למה יש לשים לב בבקרת טמפרטורה במהלך בניית מדרכות אספלט?
מוצרים
יישום
מקרה
שירות לקוחות
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית עברית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית ‏סינית (פשוטה)
אנגלית אלבנית רוסית ערבית אמהרית אזרית אירית אסטונית אודיה (אוריה) באסקית בלארוסית בולגרית איסלנדית פולנית בוסנית פרסית אפריקאנס טטארית דנית גרמנית צרפתית פיליפינית פינית פריזית חמר גאורגית גוג'ראטית קזאחית קריאולית האיטית קוריאנית האוסה הולנדית קירגיזית גליציאנית קטלאנית צ'כית קאנאדה קורסיקאית קרואטית כורדית לטינית לטווית לאו ליטאית לוקסמבורגית קינירואנדה רומנית מלגשית מלטית מראטהית מלאיאלאם מלאית מקדונית מאורית מונגולית בנגלית בורמזית המונג קוסה זולו נפאלית נורווגית פונג'אבית פורטוגזית פשטו צ'יצ'ווה יפנית שוודית סמואית סרבית ססוטו סינהלית אספרנטו סלובקית סלובנית סוואהילית סקוטית גאלית סבואנו סומלית טג'יקית טלוגו טמילית תאית טורקית טורקמנית וולשית אויגור אורדו אוקראינית אוזבקית ספרדית עברית יוונית הוואית סינדהי הונגרית שונה ארמנית איגדו איטלקית יידיש הינדי סונדית אינדונזית ג'אווה יורובה וייטנאמית ‏סינית (פשוטה)
בלוג
העמדה שלך: בית > בלוג > בלוג התעשייה
למה יש לשים לב בבקרת טמפרטורה במהלך בניית מדרכות אספלט?
זמן שחרור:2024-11-07
לקרוא:
לַחֲלוֹק:
1. טמפרטורת הריצוף של ריצוף אספלט היא בדרך כלל 135 ~ 175 ℃. לפני ריצוף אספלט הריצוף, יש צורך להסיר את הפסולת על בסיס הריצוף כדי לוודא שבסיס הריצוף יבש ונקי. יחד עם זאת, יש צורך להבטיח את הרציונליות של הצפיפות והעובי של ריצוף הבסיס, אשר מניח הנחת יסוד חשובה לסלילת אספלט.
מאפיינים של ביטומן שעבר שינוי אבקת גומי_2מאפיינים של ביטומן שעבר שינוי אבקת גומי_2
2. הטמפרטורה של קישור הלחץ הראשוני היא בדרך כלל 110~140℃. לאחר הלחץ הראשוני, על הצוות הטכני הרלוונטי לבדוק את השטיחות ואת קשת הכביש של המדרכה, ולתקן כל בעיה באופן מיידי. אם ישנה תופעת תזוזה בתהליך גלגול המדרכה, ניתן להמתין עד שהטמפרטורה תרד לפני הגלגול. אם מופיעים סדקים רוחביים, בדוק את הסיבה ונקוט באמצעי תיקון בזמן.
3. הטמפרטורה של קישור הלחיצה מחדש היא בדרך כלל 120 ~ 130 ℃. מספר הגלגולים צריך להיות יותר מפי 6. רק כך ניתן להבטיח את היציבות והמוצקות של המדרכה.
4. הטמפרטורה בסוף הלחץ הסופי צריכה להיות גדולה מ-90℃. לחץ סופי הוא השלב האחרון להעלמת סימני גלגלים, פגמים ולהבטיח שלשכבת פני השטח יש שטוחות טובה. היות והדחיסה הסופית צריכה לבטל את חוסר האחידות שנותרה משכבת ​​השטח במהלך תהליך הדחיסה מחדש ולהבטיח את השטיחות של פני הכביש, גם תערובת האספלט צריכה לסיים את הדחיסה בטמפרטורת דחיסה גבוהה יחסית אך לא גבוהה מדי.