מפזר מכני לבניית כבישים Sinoroader, אנו כל הזמן מחדשים ומשפרים את ציוד המוצר. כאן ברצוננו להציג את מוצרי החברה שלנו בפירוט:

עם יחס תמהיל עיצובי ותנאי בנייה טובים, העמידות ויציבות הטמפרטורה הגבוהה של ריצוף אספלט משתפרים משמעותית. לכן, לאספלט SBS ואספלט רגיל יש דרישות שונות בהובלה, אחסון ובנייה משטחית. רק שימוש נכון יכול להשיג את ההשפעה הצפויה.

בשלב ההקמה של בניית התשתיות יש צורך בציוד מכני רב כמו מפעלי ערבוב אספלט. איך מעבירים ציוד מכני גדול יחסית? בואו נסתכל על שלוש שיטות ההובלה הנפוצות של מפעלי ערבוב אספלט כיום.

1. סוג קבוע, שהוא שיטת תחבורה בשימוש תכוף. הסוג הקבוע של מפעל ערבוב אספלט נפוץ מאוד באתרי בנייה רבים. השימוש במפעל קבוע לערבוב אספלט במקום מסוים יכול לתאם תהליכי בנייה קשורים אחרים, ולהפעיל ביעילות את כל תהליך הבנייה בזמן קצר כדי להבטיח חלקות.

2. סוג חצי קבוע, שהוא יותר גמיש מהסוג הקבוע. בדרך זו ניתן להשתמש במפעל ערבוב האספלט עם יותר ציוד כשהוא חצי קבוע, ואינו מוגבל לצורה קבועה.

3. סוג נייד. שיטת הובלה זו יכולה להעביר את מפעל ערבוב האספלט ביחד או למקום ספציפי בהתאם לחומרי הגלם המובלים, כך שעובדי התהליך הבא יוכלו לפעול בצורה נוחה יותר ולהבטיח את התפעול האפקטיבי והמהיר של כל תהליך הבנייה.

כאשר משתמשים במפעל ערבוב אספלט, קודם כל, הוא צריך להיות בעל יציבות טובה. אם אין לו יציבות טובה, אז מפעל ערבוב האספלט לא יוכל לעמוד בדרישות הפרויקט מבחינת דרישות או ייצור המוני. עבור סלילת כבישים, דרישות המדידה של בטון אספלט הן קפדניות ומדויקות יחסית. רק בטון אספלט מוסמך יכול לגרום לאיכות סלילת הכביש לעמוד בדרישות בפועל. לכן ישנה חשיבות רבה ליציבות מפעל ערבוב האספלט.

על תוף הייבוש של מפעל ערבוב האספלט לשים לב לבדיקה יומיומית, לתפעול נכון ותחזוקה סבירה, על מנת להאריך את חיי השירות ולהפחית את עלות השימוש ההנדסי.

אחת התקלות הנפוצות יותר של מפעל ערבוב אספלט היא כשל במכשיר הזנת החומר הקר. באופן כללי, הכשל במכשיר הזנת החומר הקר מתייחס לבעיה של עצירת החגורה במהירות משתנה. הסיבה העיקרית לתופעה היא שיש מעט מדי חומרי גלם במיכל החומר הקר, מה שגורם להשפעה רבה מדי של המעמיס על החגורה בעת ההאכלה, ולכן מתקן הזנת החומר הקר יפסיק לפעול עקב עומס יתר.