1. הכנה טכנית לפני בנייה
לפני בניית משאית איטום הסלורי, יש לבדוק את משאבת השמן, מערכת משאבת המים ואת צינורות השמן (אמולסיה) והמים במכונה כדי לראות אם יש תקלות בשסתומי הבקרה; יש לבצע בדיקות התחלה ועצירה בכל חלק של המכונה כדי לבדוק אם הפעולה תקינה; עבור מכונות איטום עם פונקציות בקרה אוטומטיות, השתמש בבקרה אוטומטית להפעלת התחבורה האווירית; לבדוק את הקישור הרציף בין רכיבים שונים; לאחר פעולת המכונה הכוללת תקינה, יש לכייל את מערכת ההזנה במכונה. שיטת הכיול היא: קבע את מהירות הפלט של המנוע, התאם את פתיחת כל דלת חומר או שסתום, וקבל את נפח הפריקה של חומרים שונים בפתחים שונים ליחידת זמן; בהתבסס על יחס התערובת שהתקבל מבדיקת הבית, מצא את פתח דלת החומר המתאים בעקומת הכיול, ולאחר מכן התאם ותקן את הפתח של כל דלת חומר כדי להבטיח שניתן לספק חומרים בהתאם ליחס זה במהלך הבנייה.

2. פעולות במהלך הבנייה
תחילה סעו במשאית איטום הרחצה לנקודת ההתחלה של בניית הריצוף, והתאם את גלגל השיניים המוליך לפני המכונה כדי ליישר אותו עם קו בקרת הכיוון של המכונה. התאם את שוקת הריצוף לרוחב הנדרש ותלו אותה על המכונה. יש לשמור על מיקום חריץ ריצוף הזנב וזנב המכונה במקביל; לאשר את סולם הפלט של חומרים שונים במכונה; נתק כל מצמד תיבת הילוכים במכונה, לאחר מכן הפעל את המנוע ואפשר לו להגיע למהירות רגילה, לאחר מכן הפעל את מצמד המנוע והפעל את גל ההנעה של המצמד; הפעל את מצמד המסוע ופתח במהירות את שסתום המים ושסתום האמולסיה בו-זמנית, כך שהאגרגט, האמולסיה, המים והמלט וכו' ייכנסו לתוף הערבוב בפרופורציה בו-זמנית (אם בקרה אוטומטית פועלת המערכת משמשת, אתה רק צריך ללחוץ על כפתור, וכל החומרים יופעלו לאחר ההפעלה. לאחר מכן החומרים יכולים להיכנס לתוף הערבוב בהתאם לכמות הפריקה המיועדת בו זמנית); כאשר תערובת התלושים בתוף הערבוב מגיעה למחצית הנפח, פתחו את היציאה של תוף הערבוב כדי לאפשר לתערובת לזרום לתוך מיכל הריצוף; בשלב זה, עליך להקפיד בקפידה על העקביות של תערובת התרחיץ ולהתאים את אספקת המים כדי להפוך את התרחיץ התערובת מגיעה לעקביות הנדרשת; כאשר תערובת הסילוף ממלאת 2/3 ממיכל הריצוף, הפעל את המכונה לסלול באופן שווה, ובו זמנית פתח את צינור התזת המים בתחתית מכונת האיטום כדי לרסס מים כדי להרטיב את פני הכביש; כאשר אם אחד מחומרי החילוף במכונת האיטום נגמר, עליך לנתק מיד את מצמד המסוע, לפתוח ולסגור את שסתום האמולסיה ושסתום המים, ולהמתין עד שכל תערובת התלושים בתוף הערבוב ובמיכל הריצוף. מרוצף, והמכונה כלומר, היא מפסיקה לנוע קדימה, ואז מעמיסה מחדש חומרים לריצוף לאחר הניקוי.

3. אמצעי זהירות להפעלת משאית איטום הסלורי
① לאחר התנעת מנוע הדיזל על השלדה, יש להפעילו במהירות בינונית כדי לשמור על אחידות מהירות הסלילה.
② לאחר הפעלת המכונה, כאשר המצמדים של מסוע האגרגט ומסוע החגורה מחוברים כדי להכניס את מסוע האגרגט למצב עבודה, יש לפתוח את שסתום הכדור של נתיב המים כאשר האגרגט מתחיל להיכנס לתוף הערבוב, ואת האמולסיה תלת-כיוונית יש לסובב את השסתום לאחר המתנה של כ-5 שניות. , רססו את האמולסיה לתוך צינור הערבוב.
③כאשר כמות הסילוף מגיעה לכ-1/3 מהקיבולת של גליל הערבוב, פתח את דלת פריקת הגליל והתאם את גובה דלת פריקת גליל הערבוב. יש לשמור את הכמות במחסנית הקרם ב-1/3 מקיבולת המחסנית.
④ שים לב לעקביות של תערובת התמיסה בכל עת, והתאם את כמות המים והתחליב בזמן.
⑤לפי שאר הסילוף בשקתות הריצוף השמאלית והימנית, התאם את זווית הנטייה של שוקת ההפצה; כוונן את מדחפי הבורג השמאלי והימני כדי לדחוף במהירות את הסילוף לשני הצדדים.
⑥ שלוט על המהירות של החלק העליון של המכונה. במהלך פעולת המכונה, היא אמורה להיות מסוגלת לשמור על 2/3 מקיבולת הסילוף בשקת הריצוף כדי להבטיח את המשכיות פעולת שוקת הריצוף.
⑦ במהלך המרווח בין כל משאית של חומרים שנסללים וטעינים מחדש, יש להסיר את שוקת הריצוף ולהעביר לשולי הדרך לצורך שטיפה בתרסיס מים.
⑧לאחר השלמת הבנייה, יש לכבות את כל המתגים הראשיים ולהרים את תיבת הסלילה כך שהמכונה תוכל לנסוע בקלות לאתר הניקוי; לאחר מכן השתמש במים בלחץ גבוה על המרצפת כדי לשטוף את תוף הערבוב וארגז הריצוף, במיוחד עבור ארגז הריצוף. את מגרד הגומי מאחור יש לשטוף נקי; יש לשטוף את משאבת האמולסיה ואת צינור ההספקה במים תחילה, ולאחר מכן יש להזריק סולר למשאבת האמולסיה.

4. תחזוקה כאשר המכונה חונה לאורך זמן
① יש לבצע תחזוקה שוטפת על מנוע השלדה ועל המנוע הפועל של המכונה בהתאם להוראות הרלוונטיות במדריך המנוע; יש לתחזק את המערכת ההידראולית גם על בסיס יומי בהתאם להוראות הרלוונטיות.
② השתמש באקדח ניקוי דיזל כדי לרסס חלקים נקיים כגון מיקסרים ומשטחים מוכתמים באמולסיה, ולנגב אותם בגזה מכותנה; יש לנקז לחלוטין את האמולסיה במערכת אספקת האמולסיה, ולנקות את המסנן. יש להשתמש בדיזל גם לניקוי המערכת. לְנַקוֹת.
③נקה מגשים ופחים שונים.
④ יש להוסיף שמן סיכה או גריז לכל חלק נע.
⑤ בחורף, אם המנוע במטוס אינו משתמש בחומר מונע קיפאון, יש לנקז את כל מי הקירור.