a gina rumfar kayan aikin kwalta akan wurin da ake ajiye kayan aikin kwalta domin hana ruwan sama shiga. Bugu da ƙari, dutsen da ke da zafi mai zafi, ana buƙatar sassan dutse na ƙayyadaddun bayanai da ka'idoji a cikin tsarin bushewa. A lokacin da ake gudanar da na'urar tabarbarewar kwalta, girman rabon dutsen bai kai kashi 70% na adadin da ya dace ba, wanda hakan zai kara ambaliya, kuma babu makawa zai kai ga cin mai. Saboda haka, shi wajibi ne don tsananin sarrafa girman da dutse barbashi size rarraba, da kuma sa duwatsu tare da daban-daban barbashi size rarraba don ƙara aiki tensile ƙarfi na kwalta de-barreling kayan aiki.