כיום, ריצוף אספלט נמצא בשימוש נרחב בסלילת כבישים בשל יתרונותיו הרבים. כיום אנו משתמשים בעיקר באספלט חם ואספלט מתחלב בבניית ריצוף אספלט. אספלט חם צורך אנרגיית חום רבה, במיוחד צריך לאפות חול וחצץ בתפזורת, סביבת הבנייה של המפעילים ירודה ועוצמת העבודה גבוהה. כאשר משתמשים באספלט מתחלב לבנייה, אין צורך לחמם אותו, ניתן לרסס או לערבב ולפזר אותו בטמפרטורת החדר וניתן לסלול מבנים שונים של ריצוף. יתרה מכך, אספלט מתחלב יכול לזרום מעצמו בטמפרטורת החדר, וניתן להפוך אותו לאספלט מתחלב בריכוזים שונים בהתאם לצרכים. קל להשיג את עובי שכבת האספלט הנדרש בעת יציקה או חלחול, מה שלא אפשרי באספלט חם. עם שיפור הדרגתי של רשת הכבישים ודרישות השדרוג של כבישים בדרגה נמוכה, יגבר השימוש באספלט מתחלב; עם הגברת המודעות הסביבתית והמתח ההדרגתי של האנרגיה, שיעור האספלט המתחלב באספלט יגדל, היקף השימוש יגדל יותר ויותר והאיכות תשתפר. אספלט אמולסי אינו רעיל, חסר ריח, לא דליק, מתייבש במהירות, והדבקה חזקה. זה לא רק יכול לשפר את איכות הכביש, להרחיב את היקף השימוש באספלט, להאריך את עונת הבנייה, להפחית את הזיהום הסביבתי ולשפר את תנאי הבנייה, אלא גם לחסוך באנרגיה ובחומרים.

אספלט מתחלב מורכב בעיקר מאספלט, מתחלב, מייצב ומים.
1. אספלט הוא החומר העיקרי לאספלט מתחלב. איכות האספלט קשורה ישירות לביצועים של אספלט מתחלב.
2. מתחלב הוא חומר המפתח ליצירת אספלט מתחלב, הקובע את איכות האספלט מתחלב.
3. מייצב יכול לגרום לאספלט מתחלב להיות בעל יציבות אחסון טובה במהלך תהליך הבנייה.
4. בדרך כלל, איכות המים אינה קשה מדי ואינה אמורה להכיל זיהומים אחרים. לערך ה-pH של מים ויוני סידן ומגנזיום יש השפעה על התחליב.
בהתאם לחומרים ולחומרים מתחלבים המשמשים, הביצועים והשימוש באספלט מתחלב שונים גם הם. הנפוצים בשימוש הם: אספלט מתחלב רגיל, אספלט מתחלב שונה מסוג SBS, אספלט מתחלב שונה מסוג SBR, אספלט מתחלב עם פיצוח איטי במיוחד, אספלט מתחלב בעל חדירות גבוהה, אספלט מתחלב בריכוז גבוה וצמיגות גבוהה. לכן, על מחלקות ניהול הכבישים הרלוונטיות לשים לב לנושאי תחזוקת הכבישים, למנוע ולצמצם מחלות כבישים שונות, על מנת להבטיח לכבישים שלנו איכות שירות טובה.