אספלט מתחלב הוא חומר מליטה שנמצא בשימוש נרחב בתחומים רבים בשל תכונותיו הטובות העמיד למים, עמיד בפני לחות ואנטי קורוזיה.
בהנדסת כבישים, אספלט מתחלב משמש בעיקר בכבישים חדשים ובבניית כבישים. כבישים חדשים משמשים בעיקר לאיטום והדבקה של שכבות, בעוד בנייה בתחזוקה מונעת באה לידי ביטוי בעיקר באטמי חצץ, אטמי רחיפה, אטמי רחיפה מתוקנים ומיקרו-משטחים.

בסלילת כבישים חדשים, אפשרויות היישום של אספלט מתחלב כוללות בניית שכבה חדירה, שכבת מליטה ושכבה עמידה למים. השכבה העמידה למים מחולקת לשני סוגים: שכבת איטום תפוחים ושכבת איטום חצץ. לפני הבנייה יש לפנות את פני הכביש מפסולת, כיורים צפים וכו'. השכבה החדירה מותזת באספלט מתחלב באמצעות משאית פיזור אספלט. שכבת איטום החצץ נבנית באמצעות משאית איטום חצץ סינכרונית. שכבת איטום הסלרי נבנית באמצעות מכונת איטום תרחיץ.
בבנייה לתחזוקה מונעת, אפשרויות היישום של אספלט מתחלב כוללות איטום חצץ, איטום סלורי, איטום סלורי שונה ושיטות בנייה מיקרו-משטח ועוד. עבור איטום חצץ, יש לפנות ולנקות את משטח הכביש המקורי, ולאחר מכן נבנית שכבת הדבק השכבה האמצעית. מכונת איטום חצץ סינכרוני משמשת מאחורי האוזן לבניית שכבת איטום חצץ אספלט מתחלב או שכבת איטום חצץ אסינכרונית. ניתן להשתמש באספלט אמולסי כשמן השכבה הדביקה, וניתן לרסס את שיטת הריסוס באמצעות מרסס או ליישם ידני. איטום תרחיץ, איטום תמיסה שונה ומיקרו-משטחים בנויים באמצעות מכונת איטום תפוחים.
בבניית איטום מבנים, אספלט מתחלב משמש בעיקר כשמן בסיס קר. שיטת השימוש פשוטה יחסית. לאחר ניקוי משטח הבנייה, צחצוח או ריסוס יספיקו.