על פי מחקרים קודמים וחקירות שטח, ריצוף אספלט מושפע מנידוף, ספיגה, חמצון ותגובות פוטוכימיות של המדרכה, ויחס האספלט יורד בחדות בתנאי התיישנות ראשוניים, וכתוצאה מכך מדרכה שבירה ושבירה. עם שחיקה נוספת של האספלט, חושפת המדרכה בגיל בינוני את תוכנה. ריצוף אספלט נכנס לשלב היישון עקב קריעה ובליה מתמשכים, בהם האבנים נחשפות לחלקיקים קטנים יותר על המדרכה.

במהלך תהליך ההזדקנות, יכולת העיוות והחוזק המבני של המדרכה יורדים. בסופו של דבר, מתרחשת מצוקה נרחבת בריצוף הכביש בצורה של סדקים ליניאריים, סדקי תנין, בורות וחריצים. תהליך זה מפחית במידה ניכרת את הצמיגות והשבירות, מגביר את המשיכות והגמישות, והופך את האספלט לפחות נוטה לסדקים ולהידרדרות.
שלא כמו ציפוי איטום מיושן, יישום יחיד של קטע בדיקת התחדשות אספלט חודר למדרכה כדי לשחזר ולהחליף את הזפת והאספלט שאבדו עקב משטח החמצון בהרבה פחות מהאספלט המוגן. הוא גם אוטם ומגן על המדרכה מפני מים, אור שמש ומזהמים כימיים, משפר מאוד את העמידות, החיים ומפחית את האטרקטיביות של האספלט. יצרני ערבוב אספלט מזכירים לכם שתחזוקה נכונה היא המפתח להגנה על האספלט מפני גורמים חיצוניים שנשחקים.