A matsayin kayan aiki mafi mahimmanci a cikin kula da hanya, motar da ke aiki tare da tsakuwa babu makawa za ta sami wasu matsaloli yayin aiki. To ta yaya za mu magance waɗannan matsalolin gama gari? Bari mu dubi su a kasa.
Akwai abubuwa da yawa da ke sa ƙarfin abin hawa ya yi rauni kwatsam yayin tuƙi, amma dalilan gama gari su ne masu zuwa. Anan akwai wasu kurakuran gama gari waɗanda ke haifar da lalacewa da ƙarfi, da hanyoyin magance su da kanku.
1. Rashin isashshen iskar iska da ƙarancin konewar man fetur a cikin silinda
Magani: Matsaloli tare da tsarin shan iska na abin hawa shine babban dalilin lalacewar wutar lantarki kwatsam. Za mu iya yin bincike tare da tsarin shan iska don gano inda kuskuren ya faru, wanda ya haifar da rashin isasshen iska ga injin, wanda ya haifar da rashin isasshen man fetur a cikin silinda. Ya isa ya haifar da asarar wutar lantarki kwatsam. Da farko, bincika ko bututun iska ya karye ko kuma abin da ake amfani da shi yana kwance kuma yana yoyo. Idan bututun ci ya zube, za a sami rashin isassun iskar oxygen a cikin injin dizal, ƙarancin konewa, kuma za a rage ƙarfin. Bincika wurin zubar da iska. Idan sako-sako ne, zaku iya ƙarfafa ƙananan haɗin gwiwa da kanku. Idan ya tsage kuma tsagewar ya yi ƙanƙanta, za ku iya amfani da tef ɗin da za ku liƙa shi da farko kuma ku sami ƙwararrun kantin gyara don maye gurbinsa. Fitar iska tana aiki azaman huhun injin, kuma rawar da take takawa tana da mahimmanci. Bayan da aka yi amfani da na'urar tace iska na wani lokaci, za a rufe sinadarin tace da kura a cikin iska, sannan karfin tacewa zai ragu, hakan zai hana yaduwar iskar, kuma cikin sauki yakan sa cakuda ya yi yawa da kuma haifar da engine to malfunction. Ba ya aiki da kyau kuma aikin wutar lantarki ya lalace. Kula da tsaftacewa da kula da matatun iska a kullum.
2. Matsaloli tare da supercharger
A halin yanzu, ko injin dizal ne ko injin mai, ana ƙara mai da hankali kan amfani da na’urar ƙara kuzari. Babban na’urar caja na iya kara matsa lamba da kuma kara yawan iskar injin, ta yadda man zai iya kona sosai, ta yadda zai kara karfin injin din. Idan aka samu matsala wajen na’urar caji, iskar da ke samar da injin za ta ragu, wutar kuma za ta ragu. Sau da yawa ana fallasa manyan caja zuwa yanayin zafi da yanayin aiki mai zafi. Dole ne ku kula da waɗannan batutuwa guda uku a cikin amfanin yau da kullun:
1). Kada ku taɓa barin lokacin da motar tayi sanyi.
2). Kar a kashe injin nan da nan bayan tuƙi.
3). Dole ne mai da tacewa su kasance na yau da kullun.
3). Wurin bawul ɗin ya yi ƙanƙanta sosai ko rufewar ba ta da kyau. Rashin isassun taimako na matsa lamba da samar da iska a cikin silinda.
Bawul wani muhimmin sashi ne na injin. Yana da alhakin shigar da iska da fitar da iskar gas. Bincika ko izinin bawul ɗin sha ya yi ƙanƙanta sosai. Idan bawul ɗin shayarwa ya yi ƙanƙanta, iskar injin ɗin bai isa ba, man da ke cikin silinda bai isa ba, kuma ƙarfin ya zama ƙarami. Idan an kulle Silinda Lalacewa ko manyan giɓi na iya haifar da sauƙin matsa lamba a cikin Silinda cikin sauƙi, wanda kuma zai haifar da raguwar ƙarfin abin hawa.