डामर फुटपाथ निर्माण के दौरान कोलतार की चिपचिपी परत का छिड़काव कब किया जाना चाहिए?
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डामर फुटपाथ निर्माण के दौरान कोलतार की चिपचिपी परत का छिड़काव कब किया जाना चाहिए?
जारी करने का समय:2023-09-11
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डामर फुटपाथ निर्माण में, इमल्सीफाइड बिटुमेन का उपयोग आमतौर पर चिपचिपी परत डामर सामग्री के रूप में किया जाता है। इमल्सीफाइड बिटुमेन का उपयोग करते समय, तेजी से टूटने वाले इमल्सीफाइड बिटुमेन, या तेज और मध्यम-सेटिंग तरल पेट्रोलियम डामर या कोयला डामर का उपयोग करने की सलाह दी जाती है।

चिपचिपी परत इमल्सीफाइड बिटुमेन को आमतौर पर ऊपरी परत के निर्माण से कुछ समय पहले फैलाया जाता है। पहले से फैलने से वाहनों के गुजरने पर प्रदूषण फैलेगा। यदि यह गर्म कोलतार है तो इसे ऊपरी परत के निर्माण से 4-5 घंटे पहले फैलाया जा सकता है। यदि यह इमल्सीफाइड कोलतार है तो इसे 1 घंटा पहले फैला देना चाहिए। शाम के समय इसका फैलाव सबसे अच्छा होता है और यातायात बंद रहता है। दूसरे दिन की सुबह काफी होगी. इमल्सीफाइड कोलतार को पूरी तरह टूटने और जमने में लगभग 8 घंटे लगते हैं। मौसम के आधार पर, तापमान जितना कम होगा, इसमें उतना ही अधिक समय लगेगा।

इमल्सीफाइड बिटुमेन प्रसार की मात्रा की गणना करने का सूत्र इस प्रकार है: स्प्रेड राशि (किलो/m2) = (कास्टेबिलिटी दर × सड़क की चौड़ाई × योग y) ÷ (इमल्सीफाइड बिटुमेन सामग्री × औसत इमल्सीफाइड बिटुमेन घनत्व)। -फैलाने की मात्रा: सड़क की सतह के प्रति वर्ग मीटर के लिए आवश्यक इमल्सीफाइड बिटुमेन के वजन को किलोग्राम में संदर्भित करता है। -डालने की दर: फैलने के बाद सड़क की सतह पर इमल्सीफाइड बिटुमेन के आसंजन की डिग्री को संदर्भित करता है, आमतौर पर 0.95-1.0। -फुटपाथ की चौड़ाई: सड़क की सतह की चौड़ाई को संदर्भित करती है जहां मीटर में इमल्सीफाइड बिटुमेन निर्माण की आवश्यकता होती है। -योग y: मीटर में सड़क की सतह के अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ ढलान अंतर के योग को संदर्भित करता है। -इमल्सीफाइड बिटुमेन सामग्री: इमल्सीफाइड बिटुमेन में ठोस सामग्री के प्रतिशत को संदर्भित करता है। -औसत इमल्सीफाइड बिटुमेन घनत्व: इमल्सीफाइड बिटुमेन के औसत घनत्व को संदर्भित करता है, आमतौर पर 2.2-2.4 किग्रा/एल। उपरोक्त सूत्र के माध्यम से, हम सड़क निर्माण में आवश्यक इमल्सीफाइड कोलतार की मात्रा की गणना आसानी से कर सकते हैं।

सिनोरोडर इंटेलिजेंट 6सीबीएम डामर फैलाने वाला ट्रक इमल्सीफाइड बिटुमेन, गर्म बिटुमेन और संशोधित बिटुमेन फैला सकता है; ड्राइविंग गति में परिवर्तन होने पर वाहन स्वचालित रूप से स्प्रे की मात्रा को समायोजित करता है; प्रत्येक नोजल को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जाता है, और प्रसार की चौड़ाई को स्वतंत्र रूप से समायोजित किया जा सकता है; हाइड्रोलिक पंप, डामर पंप, बर्नर और अन्य हिस्से सभी आयातित हिस्से हैं; नोजल के सुचारू छिड़काव को सुनिश्चित करने के लिए थर्मल तेल को गर्म किया जाता है; यह सुनिश्चित करने के लिए कि पाइप और नोजल अवरुद्ध न हों, पाइप और नोजल को उच्च दबाव वाली हवा से फ्लश किया जाता है।

सिनोरोडर इंटेलिजेंट 6सीबीएम डामर स्प्रेडर ट्रक के कई फायदे हैं:
1. उच्च चिपचिपापन इंसुलेटेड डामर पंप, स्थिर प्रवाह और लंबा जीवन;
2. इटली से आयातित थर्मल ऑयल हीटिंग + बर्नर;
3. रॉक ऊन इन्सुलेशन टैंक, इन्सुलेशन प्रदर्शन सूचकांक ≤12 डिग्री सेल्सियस हर 8 घंटे;
4. टैंक ताप-संचालन तेल पाइप और आंदोलनकारी से सुसज्जित है, और रबर डामर के साथ छिड़काव किया जा सकता है;
5. जनरेटर हीट ट्रांसफर ऑयल पंप चलाता है, जो वाहन ड्राइव की तुलना में अधिक ईंधन-कुशल है;
6. पूर्ण-शक्ति पावर टेक-ऑफ से सुसज्जित, स्प्रेडर गियर शिफ्टिंग से प्रभावित नहीं होता है;
7. रियर वर्किंग प्लेटफॉर्म नोजल को मैन्युअल रूप से नियंत्रित कर सकता है (एक नियंत्रण, एक नियंत्रण);
8. कैब में फैलाव को नियंत्रित किया जा सकता है, किसी ऑपरेटर की आवश्यकता नहीं है;
9. जर्मन सीमेंस नियंत्रण प्रणाली प्रसार राशि को सटीक रूप से समायोजित कर सकती है;
10. फैलाव की चौड़ाई 0-6 मीटर है, और फैलाव की चौड़ाई को मनमाने ढंग से समायोजित किया जा सकता है;
11. विफलता दर कम है, और प्रसार त्रुटि लगभग 1.5% है;
12. इसे उपयोगकर्ता की वास्तविक जरूरतों के अनुसार चुना जा सकता है और लचीले ढंग से अनुकूलित किया जा सकता है;