סוג התערובת המשמש לבניית איטום תרחיץ נבחר על סמך גורמים כגון דרישות שימוש, תנאי כביש מקוריים, נפח תנועה, תנאי אקלים וכו', ומבוצעים תכנון יחס התמהיל, בדיקת ביצועי הכביש ובדיקת פרמטר התכנון של התערובת. החוצה, והתמהיל נקבע על סמך תוצאות הבדיקה. יחס תערובת חומרים. תהליך זה מומלץ להצטייד במכונת סינון מינרלים לסינון אבנים.
אמצעי זהירות ספציפיים הם כדלקמן:

1. טמפרטורת הבנייה של שכבת האיטום לא תהיה נמוכה מ-10℃, והבנייה מותרת אם טמפרטורת פני הכביש וטמפרטורת האוויר הם מעל 7℃ וממשיכים לעלות.
2. עלולה להתרחש הקפאה תוך 24 שעות לאחר הבנייה, ולכן הבנייה אסורה.
3. חל איסור מוחלט לבצע בנייה בימי גשם. אם התערובת הלא נוצרת נתקלת בגשם לאחר הריצוף, יש לבדוק אותה בזמן לאחר הגשם. אם יש נזק מקומי קל, הוא יתוקן באופן ידני לאחר שמשטח הכביש יבש וקשה;
4. במידה והנזק חמור עקב גשם, יש להסיר את שכבת הריצוף לפני הגשם ולסלול מחדש כאשר עוצמת הכביש נמוכה.
5. לאחר בניית שכבת איטום הסלרי, יש להמתין לשחרור האספלט המתחלב, להתאדות המים ולהתמצקות לפני הפתיחה לתנועה.
6. מכונת איטום התלושים צריכה לנסוע במהירות קבועה בעת הריצוף.
בנוסף, אם משתמשים באיטום הסלרי על שכבת פני השטח, יש לקחת בחשבון סוגיות כמו הידבקות, מקדם חיכוך ועמידות בפני שחיקה.