טכנולוגיית איטום שבבים היא טכנולוגיית בנייה בשכבה דקה המשמשת לביסוס פונקציות של פני הכביש. השיטה הבסיסית היא תחילה לפזר כמות מתאימה של קושר אספלט באופן שווה על פני הכביש באמצעות מכשור מיוחד, ולאחר מכן לפזר את גודל החלקיקים האחיד יחסית של אבנים מרוסקות בצפיפות על שכבת האספלט ולאחר הגלגול, בממוצע כ-3/ /5 מחלקיקי האבן הכתוש משובצים בשכבת האספלט.
לטכנולוגיית איטום שבבים יש ביצועים מצוינים נגד החלקה ואפקט איטום מים יעיל, עלות נמוכה, תהליך בנייה פשוט, מהירות בנייה מהירה וכו', כך שטכנולוגיה זו נמצאת בשימוש נרחב באירופה ובארצות הברית.

טכנולוגיית איטום השבבים מתאימה ל:
1. שכבת תחזוקת כבישים
2. שכבת בלאי כביש חדשה
3. משטח כביש חדש לתנועה בינונית וקלה
4. שכבת מליטה של ​​ספיגת מתח
יתרונות טכניים של איטום שבב:
1. אפקט איטום מים טוב
2. יכולת דפורמציה חזקה
3. ביצועים מצוינים למניעת החלקה
4. עלות נמוכה
5. מהירות בנייה מהירה
סוגי קלסרים המשמשים לאיטום שבבים:
1. אספלט מדולל
2. אספלט מתחלב/ אספלט מתחלב שונה
3. אספלט שונה
4. אספלט אבקת גומי