תחזוקה מונעת של ריצוף היא שיטת תחזוקה אקטיבית שזכתה לקידום נרחב בארצי בשנים האחרונות. התפיסה שלו היא לנקוט באמצעים מתאימים בזמן הנכון בקטע הכביש הנכון כאשר פני הכביש לא נפגעו מבני וביצועי השירות ירדו במידה מסוימת. ננקטים אמצעי תחזוקה על מנת לשמור על ביצועי המדרכה ברמה טובה, להאריך את חיי השירות של המדרכה ולחסוך בכספי תחזוקת המדרכה. כיום, טכנולוגיות תחזוקה מונעת הנפוצות בשימוש בבית ומחוצה לה כוללות אטם ערפל, אטם תפוחים, מיקרו משטחים, אטם חצץ סימולטני, אטם סיבים, שכבה דקה, טיפול התחדשות אספלט ואמצעי תחזוקה נוספים.

איטום חצץ מסונכרן סיבים הוא טכנולוגיית תחזוקה מונעת חדשה שהוצגה מחו"ל. טכנולוגיה זו משתמשת בציוד ייעודי לפיזור איטום חצץ מסונכרן סיבים כדי לפזר (לפזר) בו-זמנית קלסר אספלט וסיבי זכוכית, ולאחר מכן לפזר אותו על גבי האגרגט מגולגל ולאחר מכן מרוסס בחומר מקשר אספלט ליצירת שכבה מבנית חדשה. איטום חצץ מסונכרן בסיבים נמצא בשימוש נרחב בכמה אזורים מפותחים בחו"ל, ומהווה טכנולוגיית תחזוקה חדשה יחסית בארצי. לטכנולוגיית איטום החצץ המסונכרן בסיבים יש את היתרונות הבאים: היא יכולה לשפר ביעילות את התכונות המכניות המקיפות של שכבת האיטום כגון מתיחה, גזירה, דחיסה וחוזק השפעה. יחד עם זאת, הוא יכול להיפתח לתנועה במהירות לאחר סיום הבנייה, בעל עמידות מצוינת להחלקה, ועמידות טובה לחלחול מים. , במיוחד להגנה מונעת יעילה על ריצוף בטון אספלט מקורי, ובכך להאריך את מחזור התחזוקה ואת חיי השירות של המדרכה.
בנייה: לפני הבנייה, מכונת סינון משמשת לסינון האגרגטים פעמיים כדי למנוע את השפעתם של אגרגטים לא סדירים. איטום החצץ הסינכרוני נבנה באמצעות ציוד מיוחד לריצוף איטום חצץ סינכרוני.
תהליך הבנייה הספציפי של איטום החצץ הסינכרוני בסיב הוא: לאחר ריסוס השכבה הראשונה של אספלט מתחלב וסיבי זכוכית בו-זמנית, נפזר האגרגט. שיעור הסלילה המלא אמור להגיע לכ-120%. כמות פיזור האספלט היא בדרך כלל 0.15 מכמות האספלט הטהור. בקרת ~0.25kg/m2; השתמש ברולר צמיג גומי של יותר מ-16 ט כדי לגלגל אותו 2 עד 3 פעמים, ולשלוט במהירות הגלגול ב-2.5 עד 3.5 קמ/שעה; לאחר מכן השתמש בציוד שחזור מצטבר כדי לנקות את האגרגט הרופף; ודא שמשטח הכביש נקי בעצם כאשר החלקיקים רופפים, יש לרסס שכבה שנייה של אספלט מתחלב שונה. כמות פיזור האספלט נשלטת בדרך כלל על 0.10~0.15kg/m2 של אספלט טהור. לאחר סגירת התנועה למשך 2~6 שעות, ניתן לפתוח אותו לתנועת כלי רכב.