Tun da an siyi kayan hada kwalta da aka yi amfani da su da wuri, konewa da bushewar sa ba zai iya biyan buƙatun konewar diesel ba. Duk da haka, yayin da farashin diesel ya karu, ingantaccen tattalin arziki na amfani da kayan aiki ya zama ƙasa da ƙasa. Dangane da wannan, masu amfani suna fatan za a iya warware shi ta hanyar gyara tsarin konewa na kayan haɗin kwalta. Wadanne mafita masu ma'ana da masana ke da shi kan wannan?
Canjin tsarin konewa na kayan haɗin kwalta ya ƙunshi abubuwa masu zuwa. Na farko shine maye gurbin na'urar konewa, wanda ya maye gurbin ainihin bindigar fesa kona man dizal da bindiga mai nauyi mai nauyi da dizal mai manufa biyu. Wannan na'urar gajeru ce kuma baya buƙatar iska na wayoyi masu dumama wutar lantarki. Makullin shine ba za a toshe shi da ragowar mai mai nauyi ba, yana barin mai mai nauyi ya ƙone gabaɗaya kuma yana rage yawan amfani da mai.
Mataki na biyu shi ne a gyara tankin dizal da ya gabata sannan a ajiye kwandon mai na thermal a kasan tankin ta yadda za a iya amfani da shi wajen dumama man da ake bukata. A lokaci guda kuma, dole ne a kafa wata hukuma mai kula da wutar lantarki daban don tsarin gabaɗayan don gane canjin atomatik tsakanin dizal da mai mai nauyi, da kuma kare tsarin tare da ƙararrawa mai ji da gani.
Wani bangare kuma shi ne inganta tanderun mai, domin na asali na tanderun man dizal ne, kuma a wannan karon an maye gurbinsa da tanderun mai mai zafi, wanda zai iya rage tsadar kayayyaki.