An ƙirƙira na'urori masu sarrafa wuta ta atomatik zuwa jerin masu ƙonewa kamar masu ƙonewa mai haske, masu ƙone mai mai nauyi, masu ƙone gas, da masu ƙone mai da iskar gas. Zaɓin da ya dace da kuma kula da masu ƙonawa zai iya adana kuɗi mai yawa kuma ya tsawaita rayuwar tsarin konewa. A cikin 'yan shekarun nan, yayin da ake fuskantar raguwar ribar da aka samu sakamakon tashin farashin man fetur, da yawa daga cikin 'yan kasuwar hadakar kwalta sun fara neman madadin mai da ya dace domin inganta karfinsu. Na'urorin gine-ginen tituna sun kasance suna nuna son kai ga amfani da injinan wutar lantarkin da ake amfani da su a karkashin kasa saboda dalilai na musamman na yanayin aiki da wuraren amfani da su. A cikin ’yan shekarun da suka gabata, an fi amfani da mai a matsayin babban mai, amma saboda karuwar tsadar kayayyaki da ake samu sakamakon ci gaba da hauhawar farashin mai, akasarinsu sun nuna son kai ga amfani da manyan man fetur a ‘yan shekarun nan. . Yanzu an yi kwatancen kasafin kuɗin kuɗi na nau'ikan nau'ikan mai mai haske da nauyi don tunani: Misali, kayan haɗin kwalta na nau'ikan nau'ikan 3000 yana da adadin yau da kullun na ton 1,800 kuma ana amfani da shi kwanaki 120 a shekara, tare da fitarwa na shekara-shekara na 1,800×120＝ 216,000 ton. Tsammanin yanayin zafin jiki shine 20 °, yawan zafin jiki na fitarwa shine 160 °, jimlar danshi abun ciki shine 5%, kuma buƙatun mai na samfurin mai kyau shine game da 7kg / t, yawan man fetur na shekara-shekara shine 216000 × 7 / 1000 | 1512t.
Farashin Diesel (ƙididdigewa a watan Yuni 2005): yuan 4500 /t, farashin watanni huɗu 4500 × 1512＝6804,000 yuan.
Farashin mai mai nauyi: 1800 ~ 2400 yuan /t, farashin watanni hudu 1800×1512＝2721,600 yuan ko 2400×1512＝3628,800 yuan. Yin amfani da manyan masu ƙone mai a cikin watanni huɗu na iya ceton yuan 4082,400 ko yuan 3175,200.
Kamar yadda buƙatun man fetur ke canzawa, buƙatun ingancin masu ƙonawa kuma suna ƙaruwa. Kyakkyawar aikin kunna wuta, ingantaccen konewa, da faɗin daidaitaccen rabo sau da yawa sune burin da ƙungiyoyin ginin gada daban-daban ke bi. Koyaya, akwai masana'antun masu ƙona wuta da yawa tare da nau'ikan iri daban-daban. Ta hanyar zabar wanda ya dace ne kawai za a iya biyan bukatun da ke sama.

[1] Zaɓin nau'ikan masu ƙonewa daban-daban
1.1 Masu ƙonewa sun kasu kashi-kashi atomization na matsa lamba, matsakaita atomization, da rotary cup atomization bisa ga hanyar atomization.
(1) Atomization na matsa lamba shine jigilar mai zuwa bututun ƙarfe ta hanyar famfo mai matsa lamba don atomization sannan a haɗa shi da iskar oxygen don konewa. Siffofinsa sune atomization iri ɗaya, aiki mai sauƙi, ƙarancin abubuwan amfani, da ƙarancin farashi. A halin yanzu, yawancin injunan gine-ginen hanya suna amfani da irin wannan nau'in atomization.
(2) Matsakaici atomization shine a danna 5 zuwa 8 kg na matsewar iska ko tururi mai matsewa zuwa gefen bututun ƙarfe sannan a haɗa shi da mai don konewa. Siffar ita ce, buƙatun mai ba su da yawa (kamar ƙarancin albarkatun mai irin su saura mai), amma akwai ƙarin abubuwan amfani kuma ana ƙara farashin. A halin yanzu, masana'antar kera injinan hanya ba kasafai suke amfani da irin wannan na'ura ba. (3) Rotary Cup atomization shine atomize mai ta hanyar babban diski mai jujjuyawa mai sauri (kimanin 6000 rpm). Yana iya ƙone matalauta kayayyakin mai, kamar high-viscosity saura mai. Koyaya, samfurin yana da tsada, diski mai jujjuyawar yana da sauƙin sawa, kuma buƙatun cirewa suna da girma sosai. A halin yanzu, irin wannan nau'in na'ura ba a yin amfani da shi a masana'antar gine-ginen hanya. 1.2 Za a iya raba masu ƙonewa zuwa haɗaɗɗen nau'in ƙonawa na nau'in bindiga da masu ƙone nau'in bindiga bisa ga tsarin injin.
(1) Haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗe-haɗen injin fan, famfo mai, chassis da sauran abubuwan sarrafawa. Ana siffanta su da ƙananan girman da ƙaramin daidaitawa, gabaɗaya 1: 2.5. Galibi suna amfani da tsarin kunna wutar lantarki mai ƙarfi. Suna da ƙarancin farashi, amma suna da manyan buƙatu don ingancin man fetur da muhalli. Ana iya zaɓar irin wannan nau'in ƙonawa don kayan aiki tare da fitarwa na ƙasa da 120t /h da man dizal, kamar Jamusanci "Weishuo".
(2) Rarraba nau'in ƙonawa na nau'in bindiga haɗuwa ne na babban injin, fan, rukunin famfo mai da abubuwan sarrafawa zuwa hanyoyin zaman kansu guda huɗu. An kwatanta su da girman girman da babban ƙarfin fitarwa. Mafi yawa suna amfani da tsarin wutar lantarki. Matsakaicin daidaitawa yana da girma, gabaɗaya 1:4 zuwa 1:6, kuma yana iya kaiwa 1:10. Suna da ƙananan amo kuma suna da ƙananan buƙatu don ingancin man fetur da muhalli. Ana amfani da irin wannan nau'in ƙonawa sau da yawa a cikin masana'antar gine-gine a gida da waje, kamar Birtaniya "Parker", Jafananci "Tanaka" da "ABS" na Italiyanci. 1.3 Tsarin tsari na mai ƙonewa
Ana iya raba masu ƙonewa ta atomatik zuwa tsarin samar da iska, tsarin samar da man fetur, tsarin sarrafawa da tsarin konewa.
(1) Tsarin samar da iska dole ne a samar da isasshen iskar oxygen don cikakken konewar man fetur. Hanyoyi daban-daban suna da buƙatun ƙarar iska daban-daban. Misali, dole ne a ba da iskar 15.7m3/h don cikakkiyar konewar kowane kilogiram na dizal mai lamba 0 a ƙarƙashin madaidaicin iska. 15m3 / h na iska dole ne a ba da shi don cikakken konewar mai mai nauyi tare da ƙimar calorific na 9550Kcal /Kg.
(2) Tsarin samar da man fetur Dole ne a samar da sarari konewa mai ma'ana da wuri mai haɗawa don cikakken konewar man fetur. Ana iya raba hanyoyin isar da man fetur zuwa babban isar da matsi da isar da ƙarancin ƙarfi. Daga cikin su, masu ƙona matsi na atomizing suna amfani da hanyoyin isar da matsi mai ƙarfi tare da buƙatar matsa lamba na mashaya 15 zuwa 28. Rotary Cup atomizing burners suna amfani da hanyoyin isar da ƙarancin matsi tare da buƙatar matsa lamba na sanduna 5 zuwa 8. A halin yanzu, tsarin samar da man fetur na masana'antar aikin gine-ginen hanya galibi yana amfani da hanyoyin isar da matsi mai ƙarfi. (3) Tsarin sarrafawa Saboda ƙayyadaddun yanayin aikinsa, masana'antar kera injinan hanya suna amfani da masu ƙonewa tare da sarrafa injina da hanyoyin daidaita daidaitattun daidaito. (4) Tsarin ƙonewa Siffar harshen wuta da cikar konewa ya dogara da tsarin konewa. Ana buƙatar diamita na harshen wuta gaba ɗaya kada ya fi 1.6m, kuma yana da kyau a daidaita shi da faɗi da faɗi, gabaɗaya an saita shi zuwa kusan 1:4 zuwa 1:6. Idan diamita na harshen wuta ya yi girma da yawa, zai haifar da babban adadin carbon a kan gandun tanderun. Wuta mai tsayi da yawa zai sa zafin iskar iskar gas ɗin ya wuce misali kuma ya lalata jakar ƙura. Hakanan zai ƙone kayan ko sanya labulen kayan cike da tabo mai. Dauki tashar hadawa nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in 2000 a matsayin misali: diamita na busassun bushewa shine 2.2m kuma tsayin shine 7.7m, don haka diamita na harshen wuta ba zai iya zama sama da 1.5m ba, kuma ana iya daidaita tsawon harshen wuta ba da gangan ba tsakanin 2.5 zuwa 4.5m. .

[2] Kula da Burner
(1) Matsa lamba Regulating Valve A kai a kai duba matsi mai daidaita bawul ko matsa lamba mai rage bawul don tantance ko saman goro na kulle akan kullin daidaitacce yana da tsabta kuma ana iya cirewa. Idan saman dunƙule ko goro ya yi ƙazanta ko tsatsa, ana buƙatar gyara ko maye gurbin bawul ɗin da ke daidaitawa. (2) Famfon mai a kai a kai duba famfon mai don sanin ko na'urar rufewa ba ta da kyau kuma matsi na ciki ya tsaya tsayin daka, sannan a maye gurbin na'urar rufewar da ta lalace ko ta zubar. Lokacin amfani da mai mai zafi, bincika ko duk bututun mai suna da rufi sosai. (3) Fitar da ake sanyawa tsakanin tankin mai da famfon mai dole ne a tsaftace shi akai-akai tare da bincikar rashin lalacewa da yawa don tabbatar da cewa mai zai iya isa ga famfon mai a hankali daga tankin mai tare da rage yiwuwar gazawar sassan. Ya kamata a tsaftace nau'in tace "Y" da ke kan kuka akai-akai, musamman lokacin amfani da mai mai nauyi ko sauran mai, don hana bututun ƙarfe da bawul ɗin toshewa. Yayin aiki, duba ma'aunin matsa lamba akan mai ƙonewa don ganin ko yana cikin kewayon al'ada. (4) Don masu ƙonewa waɗanda ke buƙatar iska mai matsewa, duba na'urar matsa lamba don ganin idan an haifar da matsin lamba a cikin mai ƙonawa, tsaftace duk abubuwan tacewa akan bututun wadatar kuma duba bututun don yatsan. (5) Bincika ko an shigar da na'urar kariya ta shigar da ke kan konewa da na'urar busar iska ta atomatik, da kuma ko gidan abin busa ya lalace kuma ba ya zube. Kula da aikin ruwan wukake. Idan hayaniyar ta yi ƙarfi sosai ko girgizar ta yi ƙarfi, daidaita ruwan wukake don kawar da ita. Ga mai busa da ɗigon ɗigon ruwa ke tukawa, sai a shafa mai a kai a kai kuma a ɗaure bel ɗin don tabbatar da cewa mai busa zai iya haifar da matsi mai ƙima. Tsaftace da sa mai haɗin bawul ɗin iska don ganin ko aikin yana santsi. Idan akwai wani cikas a cikin aiki, maye gurbin kayan haɗi. Ƙayyade ko karfin iska ya cika buƙatun aiki. Matsakaicin ƙarancin iska zai haifar da koma baya, yana haifar da zazzaɓi na farantin jagora a gaban ƙarshen drum da farantin cire kayan a cikin yankin konewa. Yawan karfin iska zai haifar da wuce kima na halin yanzu, yawan zafin jiki na jaka ko ma konewa.
(6) A rika tsaftace allurar man fetur akai-akai sannan a duba tazarar wutar lantarki (kimanin 3mm).
(7) Tsaftace mai gano harshen wuta (lantarki ido) akai-akai don sanin ko an shigar da matsayi daidai kuma yanayin zafi ya dace. Matsayi mara kyau da yawan zafin jiki zai haifar da siginar hoto mara ƙarfi ko ma gazawar wuta.

[3] Yin amfani da man konewa mai ma'ana
An raba man konewa zuwa mai haske da mai mai nauyi bisa ga ma'auni daban-daban na danko. Mai haske zai iya samun sakamako mai kyau atomization ba tare da dumama ba. Dole ne a dumama mai mai kauri ko ragowar mai kafin amfani da shi don tabbatar da cewa dankon mai yana cikin kewayon da aka yarda da mai kuna. Ana iya amfani da viscometer don auna sakamakon da kuma gano zafin zafi na man fetur. Ya kamata a aika da sauran samfuran mai zuwa dakin gwaje-gwaje a gaba don gwada ƙimar calorific ɗin su.
Bayan an yi amfani da mai mai nauyi ko ragowar mai na wani ɗan lokaci, sai a duba mai ƙonewa kuma a gyara shi. Ana iya amfani da na'urar tantance iskar gas don tantance ko man ya ƙone gabaɗaya. Haka nan kuma a duba busar da ganga da tace buhu don ganin ko akwai hazo mai ko kamshin mai don gujewa toshewar wuta da toshewar mai. Tarin mai akan atomizer zai karu yayin da ingancin mai ya lalace, don haka yakamata a tsaftace shi akai-akai.
Lokacin amfani da ragowar mai, ya kamata a kasance wurin da ke cikin tankin man da ke sama da ƙasa da nisan cm 50 don hana ruwa da tarkace da aka ajiye a ƙasan tankin mai shiga bututun mai. Kafin man fetur ya shiga cikin kunar, dole ne a tace shi tare da tace raga 40. Ana sanya ma'aunin ma'aunin mai a bangarorin biyu na tacewa don tabbatar da kyakkyawan aikin tacewa da kuma ganowa da tsaftace shi a lokacin da aka toshe shi.
Bugu da ƙari, bayan kammala aikin, ya kamata a kashe mai kunna wuta da farko, sannan a kashe dumama mai mai nauyi. Idan na’urar ta dade ko kuma a lokacin sanyi, sai a canza bawul din da’irar mai, sannan a tsaftace da’irar mai da mai da haske, idan ba haka ba, hakan zai haifar da toshewar da’irar mai ko kuma ta yi wahalar kunna wuta.

[] Kammalawa
A cikin saurin ci gaba da gina babbar hanya, ingantaccen amfani da tsarin konewa ba kawai yana tsawaita rayuwar sabis na kayan aikin injiniya ba, har ma yana rage farashin aikin kuma yana adana kuɗi da makamashi mai yawa.