יש להשתמש במשאיות לחלוקת אספלט בעת סלילת כבישים, אך האספלט חם יחסית. יש לנקות את מיכל אגירת האספלט ביסודיות וביעילות לאחר כל שימוש כדי למנוע עיבוי של אספלט. חברת Sinoroader מסבירה לכם כיצד לנקות ולתחזק את מיכלי האספלט במשאיות לחלוקת אספלט

דיזל משמש בדרך כלל בעת ניקוי מיכלי אספלט. אם יש עובי מסוים, ניתן לנקות אותו בשיטות פיזיות תחילה, ולאחר מכן לשטוף עם סולר. מערכת האוורור מופעלת כאשר המערה שואבת שמן בסיס כדי להבטיח אוורור במקום העבודה. תאונות הרעלת נפט וגז צפויות מאוד להתרחש במהלך הסרת הלכלוך בתחתית המיכל, ויש לנקוט באמצעי הגנה למניעת הרעלה. בנוסף, יש לבדוק את המצב הטכני של ציוד האוורור ולהפעיל את המאווררים לאוורור. יש לאוורר באופן רציף את מיכלי האספלט של מערות ומיכלי האספלט החצי תת-קרקעיים. עם הפסקת האוורור יש לאטום את הפתח העליון של מיכל האספלט. בדוק שבגדי ההגנה ומכונות ההנשמה של הצוות עומדים בדרישות הבטיחות; בדוק אם הכלים והציוד (עץ) המשמשים עומדים בדרישות חסינות פיצוץ. לאחר עמידה בדרישות, היכנס למיכל האספלט כדי להסיר לכלוך.

בנוסף, במהלך השימוש במיכלי אספלט, אם יש הפסקת חשמל פתאומית או תקלה במערכת הסחרור, בנוסף לאוורור וקירור, אסור לשכוח להחליף את השמן התרמי הקר, וההחלפה חייבת להיות מהירה ו מְסוּדָר. Sinoroader רוצה להזכיר לכולם כאן שלעולם אל תפתח את שסתום השמן להחלפת השמן הקר גדול מדי. במהלך תהליך ההחלפה, מידת הפתיחה של שסתום השמן שלנו עוקבת אחר הכלל מגדול לקטן, על מנת להאריך את זמן ההחלפה ככל האפשר תוך הקפדה על מספיק שמן קר להחלפה, ולמעשה מונעת את מיכל החימום האספלט. במצב נטול שמן או נמוך שמן.

מיכלי אחסון אספלט ומשאיות לחלוקת אספלט הם ציוד חשוב בסלילת כבישים. במהלך שימוש ארוך טווח, שימוש תכוף יגרום בהכרח לבלאי של הציוד. על מנת להבטיח שימוש תקין בציוד, עלינו לבצע תחזוקה ותחזוקה שוטפת.