Yakamata a sanya karamar shukar da ake hada kwalta a kasa mai lebur, a yi amfani da itace mai murabba'i don tada axles na gaba da na baya, sannan a gyara tayoyin da ke sama don hana zamewa yayin amfani.

Bincika ko kama da birki na watsawa suna da hankali kuma abin dogaro ne, ko abubuwan haɗin haɗin suna sawa, ko ɗigon waƙar yana fitowa, ko akwai wasu cikas a kusa da shi da yanayin lubrication na sassa daban-daban, da sauransu?

Jagoran jujjuyawar drum ɗin ya kamata ya kasance daidai da jagorar da kibiya ta nuna. Idan ba gaskiya ba ne, ya kamata a gyara wayoyi na motar.

Yakamata a aiwatar da matakan kariya na yabo na biyu don ƙananan tsire-tsire masu haɗa kwalta. Kafin amfani, dole ne a kunna wutar lantarki kuma aikin da ba komai a ciki dole ne ya cancanta kafin a iya amfani da shi a hukumance. Yayin aikin gwaji, ya kamata a bincika ko saurin ganga mai gauraya ya dace. A al'ada, gudun da babu kowa a cikin mota yana da ɗan sauri fiye da na babbar motar (bayan lodawa) ta 2-3 juyi. Idan bambancin ya yi girma, ya kamata a daidaita rabon motsin motsi da motar watsawa.

Lokacin dakatar da amfani, yakamata a kashe wutar kuma a kulle akwatin sauya don hana wasu yin kuskure.

Idan aka gama hadawa tashar kwalta ko kuma ana sa ran tsayawa sama da awa 1, baya ga cire sauran kayan, sai a yi amfani da duwatsu da ruwa a zuba a cikin ganga mai girgiza, a kunna injin, sannan a wanke turmin da ya makale. ga ganga kafin a sauke ta. Dole ne kada a sami tarin ruwa a cikin ganga don hana ganga da ruwan ruwa yin tsatsa. A lokaci guda kuma, ƙurar da ta taru a waje da gangunan da ake hadawa ya kamata kuma a tsaftace ta don kiyaye injin ɗin ya kasance mai tsabta da kuma tsabta.

Bayan farawa, koyaushe kula da ko abubuwan haɗin mahaɗin suna aiki akai-akai. Lokacin rufewa, koyaushe bincika ko an lanƙwasa ruwan mahaɗa da kuma ko an ƙwanƙwasa sukurori ko sako-sako.