עם השיפור והפיתוח המתמיד של טכנולוגיית איטום חצץ אספלט, נולדה שורה של טכנולוגיות חדשות לאיטום חצץ אספלט בתחזוקת הכבישים, וטכנולוגיית איטום חצץ סינכרוני בסיבי אספלט היא אחת מהן. על מנת לאפשר לכולם להבין טוב יותר ולהשתמש בו, בואו לעקוב אחר עורך Sinoroader Group, יצרנית איטום חצץ סינכרוני בסיבים, כדי ללמוד עוד על מאפייניו.

1. ביצועים עמידים למים מעולים: לאספלט גומי יש צמיגות גבוהה ועמידות חזקה לדפורמציה. לכן, בעת בניית אטם חצץ סינכרוני סיבי אספלט גומי, כמות הפיזור של אספלט גומי תגיע ל-2.0-2.5 ק"ג/ריבוע, ויוצרת כ-3 מ"מ על פני הכביש. לממברנת האספלט העבה והצפופה יש אטימות טובה למים ומונעת ממים עיליים לחלחל אל פני הכביש.
2. ההדבקה הבין-שכבתית חזקה יחסית: חותם החצץ הסינכרוני של סיבי אספלט גומי מסתמך על תכונות החומר של אספלט גומי, ומעניק לו יכולת הדבקה בין-שכבתית מצוינת. זה גם מגביר את החיכוך הבין-שכבתי ומונע חיכוך בין-שכבתי. התרחשות תופעת החלקה.
3. ביצועי שכבה טובים עמידים בפני סדקים וספיגת מתח: אטם החצץ הסינכרוני של סיבי אספלט גומי משתמש ביכולות הספיגה והפיזור הטובות של הסיבים, כמו גם חוזק מתיחה גבוה ומאפייני מודול גבוה כדי לשפר ביעילות את חוזק המתיחה ויש לו עמידות בפני גזירה. , עמידות דחיסה ועמידות בפני פגיעות, משפרת את הצמיגות וההידבקות שלו, מונעת ביעילות את זרימת האספלט ומבטלת ריכוז מתח הנגרם מסדקים בריצוף האספלט.
האמור לעיל הם כמה מאפיינים של חותם חצץ סינכרוני סיבי אספלט גומי שהעורך שיתף אתכם. אני מקווה שזה יכול לעזור לכולם. אם יש לך שאלות, אנא אל תהסס לפנות לקבוצת Sinoroader להתייעצות.