माइक्रोसरफेसिंग के लिए, विकसित प्रत्येक मिश्रण अनुपात एक अनुकूलता प्रयोग है, जो कई चर जैसे कि इमल्सीफाइड डामर और समुच्चय प्रकार, समुच्चय उन्नयन, पानी और इमल्सीफाइड डामर की मात्रा, और खनिज भराव और योजक के प्रकार से प्रभावित होता है। . इसलिए, विशिष्ट इंजीनियरिंग स्थितियों के तहत प्रयोगशाला नमूनों का ऑन-साइट सिमुलेशन परीक्षण विश्लेषण सूक्ष्म सतह मिश्रण के प्रदर्शन का मूल्यांकन करने की कुंजी बन गया है। आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले कई परीक्षण इस प्रकार प्रस्तुत किए गए हैं:
1. मिश्रण परीक्षण
मिश्रण परीक्षण का मुख्य उद्देश्य फ़र्श निर्माण स्थल का अनुकरण करना है। इमल्सीफाइड डामर और समुच्चय की अनुकूलता को सूक्ष्म सतह की मोल्डिंग स्थिति के माध्यम से सत्यापित किया जाता है, और विशिष्ट और सटीक मिश्रण समय प्राप्त किया जाता है। यदि मिश्रण का समय बहुत लंबा है, तो सड़क की सतह प्रारंभिक ताकत तक नहीं पहुंच पाएगी और यह यातायात के लिए खुली नहीं होगी; यदि मिश्रण का समय बहुत कम है, तो फ़र्श का निर्माण सुचारू नहीं होगा। माइक्रो-सरफेसिंग का निर्माण प्रभाव पर्यावरण से आसानी से प्रभावित होता है। इसलिए, मिश्रण को डिजाइन करते समय, निर्माण के दौरान होने वाले प्रतिकूल तापमान के तहत मिश्रण समय का परीक्षण किया जाना चाहिए। प्रदर्शन परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से, सूक्ष्म सतह मिश्रण के प्रदर्शन को प्रभावित करने वाले कारकों का समग्र रूप से विश्लेषण किया जाता है। निकाले गए निष्कर्ष इस प्रकार हैं: 1. तापमान, उच्च तापमान वाला वातावरण मिश्रण समय को काफी कम कर सकता है; 2. इमल्सीफायर, इमल्सीफायर की खुराक जितनी अधिक होगी, मिश्रण का समय उतना ही लंबा होगा; 3. सीमेंट, सीमेंट मिलाने से मिश्रण लंबा या छोटा हो सकता है। मिश्रण का समय इमल्सीफायर के गुणों द्वारा निर्धारित होता है। आम तौर पर, मात्रा जितनी अधिक होगी, मिश्रण का समय उतना ही कम होगा। 4. पानी मिलाने की मात्रा, मिश्रण पानी जितना अधिक होगा, मिश्रण का समय उतना ही अधिक होगा। 5. साबुन के घोल का पीएच मान सामान्यतः 4-5 होता है और मिश्रण का समय लंबा होता है। 6. इमल्सीफाइड डामर की जेट क्षमता और इमल्सीफायर की दोहरी विद्युत परत संरचना जितनी अधिक होगी, मिश्रण का समय उतना ही लंबा होगा।

2. आसंजन परीक्षण
मुख्य रूप से सूक्ष्म सतह की प्रारंभिक ताकत का परीक्षण करता है, जो प्रारंभिक सेटिंग समय को सटीक रूप से माप सकता है। यातायात के खुलने का समय सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त प्रारंभिक शक्ति पूर्व शर्त है। आसंजन सूचकांक का व्यापक मूल्यांकन करने की आवश्यकता है, और मिश्रण के प्रारंभिक सेटिंग समय और खुले यातायात समय को निर्धारित करने के लिए मापा आसंजन मूल्य को नमूने की क्षति स्थिति के साथ जोड़ा जाना चाहिए।
3. गीले पहिये के घिसाव का परीक्षण
गीला पहिया घर्षण परीक्षण गीला होने पर टायर घिसाव को रोकने की सड़क की क्षमता का अनुकरण करता है।
एक घंटे का गीला पहिया घर्षण परीक्षण माइक्रोसरफेस कार्यात्मक परत के घर्षण प्रतिरोध और डामर और समुच्चय के कोटिंग गुणों को निर्धारित कर सकता है। सूक्ष्म सतह संशोधित इमल्सीफाइड डामर मिश्रण के जल क्षति प्रतिरोध को 6-दिवसीय पहनने के मूल्य द्वारा दर्शाया जाता है, और मिश्रण के जल क्षरण की जांच लंबी भिगोने की प्रक्रिया के माध्यम से की जाती है। हालाँकि, पानी की क्षति न केवल डामर झिल्ली के प्रतिस्थापन में परिलक्षित होती है, बल्कि पानी की चरण स्थिति में परिवर्तन से मिश्रण को भी नुकसान हो सकता है। 6-दिवसीय विसर्जन घर्षण परीक्षण में मौसमी हिमांक वाले क्षेत्रों में अयस्क पर पानी के जमने-पिघलने के चक्र के प्रभाव को ध्यान में नहीं रखा गया। सामग्री की सतह पर डामर फिल्म के कारण ठंढ का बढ़ना और छिलने का प्रभाव। इसलिए, 6-दिवसीय जल विसर्जन गीले पहिया घर्षण परीक्षण के आधार पर, सूक्ष्म सतह मिश्रण पर पानी के प्रतिकूल प्रभावों को पूरी तरह से प्रतिबिंबित करने के लिए फ्रीज-पिघलना चक्र गीले पहिया घर्षण परीक्षण को अपनाने की योजना बनाई गई है।
4. रूटिंग विरूपण परीक्षण
रूटिंग विरूपण परीक्षण के माध्यम से, व्हील ट्रैक चौड़ाई विरूपण दर प्राप्त की जा सकती है, और सूक्ष्म सतह मिश्रण की एंटी-रटिंग क्षमता का मूल्यांकन किया जा सकता है। चौड़ाई विरूपण दर जितनी छोटी होगी, रूटिंग विरूपण का विरोध करने की क्षमता उतनी ही मजबूत होगी और उच्च तापमान स्थिरता बेहतर होगी; इसके विपरीत, रूटिंग विरूपण का विरोध करने की क्षमता जितनी खराब होगी। अध्ययन में पाया गया कि व्हील ट्रैक की चौड़ाई विरूपण दर का इमल्सीफाइड डामर सामग्री के साथ स्पष्ट संबंध है। इमल्सीफाइड डामर की मात्रा जितनी अधिक होगी, सूक्ष्म सतह मिश्रण का जंग प्रतिरोध उतना ही खराब होगा। उन्होंने बताया कि ऐसा इसलिए है क्योंकि पॉलिमर इमल्सीफाइड डामर को सीमेंट आधारित अकार्बनिक बाइंडर में शामिल करने के बाद, पॉलिमर का लोचदार मापांक सीमेंट की तुलना में बहुत कम होता है। यौगिक प्रतिक्रिया के बाद, सीमेंटयुक्त सामग्री के गुण बदल जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप समग्र कठोरता में कमी आती है। परिणामस्वरूप, व्हील ट्रैक विरूपण बढ़ जाता है। उपरोक्त परीक्षणों के अतिरिक्त, अलग-अलग परिस्थितियों के अनुसार अलग-अलग परीक्षण स्थितियाँ स्थापित की जानी चाहिए और विभिन्न मिश्रण अनुपात परीक्षणों का उपयोग किया जाना चाहिए। वास्तविक निर्माण में, मिश्रण अनुपात, विशेष रूप से मिश्रण की पानी की खपत और सीमेंट की खपत, को अलग-अलग मौसम और तापमान के अनुसार उचित रूप से समायोजित किया जा सकता है।
निष्कर्ष: एक निवारक रखरखाव तकनीक के रूप में, माइक्रो-सरफेसिंग फुटपाथ के व्यापक प्रदर्शन में काफी सुधार कर सकती है और फुटपाथ पर विभिन्न बीमारियों के प्रभाव को प्रभावी ढंग से समाप्त कर सकती है। साथ ही, इसमें कम लागत, कम निर्माण अवधि और अच्छा रखरखाव प्रभाव होता है। यह लेख माइक्रो-सरफेसिंग मिश्रण की संरचना की समीक्षा करता है, समग्र पर उनके प्रभाव का विश्लेषण करता है, और वर्तमान विशिष्टताओं में माइक्रो-सरफेसिंग मिश्रण के प्रदर्शन परीक्षणों का संक्षेप में परिचय और सारांश देता है, जिसका भविष्य के गहन शोध के लिए सकारात्मक संदर्भ महत्व है।
हालाँकि माइक्रो-सरफेसिंग तकनीक तेजी से परिपक्व हो गई है, फिर भी राजमार्गों के व्यापक प्रदर्शन को बेहतर बनाने और बढ़ाने और यातायात संचालन की जरूरतों को पूरा करने के लिए तकनीकी स्तर को बेहतर बनाने के लिए इस पर और अधिक शोध और विकास किया जाना चाहिए। इसके अलावा, माइक्रो-सरफेसिंग निर्माण प्रक्रिया के दौरान, कई बाहरी स्थितियों का परियोजना की गुणवत्ता पर अपेक्षाकृत सीधा प्रभाव पड़ता है। इसलिए, वास्तविक निर्माण स्थितियों पर विचार किया जाना चाहिए और यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक वैज्ञानिक रखरखाव उपायों का चयन किया जाना चाहिए कि माइक्रो-सरफेसिंग निर्माण को सुचारू रूप से लागू किया जा सके और रखरखाव प्रभाव में सुधार किया जा सके।