לאחר השימוש, יש לפרק, לנקות ולתחזק ציוד לערבוב אספלט לפני שניתן יהיה לשמור אותו לשימוש הבא. לא רק שתהליך הפירוק של הציוד חשוב, אלא שלעבודת ההכנה הקודמת יש השפעה גדולה יותר, כך שלא ניתן להזניח אותה. אנא שימו לב למבוא המפורט למטה עבור תוכן ספציפי.
מכיוון שציוד ערבוב האספלט גדול יחסית ובעל מבנה מורכב, יש לפתח תוכנית פירוק והרכבה ישימה על בסיס המיקום והמצב בפועל לפני הפירוק, ולתת הנחיות לצוות הרלוונטי. במקביל, יש צורך בבדיקת הציוד ומרכיביו; ודא שספק הכוח, מקור המים, מקור האוויר וכו' של הציוד מנותקים.
בנוסף, יש לסמן ציוד ערבוב אספלט בשיטת מיקום זיהוי דיגיטלית אחידה לפני הפירוק. במיוחד עבור ציוד חשמלי, יש להוסיף גם כמה סמלי סימון כדי לספק בסיס להתקנת הציוד. על מנת להבטיח את יכולת ההתקנה של הפעולה, יש להשתמש במכונות מתאימות במהלך הפירוק, ויש לשמור את החלקים המפורקים כראוי ללא אובדן או נזק.

במהלך פירוק ספציפי מומלץ להטמיע מערכת חלוקת עבודה ואחריות לפירוק והרכבת ציוד ולגבש וליישם תכניות רלוונטיות על מנת להבטיח שכל תהליך הפירוק, ההנפה, ההובלה וההתקנה יהיה בטוח וללא תאונות. במקביל, מיושמים העקרונות של ראשון קטן לפני גדול, ראשון קל לפני קשה, קרקע ראשונה לפני גובה רב, פריפריאלי ראשון לפני מנוע ראשי, ומי מפרק ומתקין.
נקודות פירוק
(1) עבודת הכנה
היות והציוד מורכב וגדול יחסית, יש לגבש לפני פירוק והרכבה תוכנית פירוק והרכבה מעשית על פי מיקומו ותנאי המקום בפועל, ולתת הסבר טכני בטיחותי מקיף וספציפי לאנשי המעורבים את הפירוק וההרכבה.
לפני הפירוק, יש לבצע את בדיקת המראה והרישום של הציוד והאביזרים שלו, ולמפות את דיאגרמת המיקום ההדדית של הציוד לצורך התייחסות במהלך ההתקנה. עליך גם לעבוד עם היצרן כדי לנתק או להסיר את אספקת החשמל, מקור המים ומקור האוויר של הציוד, ולנקז את שמן הסיכה, נוזל הקירור ונוזל הניקוי.
לפני הפירוק, יש להשתמש בשיטת מיקום זיהוי דיגיטלית מאוחדת לסימון הציוד, ויש להוסיף כמה סמלי סימון לציוד החשמלי. סמלים וסימנים שונים של פירוק חייבים להיות ברורים ויציבים, ויש לסמן לצמיתות את סימני המיקום ונקודות המדידה של גודל המיקום במקומות הרלוונטיים.
(2) תהליך פירוק
אסור לחתוך את כל החוטים והכבלים. לפני פירוק הכבלים, יש לבצע שלוש השוואות (מספר חוט פנימי, מספר לוח מסוף ומספר חוט חיצוני). רק לאחר שהאישור נכון ניתן לפרק את החוטים והכבלים. אחרת, יש להתאים את זיהוי מספר החוט. יש לסמן היטב את החוטים שהוסרו, ואת אלה ללא סימנים יש לתקן לפני הפירוק.
על מנת להבטיח את הבטיחות המוחלטת של הציוד, יש להשתמש במכונות ובכלים מתאימים במהלך הפירוק, ואין להתיר פירוק הרסני. יש לשמן ולהבריג את הברגים, האומים ופיני המיקום שהוסרו או להכניסם בחזרה למקומם המקוריים באופן מיידי כדי למנוע בלבול ואובדן.
יש לנקות את החלקים המפורקים ולחסום אותם בזמן, ולאחסן אותם במקומות המיועדים לכך. לאחר פירוק והרכבת הציוד, יש לנקות את האתר והפסולת בזמן.