Kamfanin hada kwalta ta kankare kayan aiki ne mai mahimmanci wajen gina babbar hanya. Yana haɗa injiniyoyi, lantarki da fasahar sarrafa kansa. Ƙarfin samar da injin ɗin kwalta mai haɗawa (wanda ake kira shuka kwalta daga baya), ƙimar sarrafa kansa da daidaiton tsarin sarrafawa, da ƙimar amfani da makamashi a yanzu ya zama babban abubuwan da za a auna aikin sa.
Ta fuskar hangen nesa, shigar da shuke-shuken kwalta ya hada da samar da tushe, shigar da tsarin karfen injina, shigar da tsarin lantarki da gyara kurakurai, dumama kwalta da shigar bututun mai. Za a iya shigar da tsarin ƙarfe na inji a mataki ɗaya a ƙarƙashin yanayin cewa ginin shuka na kwalta yana da kyau, kuma za a yi ƴan gyare-gyare da canje-canje a samarwa na gaba. Dumamar kwalta da shigar bututun bututu galibi suna dumama kwalta ne. Yawan aikin shigarwa ya dogara da kayan aiki don adanawa da dumama kwalta. A cikin samarwa, amincin tsarin watsa wutar lantarki da tsarin sarrafawa yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da ke shafar samar da tsire-tsire na asphalt na yau da kullun. Wannan labarin yana mai da hankali ne kawai akan shigarwa da kiyaye tsarin sarrafa wutar lantarki na mahaɗin kwalta. Haɗe da ainihin halin da ake ciki a wurin, a taƙaice ya tattauna muhimman abubuwa huɗu na shigarwa da kuma kula da tsarin lantarki na mahaɗin kwalta, da tattaunawa da koyo tare da takwarorinsu.
(1) Sanin tsarin, wanda ya saba da ƙa'idodi, hanyar sadarwa mai ma'ana, da kyakkyawar haɗin waya
Ba tare da la'akari da ko an shigar da injin kwalta ko an koma wani sabon wurin gini ba, masu fasaha da ma'aikatan kula da kayan aikin lantarki dole ne su fara sanin yanayin sarrafawa da ka'idodin dukkan tsarin lantarki bisa tsarin aiki na mahaɗin kwalta, kamar yadda da kuma rarraba tsarin da wasu mahimman abubuwan sarrafawa. Ƙayyadaddun aikin silinda yana sa shigar da silinda mai sauƙi.
Lokacin yin wayoyi, bisa ga zane-zane da wuraren shigarwa na kayan aikin lantarki, an tattara su daga ɓangaren gefe zuwa kowace naúrar sarrafawa ko daga kewaye zuwa ɗakin sarrafawa. Dole ne a zaɓi hanyoyin da suka dace don tsarin igiyoyin, kuma ana buƙatar kebul na yanzu mai rauni da igiyoyin sigina masu ƙarfi na yanzu don a shirya su a cikin ramummuka daban-daban.
Tsarin lantarki na masana'antar hadawa ya haɗa da ƙarfin halin yanzu, raunin halin yanzu, AC, DC, sigina na dijital, da siginar analog. Domin tabbatar da cewa ana iya watsa waɗannan sigina na lantarki yadda ya kamata kuma a dogara, kowace na'ura mai sarrafawa ko kayan lantarki na iya fitar da siginar sarrafawa daidai a kan lokaci. Kuma yana iya dogara da kowane mai kunnawa, kuma amincin haɗin haɗin wutar lantarki yana da babban tasiri. Sabili da haka, yayin aikin shigarwa, ya zama dole don tabbatar da cewa haɗin kai a kowane haɗin haɗin waya yana da aminci kuma an shigar da kayan lantarki da kuma ƙarfafawa.
Babban sassan sarrafawa na masu hada kwalta gabaɗaya suna amfani da kwamfutocin masana'antu ko PLC (masu sarrafa dabaru na shirye-shirye). Hanyoyin sarrafa su sun dogara ne akan tsarin ciki na gano siginar shigarwar lantarki waɗanda suka dace da wasu alaƙar ma'ana, sannan suna fitar da sigina da sauri waɗanda suka dace da wasu alaƙar hankali. Sigina na lantarki suna fitar da relays ko wasu na'urorin lantarki ko abubuwan haɗin gwiwa. Ayyukan waɗannan ingantattun kayan aikin gabaɗaya abin dogaro ne. Idan kuskure ya faru yayin aiki ko cirewa, da farko bincika ko duk siginar shigarwar da suka dace ana shigar dasu, sannan a duba ko duk siginonin fitarwa da ake buƙata suna samuwa kuma ko an fitar dasu bisa ga buƙatun ma'ana. A karkashin yanayi na al'ada, muddin siginar shigarwa yana da inganci kuma abin dogaro kuma ya cika buƙatun dabaru, siginar fitarwa za ta fito daidai da buƙatun ƙirar shirin ciki, sai dai idan shugaban wiring (board plug-in board) ya kwance ko na gefe. abubuwan da aka gyara da da'irori masu alaƙa da waɗannan rukunin sarrafawa ba su da kuskure. Tabbas, a ƙarƙashin wasu yanayi na musamman, abubuwan da ke cikin naúrar na iya lalacewa ko kuma allon kewayawa na iya gazawa.
(2) Yi aiki mai kyau a cikin ƙasa (ko haɗin sifili) na tsarin wutar lantarki, kuma kuyi aiki mai kyau a cikin shimfidar kariyar walƙiya na duka injin da firikwensin kariyar ƙasa.
Daga tsarin tsarin ƙasa na wutar lantarki, idan wutar lantarki ta ɗauki tsarin TT, lokacin shigar da tashar hadawa, ƙirar ƙarfe na tashar hadawa da harsashi na lantarki na ɗakin kulawa dole ne a dogara da shi don kariya. Idan wutar lantarki ta karɓi daidaitattun TN-C, lokacin da muka shigar da tashar hadawa, dole ne mu dogara da firam ɗin ƙarfe na tashar hadawa da harsashin majalisar lantarki na ɗakin sarrafawa kuma mu haɗa kai da sifili. Ta wannan hanyar, a gefe guda, ana iya gane firam ɗin gudanarwa na tashar hadawa. An haɗa kariyar zuwa sifili, kuma layin tsaka tsaki na tsarin lantarki na tashar hadawa yana maimaita ƙasa. Idan samar da wutar lantarki rungumi dabi'ar TN-S (ko TN-C-S) misali, a lokacin da muka shigar da hadawa tashar, mu kawai bukatar mu dogara connect da karfe frame na hadawa tashar da lantarki hukuma harsashi na kula da dakin zuwa kariya line. wutar lantarki. Ba tare da la'akari da tsarin samar da wutar lantarki ba, juriya na ƙasa na ƙasa dole ne ya zama mafi girma fiye da 4Ω.
Don gudun kada walƙiya ta yi lahani ga tashar da ake hadawa, yayin da ake shigar da tasha, dole ne a sanya sandar walƙiya a wurin da ake hadawa, kuma dukkan abubuwan da ke cikin tashar ɗin dole ne su kasance cikin yankin da ya dace na kariyar. sandar walƙiya. Ya kamata madubin saukar ƙasa na sandar walƙiya ya zama waya ta tagulla tare da ɓangaren giciye wanda bai gaza 16mm2 ba da kuma kumfa mai kariya. Ya kamata a kasance aƙalla 20m daga sauran wuraren da ake yin ƙasa na tashar hadawa a cikin wani wuri ba tare da masu tafiya ko wurare ba, kuma ya kamata a tabbatar da matakin ƙasa don zama Ƙarfin ƙasa yana ƙasa da 30Ω.
Lokacin shigar da tashar hadawa, wayoyi masu kariya na duk na'urori masu auna firikwensin dole ne a yi ƙasa amintacce. Wannan wurin saukarwa kuma zai iya haɗa wayar da ke ƙasa na rukunin sarrafawa. Duk da haka, wannan wuri na ƙasa ya bambanta da wurin karewa da kuma kariyar kutse da aka ambata a sama. Wurin shimfidar walƙiya, wannan filin ƙasa ya kamata ya kasance aƙalla 5m nesa da wurin karewa a cikin madaidaiciyar layi, kuma juriya na ƙasa bai kamata ya fi 4Ω ba.
(3) Yi aikin gyara kuskure a hankali
Lokacin da aka fara haɗa injin ɗin, gyara na iya buƙatar ƙoƙari mai yawa da lokaci, saboda ana iya samun matsaloli da yawa yayin cirewa, kamar kurakuran wayoyi, abubuwan da ba su dace ba ko saitunan ma'aunin naúrar sarrafawa, wuraren shigar da abubuwan da ba su dace ba, ɓarna ɓangarori, da sauransu. Dalilin, takamaiman dalili, dole ne a yi hukunci da gyara ko daidaitawa bisa ga zane-zane, ainihin yanayi da sakamakon dubawa.
Bayan an shigar da babban tashar hadawa da tsarin lantarki a wurin, dole ne a yi aikin lalata a hankali. Da farko, fara da injin guda ɗaya da aiki ɗaya don sarrafa gwajin rashin ɗaukar nauyi da hannu. Idan akwai matsala, duba ko na'urorin kewayawa da na'urorin lantarki na al'ada ne. Idan injin guda ɗaya yana da aiki ɗaya, gwada aikin. Idan komai ya kasance na al'ada, zaku iya shigar da jagorar ko gwajin sarrafa atomatik na wasu raka'a. Idan komai ya kasance na al'ada, sannan shigar da gwajin rashin ɗaukar nauyi ta atomatik na injin gabaɗaya. Bayan kammala waɗannan ayyuka, yi cikakken gwajin lodin inji. Bayan an kammala aikin gyara na'urar, ana iya cewa an kammala aikin shigar da tashar hada-hada kuma tashar hada kwalta tana da karfin samarwa.