כיום, ריצוף אספלט נמצא בשימוש נרחב בסלילת כבישים בשל יתרונותיו הרבים. כיום אנו משתמשים בעיקר ביטומן חם וביטומן מתחלב בבניית ריצוף אספלט. ביטומן חם צורך אנרגיית חום רבה, במיוחד כמויות גדולות של חול וחומרי חצץ הדורשים חום אפייה. סביבת הבנייה למפעילים ירודה ועוצמת העבודה גבוהה. בשימוש ביטומן מתחלב לבנייה, אין צורך בחימום וניתן לרסס או לערבב אותו לריצוף בטמפרטורת החדר ולסלול ריצוף של מבנים שונים. יתרה מכך, ביטומן מתחלב יכול לזרום בעצמו בטמפרטורת החדר, וניתן להפוך אותו לביטומן מתחלב בריכוזים שונים לפי הצורך. קל להשיג את עובי שכבת האספלט הנדרש על ידי יציקה או חלחול של השכבה, דבר שלא ניתן להשיג על ידי ביטומן חם. עם השיפור ההדרגתי של רשת הכבישים ודרישות השדרוג של כבישים בדרגה נמוכה, השימוש בביטומן מתחלב ילך וגדל; עם הגברת המודעות הסביבתית והמחסור ההדרגתי באנרגיה, שיעור הביטומן המתחלב באספלט ילך ויגדל. גם היקף השימוש ילך ויגדל והאיכות תלך ותשתפר. לביטומן תחליב יש מאפיינים של לא רעיל, חסר ריח, לא דליק, מתייבש מהיר והדבקה חזקה. הוא יכול לא רק לשפר את איכות הכביש, להרחיב את היקף השימוש באספלט, להאריך את עונת הבנייה, להפחית את הזיהום הסביבתי ולשפר את תנאי הבנייה, אלא גם לחסוך באנרגיה ובחומרים.

ביטומן מתחלב מורכב בעיקר מביטומן, מתחלב, מייצב ומים.
1. ביטומן הוא החומר העיקרי של ביטומן מתחלב. איכות האספלט קשורה ישירות לביצועים של אספלט מתחלב.
2. מתחלב הוא חומר מרכזי ביצירת אספלט מתחלב, הקובע את איכות האספלט האמולסי.
3. המייצב יכול לגרום לאספלט האמולסי להיות יציבות אחסון טובה במהלך תהליך הבנייה.
4. בדרך כלל נדרש שאיכות המים לא תהיה קשה מדי ולא תכיל זיהומים אחרים. לערך ה-pH של המים ולפלסמה של סידן ומגנזיום יש השפעה על האמולסיפיקציה.
בהתאם לחומרים ולחומרים מתחלבים המשמשים, הביצועים והשימוש באספלט מתחלב שונים גם הם. אלה הנפוצים הם: אספלט מתחלב רגיל, אספלט מתחלב שונה מסוג SBS, אספלט מתחלב שעבר שינוי SBR, אספלט מתחלב עם פיצוח איטי במיוחד, אספלט מתחלב בעל חדירות גבוהה, ריכוז גבוה אספלט מתחלב בעל צמיגות גבוהה. בבנייה ותחזוקה של ריצוף אספלט ניתן לבחור אספלט מתחלב מתאים בהתאם לתנאי הדרך ולמאפיינים.