כפי שכולנו יודעים, מיקרו-משטח ואיטום תפוחים הן שתיהן טכנולוגיות תחזוקה מונעת נפוצות, והשיטות הידניות דומות, כך שאנשים רבים לא יודעים להבחין ביניהן בשימוש בפועל. לכן, עורך חברת Sinosun רוצה לנצל הזדמנות זו כדי לספר לכם את ההבדל בין השניים.
1. משטחי כביש ישימים שונים: מיקרו-משטחים משמשים בעיקר לתחזוקה מונעת ומילוי של חריצים קלים בכבישים מהירים, ומתאים גם לשכבות בלאי נגד החלקה של כבישים מהירים שנבנו לאחרונה. איטום הסלורי משמש בעיקר לתחזוקה מונעת של כבישים משניים ונמוכים, וניתן להשתמש בו גם בשכבת האיטום התחתונה של כבישים מהירים שנבנו לאחרונה.

2. איכות אגרגט שונה: אובדן הבלאי של אגרגטים המשמשים עבור מיקרו-משטח חייב להיות פחות מ-30%, שהוא מחמיר יותר מהדרישה של לא יותר מ-35% עבור אגרגטים המשמשים לאיטום תפוחים; המקבילה לחול של אגרגטים מינרלים סינתטיים המשמשים למיקרו-משטח דרך מסננת בגודל 4.75 מ"מ חייבת להיות גבוהה מ-65%, וגבוהה משמעותית מהדרישה של 45% לאיטום תפוחים.
3. דרישות טכניות שונות: איטום הסלורי משתמש באספלט מתחלב ללא שינוי מסוגים שונים, בעוד שמיקרו משטחים משתמש באספלט מתחלב עם התקבעות מהירה, ותכולת השאריות חייבת להיות גבוהה מ-62%, שהיא גבוהה מהדרישה של 60% עבור מתחלב. אספלט בשימוש באיטום תרחיץ.
4. האינדיקטורים העיצוביים של התערובות של השניים שונים: תערובת המיקרו-משטח חייבת לעמוד במדד שחיקת הגלגלים הרטובים של 6 ימי טבילה במים, בעוד שאיטום הסלורי אינו זקוק לכך; ניתן להשתמש במשטח המיקרו למילוי חור, והתערובת שלו דורשת שהתזוזה הצידית של הדגימה תהיה פחות מ-5% לאחר 1,000 פעמים של גלגול על ידי הגלגל הטעון, בעוד שאיטום התרחיץ לא.
ניתן לראות שלמרות שמיקרו משטחים ואיטום תפוחים דומים במקומות מסוימים, הם למעשה שונים מאוד. בעת השימוש בהם, עליך לבחור בהתאם למצב בפועל.