ציוד תחנת ערבוב אספלט ממלא תפקיד חשוב מאוד בענף בניית הכבישים. הציוד יפיק גז ואבק פסולת וסכנות ציבוריות אחרות בתהליך הייצור. על מנת להבטיח שהסביבה לא תושפע, היצרן צריך לנקוט בצעדים רלוונטיים כדי לשלוט במפגעים אלה. מאמר זה יציג בקצרה את השיטות לבקרת סכנת אבק בציוד לערבוב אספלט.

ציוד תחנת ערבוב אספלט יפיק זיהום אבק רב במהלך השימוש. כדי להפחית את כמות האבק שנוצר, נוכל להתחיל תחילה עם שיפור ציוד לערבוב אספלט. באמצעות שיפור עיצוב המכונה כולה, אנו יכולים לייעל את דיוק העיצוב של כל חלק איטום במכונות, ולנסות להפוך את הציוד לאטום במלואו במהלך תהליך הערבוב, כך שניתן יהיה לשלוט על האבק בציוד הערבוב. בנוסף, יש צורך לשים לב לפרטים של אופטימיזציה של פעולת הציוד ולשים לב לשליטה על הצפת אבק בכל קישור.
הסרת אבק רוח היא גם אחת השיטות לבקרת סכנת אבק בציוד לערבוב אספלט. שיטה זו היא שיטה מיושנת יחסית. הוא משתמש בעיקר באספן אבק ציקלון כדי להסיר אבק. עם זאת, מכיוון שאספן אבק מיושן זה יכול רק להסיר חלקיקי אבק גדולים יותר, הוא לא יכול לעמוד במלוא הטיפול באבק. עם זאת, החברה גם ביצעה שיפורים מתמשכים לאספני אבק הרוח. באמצעות השילוב של קבוצות מרובות של אספני אבק ציקלון בגדלים שונים, ניתן להשלים טיפול באבק בגדלים שונים של חלקיקים.
בנוסף לשתי שיטות בקרת אבק לעיל, ציוד תחנת ערבוב אספלט יכול גם לאמץ הסרת אבק רטובה והסרת אבק שקיות. להסרת אבק רטוב יש דרגה גבוהה יותר של טיפול באבק ויכולה להסיר אבק שנוצר בתהליך הערבוב. עם זאת, מכיוון שמים משמשים כחומר הגלם להסרת אבק, הם יגרמו לזיהום מים. הסרת אבק שקיות היא שיטת הסרת אבק מתאימה יותר בציוד לערבוב אספלט. זהו מצב הסרת אבק מוט המתאים לטיפול בחלקיקי אבק קטנים.