איטום שבב סינכרוני מתייחס לשימוש בציוד מיוחד, כלומר רכב איטום שבב מסונכרן, לפיזור אבנים בגודל יחיד וקלסרי אספלט על פני הכביש בו זמנית, וליצור המלט והאבנים מתחת לגלגלת הגומי. או נהיגה טבעית. יש מספיק מגע משטח ביניהם כדי להשיג אפקט מלוכד יותר, ובכך ליצור שכבת בלאי מקדמי אספלט המגנה על פני הכביש.

במונחים של הדיוט, הפגמים וקווי המתאר של פני הכביש מתוקנים על ידי טכנולוגיית שכבת איטום שבב סינכרוני, ומשחזרת עמידות משטח הכביש נגד החלקה כדי להשיג את מטרת תחזוקת הכביש. פני הכביש של הנהג יכולים לעבור כרגיל בתהליך הנהיגה, מה שמפחית מאוד את תאונות הדרכים הנגרמות על ידי פני הכביש. סיכוי לתאונת דרכים עקב נזק. בהשוואה לשיטות שימור מסורתיות, לטכנולוגיית איטום שבבים סינכרוני יש את היתרונות הבאים:

(1) טכנולוגיית איטום שבב סינכרוני יכולה להאריך את חיי השירות של הכביש, מה שיכול להגדיל את חיי השירות של יותר מ-10 שנים.
(2) עלות התחזוקה של טכנולוגיית איטום חצץ סינכרוני נמוכה משמעותית מזו של תחזוקת כבישים מסורתית.
(3) ביצועי ההתנגדות לסדקים במדרכה של שכבת איטום אבן כתוש סינכרונית גבוהים מזה של תחזוקת כבישים כללית.
(4) לשכבת איטום אבן כתוש סינכרונית יש אפקט תיקון גבוה על סדקים וחילים, מה שמשפר מאוד את התכונות נגד החלקה ועמיד למים של פני הכביש.
(5) תהליך הבנייה של חותם אבן כתוש סינכרוני הוא פשוט וקל לתפעול, ומהירות תחזוקת הכבישים שלו מהירה יותר משיטת תחזוקת הכבישים המסורתית, שיכולה להחליק את הכביש במהירות ולהשתמש בה כרגיל.

Sinoroader ממוקם ב-Xuchang, עיר היסטורית ותרבותית לאומית. זוהי יצרנית ציוד לבניית כבישים המשלבת מו"פ, ייצור, מכירות, תמיכה טכנית, הובלה ימית ויבשתית ושירות לאחר המכירה. אנו מייצאים לפחות 30 סטים של מפעלי תערובת אספלט, אוטמי שבבים סינכרוניים וציוד אחר לבניית כבישים מדי שנה, כעת הציוד שלנו התפשט ליותר מ-60 מדינות ברחבי העולם.