Ana amfani da manyan motocin dakon kwalta wajen gina manyan tituna da ayyukan gyaran manyan hanyoyi. Za a iya amfani da su ga babba da ƙananan hatimi, permeable yadudduka, ruwa yadudduka, bonding yadudduka, kwalta surface jiyya, kwalta shigar da pavements, hazo hatimi, da dai sauransu a kan daban-daban maki na babbar hanya pavements. Yayin aikin, ana iya amfani da shi don jigilar kwalta mai ruwa ko wani babban mai.
Ana amfani da manyan motocin dakon kwalta don shimfida layin mai da ba za a iya jujjuya shi ba, da ruwa mai hana ruwa da kuma layin da ke ƙasa na layin kwalta a kan manyan tituna. Hakanan za'a iya amfani da ita wajen gina manyan titin kwalta na gundumomi da matakin birni waɗanda ke aiwatar da fasahar shimfida layukan. Ya ƙunshi chassis na mota, tankin kwalta, tsarin famfo kwalta da tsarin feshi, tsarin dumama mai mai zafi, tsarin hydraulic, tsarin konewa, tsarin sarrafawa, tsarin pneumatic da dandamali na aiki.

Yin aiki da kyau da kuma kula da manyan motocin yada kwalta ba wai kawai tsawaita rayuwar kayan aikin ba ne, har ma da tabbatar da ci gaban aikin gini cikin sauki. To ko wadanne al’amura ne ya kamata mu mai da hankali a kai wajen gudanar da aikin yada kwalta?
1. Kafin amfani, da fatan za a duba ko matsayi na kowane bawul daidai ne kuma yi shirye-shirye kafin aiki. Bayan fara motar motar kwalta ta yada motar, duba ma'aunin man zafi guda huɗu da ma'aunin iska. Bayan komai ya kasance al'ada, fara injin kuma kashe wutar lantarki ya fara aiki. Gwada gudanar da famfon kwalta kuma a watsa shi tsawon mintuna 5. Idan harsashin kan famfo yana cikin matsala, a hankali rufe bawul ɗin famfon mai na thermal. Idan dumama bai isa ba, famfo ba zai juya ko yin hayaniya ba. Kuna buƙatar buɗe bawul ɗin kuma ku ci gaba da dumama fam ɗin kwalta har sai ya iya aiki akai-akai. A lokacin aiki, da kwalta ruwa dole ne kula da wani aiki zafin jiki na 160 ~ 180 ℃ kuma ba za a iya cika. Cike da yawa (ku kula da mai nuna matakin ruwa yayin aiwatar da allurar ruwan kwalta, kuma duba bakin tanki a kowane lokaci). Bayan an yi wa ruwan kwalta allurar, dole ne a rufe tashar da ake cikawa da kyau don hana ruwan kwalta malala a lokacin sufuri.
2. Yayin aiki, ba za a iya shigar da kwalta a ciki ba. A wannan yanayin, wajibi ne a duba ko ma'aunin bututun kwalta yana zubewa. Lokacin da aka toshe fam ɗin kwalta da bututun kwalta ta hanyar daɗaɗɗen kwalta, zaku iya amfani da hurawa don gasa shi. Kar a juya famfo da karfi. Lokacin yin burodi, a kula don guje wa bawul ɗin bawul da sassan roba kai tsaye.
3. Lokacin fesa kwalta, motar tana ci gaba da tafiya cikin ƙananan gudu. Kar a taka na'urar kara karfi da karfi, in ba haka ba zai iya haifar da lalacewa ga kama, famfo kwalta da sauran abubuwan da aka gyara. Idan kuna yada kwalta mai faɗi 6m, yakamata ku kula da cikas a ƙarshen duka don hana karo da bututun shimfidawa. A lokaci guda kuma, ya kamata a ajiye kwalta a cikin yanayi mai yawa har sai an kammala aikin yadawa.
4. Bayan aikin kowace rana, idan akwai sauran kwalta, sai a mayar da ita a tafkin kwalta, in ba haka ba za ta taso a cikin tankin, ta yadda ba za a iya yin aiki a gaba ba.