איטום שבב סינכרוני סיבים הוא להשתמש ברכב איטום שבב סינכרוני כדי לפזר קלסר ואספלט בגודל חלקיק בודד על פני הכביש בו זמנית ולאחר מכן לגלגל אותו עם גלגלת גלגל גומי, כך שהקלסר והאגרגט יהיו מלאים. מודבק ליצירת שכבת בלאי נגד החלקה ושכבת מליטה עמידה למים כדי להגן על פני הכביש המקוריים. כדי שכולם ידעו זאת טוב יותר, העורך של חברת Sinosun, יצרנית בניית חותמות קייפ, יסביר לכם מה הם המאפיינים של איטום שבב סינכרוני סיב.
1. בהשוואה לשכבת השכבה הדקה של האספלט החמה, לאיטום שבב סינכרוני סיבים יש אפקט איטום מים טוב יותר, שיכול למנוע ביעילות את חדירת מי פני הכביש, להגן טוב יותר על מבנה משטח הכביש הבנייה, ולהאריך ביעילות את חיי השירות של פני הכביש.
2. חותם שבב סינכרוני סיב יכול להתמודד ביעילות עם ההזדקנות, הבלאי והחלקות של פני הכביש, לשפר את יכולת ההחלקה של פני הכביש ולהחזיר את השטיחות של פני הכביש מהר יותר במידה מסוימת.
3. איטום שבב סינכרוני סיב הוא מבנה שכבה דקה, אשר תורם לחיסכון באספלט ובאגרגטים ולהפחתת עלויות הבנייה.
4. זה יכול גם לשפר את עמידות הסדקים של משטח הכביש, לטפל בסדקים הקלים ובחסימת הסדקים של משטח הדרך המקורי, ולבלום ולעכב את המשך התפתחות הסדקים.
5. אטם השבב הסינכרוני של הסיבים יכול לממש את התפשטות האספלט והאגרגט בו זמנית, לשפר את השפעת ההדבקה של אספלט ומאגרט, להגדיל את שטח המגע בין אספלט לאגרגט ולהבטיח חיבור טוב יותר בין השניים.
6. מהירות הבנייה של אטם השבב הסינכרוני של הסיבים מהירה יחסית, רגישות טמפרטורת הבנייה נמוכה, תהליך הבנייה משפיע מעט על תנועת הכבישים וזמן הפתיחה קצר.
על המאפיינים של חותם השבב הסינכרוני, העורך יסביר לך כל כך הרבה. אם אתה רוצה לדעת יותר על מידע זה, אתה תמיד יכול לשים לב לאתר חברת Sinosun שלנו לבירור.