डामर कोल्ड पैच सड़क निर्माण एक परियोजना है जिसमें कई चरण और मुख्य बिंदु शामिल हैं। निर्माण प्रक्रिया का विस्तृत परिचय निम्नलिखित है:
I. सामग्री की तैयारी
डामर कोल्ड पैच सामग्री का चयन: सड़क क्षति, यातायात प्रवाह और जलवायु परिस्थितियों के अनुसार उपयुक्त डामर कोल्ड पैच सामग्री का चयन करें। उच्च गुणवत्ता वाली कोल्ड पैच सामग्री में अच्छा आसंजन, जल प्रतिरोध, मौसम प्रतिरोध और पर्याप्त ताकत होनी चाहिए ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मरम्मत की गई सड़क की सतह वाहन के भार और पर्यावरणीय परिवर्तनों का सामना कर सके।
सहायक उपकरण तैयार करना: सफाई उपकरण (जैसे झाड़ू, हेयर ड्रायर), काटने के उपकरण (जैसे कटर), संघनन उपकरण (जैसे मैनुअल या इलेक्ट्रिक टैम्पर्स, मरम्मत क्षेत्र के आधार पर रोलर्स), मापने के उपकरण (जैसे टेप उपाय) तैयार करें ), पेन और सुरक्षा सुरक्षा उपकरण (जैसे सुरक्षा हेलमेट, परावर्तक बनियान, दस्ताने, आदि) को चिह्नित करना।
द्वितीय. निर्माण चरण
(1). साइट सर्वेक्षण और आधार उपचार:
1. निर्माण स्थल का सर्वेक्षण करें, इलाके, जलवायु और अन्य स्थितियों को समझें और एक उपयुक्त निर्माण योजना तैयार करें।
2. यह सुनिश्चित करने के लिए कि बेस सूखा, साफ और तेल मुक्त है, बेस की सतह पर मलबा, धूल आदि हटा दें।
(2). गड्ढे की खुदाई का स्थान निर्धारित करें और मलबे को साफ करें:
1. गड्ढे और मिल की खुदाई का स्थान निर्धारित करें या आसपास के क्षेत्र को काटें।
2. मरम्मत किए जाने वाले गड्ढे के अंदर और आसपास बजरी और अपशिष्ट अवशेषों को तब तक साफ करें जब तक कि एक ठोस सतह दिखाई न दे। साथ ही गड्ढे में मिट्टी और बर्फ जैसा कोई मलबा नहीं होना चाहिए।
गड्ढे खोदते समय "गोल गड्ढों के लिए चौकोर मरम्मत, झुके हुए गड्ढों के लिए सीधी मरम्मत, और निरंतर गड्ढों के लिए संयुक्त मरम्मत" के सिद्धांत का पालन किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि मरम्मत किए गए गड्ढे में साफ-सुथरे काटने वाले किनारे हों ताकि असमान गड्ढे के कारण ढीलेपन और किनारे के कुतरने से बचा जा सके। किनारों.

(3). प्राइमर लगाएं:
पैच और सड़क की सतह के बीच आसंजन बढ़ाने के लिए क्षतिग्रस्त क्षेत्र पर प्राइमर लगाएं।
(4). कोल्ड पैच सामग्री फैलाएं:
डिज़ाइन आवश्यकताओं के अनुसार, समान मोटाई सुनिश्चित करने के लिए डामर कोल्ड पैच सामग्री को समान रूप से फैलाएं।
यदि सड़क के गड्ढे की गहराई 5 सेमी से अधिक है, तो इसे परतों में भरा जाना चाहिए और परत दर परत जमाया जाना चाहिए, प्रत्येक परत 3 ~ 5 सेमी की होनी चाहिए।
भरने के बाद, गड्ढे का केंद्र आसपास की सड़क की सतह से थोड़ा ऊंचा होना चाहिए और डेंट को रोकने के लिए एक चाप के आकार में होना चाहिए। नगरपालिका सड़क मरम्मत के लिए, कोल्ड पैच सामग्री के इनपुट को लगभग 10% या 20% तक बढ़ाया जा सकता है।
(5). संघनन उपचार:
1. वास्तविक वातावरण, मरम्मत क्षेत्र के आकार और गहराई के अनुसार, संघनन के लिए उपयुक्त संघनन उपकरण और विधियों का चयन करें।
2. बड़े गड्ढों के लिए, संघनन के लिए स्टील व्हील रोलर या वाइब्रेटिंग रोलर का उपयोग किया जा सकता है; छोटे गड्ढों के लिए, संघनन के लिए लोहे की टैम्पिंग का उपयोग किया जा सकता है।
3. संघनन के बाद, मरम्मत किया गया क्षेत्र चिकना, समतल और पहिए के निशान से मुक्त होना चाहिए। गड्ढों के आसपास और कोनों को संकुचित और ढीलेपन से मुक्त किया जाना चाहिए। सामान्य सड़क मरम्मत की संघनन डिग्री 93% से अधिक तक पहुंचनी चाहिए, और राजमार्ग मरम्मत की संघनन डिग्री 95% से अधिक तक पहुंचनी चाहिए।
(6_। पानी का रखरखाव:
मौसम की स्थिति और भौतिक गुणों के अनुसार, रखरखाव के लिए उचित रूप से पानी का छिड़काव किया जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि डामर कोल्ड पैच सामग्री पूरी तरह से जम गई है।
(7_. स्थैतिक रखरखाव और यातायात के लिए खुलापन:
1. संघनन के बाद, मरम्मत क्षेत्र को कुछ समय तक बनाए रखने की आवश्यकता होती है। आम तौर पर कहें तो दो से तीन बार लुढ़कने और 1 से 2 घंटे तक खड़े रहने के बाद पैदल यात्री गुजर सकते हैं। सड़क की सतह के ठोस होने के आधार पर वाहनों को चलाने की अनुमति दी जा सकती है।
2. मरम्मत क्षेत्र को यातायात के लिए खोले जाने के बाद, डामर कोल्ड पैच सामग्री को कॉम्पैक्ट करना जारी रहेगा। यातायात की अवधि के बाद, मरम्मत क्षेत्र मूल सड़क की सतह के समान ऊंचाई पर होगा।
3. सावधानियां
1. तापमान का प्रभाव: ठंडी पैचिंग सामग्री का प्रभाव तापमान से बहुत प्रभावित होता है। सामग्रियों के आसंजन और संघनन प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए उच्च तापमान की अवधि के दौरान निर्माण कार्य करने का प्रयास करें। कम तापमान वाले वातावरण में निर्माण करते समय, पहले से गरम करने के उपाय किए जा सकते हैं, जैसे गड्ढों और ठंडी पैचिंग सामग्री को पहले से गर्म करने के लिए गर्म हवा की बंदूक का उपयोग करना।
2. आर्द्रता नियंत्रण: सुनिश्चित करें कि ठंडी पैचिंग सामग्री के आसंजन को प्रभावित करने से बचने के लिए मरम्मत क्षेत्र सूखा और पानी मुक्त है। बरसात के दिनों में या जब आर्द्रता अधिक हो, तो निर्माण निलंबित कर देना चाहिए या वर्षा आश्रय के उपाय करने चाहिए।
3. सुरक्षा सुरक्षा: निर्माण सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण कर्मियों को सुरक्षा सुरक्षा उपकरण पहनना चाहिए और सुरक्षा संचालन प्रक्रियाओं का पालन करना चाहिए। साथ ही, निर्माण कचरे से आसपास के पर्यावरण को प्रदूषित होने से बचाने के लिए पर्यावरण संरक्षण पर भी ध्यान दें।
4. रखरखाव के बाद
मरम्मत पूरी होने के बाद, नई क्षति या दरार का तुरंत पता लगाने और उससे निपटने के लिए मरम्मत क्षेत्र का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव करें। मामूली टूट-फूट या उम्र बढ़ने के लिए, स्थानीय मरम्मत के उपाय किए जा सकते हैं; बड़े क्षेत्र की क्षति के लिए, पुनः मरम्मत उपचार की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, नियमित सफाई और जल निकासी व्यवस्था के रखरखाव जैसे दैनिक सड़क रखरखाव कार्य को मजबूत करने से सड़क की सेवा जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ाया जा सकता है और मरम्मत की आवृत्ति कम हो सकती है।
संक्षेप में, डामर कोल्ड पैच सड़क निर्माण में निर्माण की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए निर्माण चरणों और सावधानियों का सख्ती से पालन करने की आवश्यकता है। साथ ही, पोस्ट-रखरखाव भी सड़क की सेवा जीवन और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।