מצב התפעול של מפעל ערבוב האספלט קשור להיבטים רבים. על מנת לחסוך בצריכת האנרגיה של מפעל ערבוב האספלט, על העובדים למצוא פתרונות יעילים מהבעיות שנתקלו בעבודה בפועל.
ראשית יש להתאים את תכולת הלחות וגודל האבנים בתחנת ערבוב האספלט.

בהפעלת תחנות ערבוב אספלט יש צורך לצרוך הרבה דלק, ותכולת הלחות בחומרי הגלם הגיאוטקסטיל תהיה קשורה ליעילות ניצול המשאבים. לפי הסטטיסטיקה, בכל פעם שתכולת הלחות של האבן עולה באחוז אחד, צריכת האנרגיה של הציוד תגדל בכ-12%. לכן, אם אתה רוצה לחסוך בצריכת אנרגיה, אז העובדים חייבים לשלוט כראוי בתכולת הלחות של חומרי הגלם, ויכולים לנקוט באמצעים מסוימים כדי לייעל את איכות חומרי הגלם.
אז האמצעים שצריך לנקוט הם:
1. לשלוט בקפדנות על איכות החומרים כדי למנוע השפעה על ייצור מאוחר יותר;
2. נניח כמה מתקני ניקוז לשיפור יכולת הניקוז של האתר והפחתת תכולת הלחות של החומרים ככל האפשר, ובכך לשפר את יעילות העבודה של מערבל האספלט. חסכון בצריכת דלק של תחנת ערבוב אספלט;
3. לשלוט בגודל האבן.
שנית, בחר את הדלק המתאים למפעל ערבוב האספלט.
בחירת הדלק המתאים היא קריטית לשיפור יעילות הבעירה. רוב הדלקים הקיימים כיום בשוק כוללים: דלקים נוזליים, דלקים גזים ודלקים מוצקים. לשם השוואה, לגז יעילות בעירה גבוהה, ערך קלורי גבוה, והוא יציב יחסית. החיסרון הוא שהעלות גבוהה יותר, ולכן הוא משמש לעתים קרובות במפעלי ערבוב אספלט קטנים ובינוניים. לדלק המוצק יש יציבות ירודה, יכול בקלות לגרום לתאונות, וקשה לשלוט בטמפרטורה שלו, ולכן הוא בשימוש נדיר. לדלק נוזלי ערך קלורי גבוה, תכולת טומאה נמוכה, יכולת שליטה טובה ועלות זולה יחסית.
שלישית, התאם את מצב אטומיזציית הדלק של תחנת ערבוב האספלט.
השפעת האטומיזציה של דלק קשורה קשר הדוק גם לבעיות צריכת אנרגיה. לכן, שמירה על מצב אטומיזציה טוב תשפר את יעילות השימוש בדלק. בדרך כלל, היצרן יתאים מראש את מצב האטומיזציה של המיקסר, אך לאחר שימוש בו במשך תקופה מסוימת, הוא יושפע מזיהומים, ולכן צוות תחנת ערבוב האספלט צריך להתקין מסנן כדי להבטיח מצב אטומיזציה טוב. .