बाजार में डामर बजरी सिंक्रोनस सीलिंग ट्रकों की कार्यात्मक संरचना में थोड़ा अंतर है, लेकिन यांत्रिक संरचना में कुछ अंतर होंगे। डामर बजरी सिंक्रोनस सीलिंग ट्रकों का उपयोग मुख्य रूप से सड़क की सतहों, ब्रिज डेक वॉटरप्रूफिंग और निचली सीलिंग परतों के लिए किया जाता है। बजरी सील करने की प्रक्रिया। यह उपकरण डामर बाइंडर के प्रसार और पत्थरों के फैलाव के सिंक्रनाइज़ेशन का एहसास करता है, ताकि डामर बाइंडर और पत्थरों का कम समय में पूर्ण सतह संपर्क हो और उनके बीच अधिकतम आसंजन प्राप्त हो सके। उपकरण विशेष रूप से डामर बाइंडर्स को फैलाने के लिए उपयुक्त है जिसके लिए संशोधित डामर या रबर डामर के उपयोग की आवश्यकता होती है। समग्र कार्य डामर फैलाना और बजरी फैलाना एक साथ पूरा करना है।
डामर बजरी सिंक्रोनस सीलिंग ट्रक डामर पंप के माध्यम से डामर टैंक से डामर को अवशोषित करता है, और फिर इसे वाल्व और पाइपलाइनों की एक श्रृंखला के माध्यम से डामर फैलाने वाली रॉड से स्प्रे करता है; साथ ही, बजरी फैलाने वाली प्रणाली भी समकालिक रूप से काम करती है। लोडर समुच्चय को पहले से सीलिंग ट्रक के समुच्चय बिन में लोड करता है। ऑपरेशन के दौरान, हाइड्रोलिक मोटर बजरी को फैलाने वाले हॉपर में भेजने के लिए कन्वेयर बेल्ट (दो) चलाती है। वायवीय प्रणाली सामग्री दरवाजा खोलने के लिए सिलेंडर को नियंत्रित करती है, और फैलाने वाले रोलर्स हाइड्रोलिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं। ड्राइव के तहत, उफनते समुच्चय को तोड़ दिया जाता है और गाइड गर्त में फेंक दिया जाता है। गाइड गर्त के माध्यम से बजरी को डामर फुटपाथ पर समान रूप से फैलाया जाता है, जिससे डामर बजरी के समकालिक सीलिंग कार्य को पूरा किया जाता है।
हाइड्रोलिक पंप हाइड्रोलिक मोटर को घुमाने के लिए चलाता है, जो बेल्ट कन्वेयर को चलाने के लिए चलाता है, बजरी को पत्थर फैलाने वाली प्रणाली तक पहुंचाता है। सामग्री का दरवाजा वायवीय प्रणाली के माध्यम से खोला जाता है, और बजरी बजरी के वजन और फैलाने वाले रोलर के घूमने की क्रिया के तहत फैलती है। प्रसार प्रणाली में दो सामग्री स्तर सेंसर हैं। इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली सहायक हॉपर में सामग्री के स्तर की निगरानी करने के लिए इन दो सेंसरों का उपयोग करती है और नियंत्रित करती है कि क्या दो सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हैं, इस प्रकार यह नियंत्रित होता है कि संदेश देने वाली मोटर चल रही है या नहीं और समग्र संदेश भेजने का एहसास होता है। वास्तविक समय नियंत्रण. डिबगिंग के दौरान, दो थ्रॉटल वाल्व के उद्घाटन के आकार को नियंत्रित करके फीडिंग मोटर की गति को समायोजित किया जाता है। आम तौर पर, मोटर की प्रारंभिक गति लगभग 260r·min-1 पर सेट की जाती है। निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए मोटर की गति को वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।
इसका सिद्धांत बजरी फैलाने वाली हाइड्रोलिक प्रणाली के सिद्धांत के अनुरूप है। स्प्रेडिंग रोलर मोटर की गति को थ्रॉटल वाल्व को समायोजित करके नियंत्रित किया जाता है, और स्प्रेडिंग रोलर की शुरुआत और समाप्ति को यह नियंत्रित करके महसूस किया जाता है कि सोलनॉइड वाल्व सक्रिय है या नहीं।

राजमार्ग रखरखाव में स्लरी सीलिंग तकनीक की महत्वपूर्ण भूमिका
जैसे-जैसे सड़क रखरखाव महत्वपूर्ण होता जा रहा है, स्लरी सीलिंग ट्रक सड़क रखरखाव में बहुत बड़ी भूमिका निभाते हैं। राजमार्ग रखरखाव में, स्लरी सीलिंग तकनीक की मुख्य सामग्री इमल्सीफाइड डामर है, और इसके मुख्य कार्य हैं: निम्नलिखित पहलू।
सबसे पहले, स्लरी सील तकनीकी रखरखाव स्टेशन सड़क की सतह के जलरोधी कार्य में सुधार करता है। यह कार्य घोल मिश्रण की विविध संरचना और छोटे कण आकार से अविभाज्य है। ये विशेषताएं इसे फ़र्श के बाद एक तंग सतह बनाने की अनुमति देती हैं। छोटे कण आकार वाली सामग्री मूल फुटपाथ की बॉन्डिंग डिग्री को काफी हद तक सुधार सकती है और बारिश या बर्फ को फुटपाथ की आधार परत में घुसने से बेहतर ढंग से रोक सकती है। संक्षेप में, क्योंकि स्लरी सीलिंग तकनीक की सामग्री में न केवल छोटे कण आकार होते हैं, बल्कि एक निश्चित ग्रेडेशन भी होता है, फुटपाथ आधार परत और मिट्टी की परत की स्थिरता में काफी सुधार होता है, और फुटपाथ की पारगम्यता गुणांक कम हो जाता है।
दूसरा, स्लरी सील सड़क की सतह के घर्षण को बढ़ाती है और सड़क की सतह के स्किड-विरोधी प्रभाव में सुधार करती है। स्लरी मिश्रण को पक्का करने का मुख्य बिंदु एकरूपता है, इसलिए डामर की मोटाई एक समान होनी चाहिए और अत्यधिक फुटपाथ मोटाई से बचने के लिए उचित सामग्री का उपयोग किया जाना चाहिए। यह प्रक्रिया सड़क की सतह की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है, ताकि स्लरी सीलिंग प्रक्रिया के दौरान यह अत्यधिक चिकनाई और तेल फैलने से पीड़ित न हो, जिससे सड़क की सतह पर घर्षण कम हो जाएगा और सड़क की सतह बहुत अधिक फिसलन भरी हो जाएगी। और उपयोग के लिए अनुपयुक्त है। इसके विपरीत, स्लरी सीलिंग तकनीक द्वारा बनाए गए अधिकांश सड़कों में उचित खुरदरेपन के साथ खुरदरी सतह होती है, और घर्षण गुणांक उचित रूप से बढ़ता है और एक अच्छी लागू सीमा के भीतर रहता है। यह परिवहन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने की कुंजी है, जिससे परिवहन की गुणवत्ता में काफी सुधार होता है। सड़क संचालन की सुरक्षा में सुधार करें।
तीसरा, स्लरी सीलिंग परत सड़क की सतह को बेहतर ढंग से भर देती है, जिससे सड़क की सतह की चिकनाई बढ़ जाती है और गाड़ी चलाना आसान हो जाता है। चूंकि घोल मिश्रण पर्याप्त नमी मिलने के बाद बनता है, इसलिए इसमें अधिक नमी होती है। यह न केवल इसकी अच्छी तरलता सुनिश्चित करता है, बल्कि डामर फुटपाथ में बारीक दरारें भरने में भी एक निश्चित भूमिका निभाता है। एक बार दरारें भर जाने के बाद, वे सड़क की सतह की चिकनाई को प्रभावित नहीं करेंगी। मूल राजमार्ग अक्सर ढीले थ्रेशिंग और असमान फुटपाथ से पीड़ित होते हैं। स्लरी सीलिंग तकनीक ने इन समस्याओं में काफी हद तक सुधार किया है, जिससे सड़क की सतह की चिकनाई सुनिश्चित हुई है, सड़क की सतह की गुणवत्ता में सुधार हुआ है और ड्राइविंग की कठिनाई कम हुई है।
चौथा, स्लरी सीलिंग तकनीक सड़क के पहनने के प्रतिरोध में सुधार करती है, सड़क को होने वाले नुकसान को कम करती है और सड़क की सेवा जीवन को बढ़ाती है। स्लरी सील में प्रयुक्त मुख्य सामग्री इमल्सीफाइड डामर है। इमल्सीफाइड डामर का लाभ मुख्य रूप से अम्ल और क्षारीय खनिज पदार्थों के प्रति इसके उच्च आसंजन में परिलक्षित होता है, जो घोल और सड़क की सतह के बीच संबंध को काफी बढ़ाता है।
पांचवां, स्लरी सील सड़क की सतह की उपस्थिति को बनाए रख सकती है। राजमार्गों के दीर्घकालिक उपयोग के दौरान, सतह घिस जाएगी, सफेद हो जाएगी, पुरानी और सूखी हो जाएगी, और अन्य घटनाएं जो उपस्थिति को प्रभावित करेंगी। स्लरी सीलिंग तकनीक के साथ रखरखाव के बाद इन घटनाओं में काफी सुधार होगा।

स्लरी सीलिंग तकनीक का सड़क रखरखाव पर क्या प्रभाव पड़ता है?
घोल सीलिंग मिश्रण में पानी का एक निश्चित अनुपात शामिल होने के कारण, हवा में वाष्पित होना आसान होता है। पानी के वाष्पित हो जाने के बाद यह सूखकर कठोर हो जाएगा। इसलिए, घोल बनने के बाद, यह न केवल बारीक दाने वाले डामर कंक्रीट के समान दिखता है, बल्कि सड़क के दृश्य स्वरूप को प्रभावित नहीं करता है। इसमें पहनने के प्रतिरोध, स्किड रोधी, वॉटरप्रूफिंग और चिकनाई के मामले में महीन दाने वाले कंक्रीट के समान तकनीकी गुण हैं। स्लरी सील तकनीक का उपयोग इसकी सरल निर्माण तकनीक, कम निर्माण अवधि, कम लागत, उच्च गुणवत्ता, व्यापक अनुप्रयोग, मजबूत अनुकूलन क्षमता आदि के कारण राजमार्ग फुटपाथ रखरखाव में किया जाता है। यह अर्थव्यवस्था और उच्च दक्षता दोनों के साथ एक डामर है। फुटपाथ रखरखाव प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग और प्रचार के योग्य है।
राजमार्ग रखरखाव में, स्लरी सील तकनीक की मुख्य सामग्री इमल्सीफाइड डामर है, और इसके मुख्य कार्य निम्नलिखित पहलुओं में दिखाए गए हैं।
सबसे पहले, स्लरी सीलिंग तकनीक सड़क की सतह के वॉटरप्रूफिंग कार्य में सुधार करती है। यह कार्य घोल मिश्रण की विविध संरचना और छोटे कण आकार से अविभाज्य है। ये विशेषताएं इसे फ़र्श के बाद एक तंग सतह बनाने की अनुमति देती हैं। छोटे कण आकार वाली सामग्री मूल सड़क की सतह की बॉन्डिंग डिग्री को काफी हद तक सुधार सकती है और बारिश या बर्फ को सड़क के आधार में घुसने से बेहतर ढंग से रोक सकती है।
दूसरा, स्लरी सील सड़क की सतह के घर्षण को बढ़ाती है और सड़क की सतह के स्किड-विरोधी प्रभाव में सुधार करती है। स्लरी मिश्रण को पक्का करने का मुख्य बिंदु एकरूपता है, इसलिए डामर की मोटाई एक समान है और अत्यधिक सड़क की मोटाई से बचने के लिए उपयुक्त सामग्री का उपयोग किया जाता है। यह प्रक्रिया सड़क की सतह की गुणवत्ता सुनिश्चित करने में एक महत्वपूर्ण कारक है, ताकि स्लरी सीलिंग प्रक्रिया के दौरान यह अत्यधिक चिकनाई और तेल फैलने से पीड़ित न हो, जिससे सड़क की सतह पर घर्षण कम हो जाएगा और सड़क की सतह बहुत अधिक फिसलन भरी हो जाएगी। और उपयोग के लिए अनुपयुक्त है। इसके विपरीत, स्लरी सीलिंग तकनीक द्वारा बनाए गए अधिकांश सड़कों में उचित खुरदरेपन के साथ खुरदरी सतह होती है, और घर्षण गुणांक उचित रूप से बढ़ता है और एक अच्छी लागू सीमा के भीतर रहता है। यह परिवहन की गुणवत्ता सुनिश्चित करने की कुंजी है, जिससे परिवहन की गुणवत्ता में काफी सुधार होता है। सड़क संचालन की सुरक्षा में सुधार करें।
तीसरा, स्लरी सीलिंग परत सड़क की सतह को बेहतर ढंग से भर देती है, जिससे सड़क की सतह की चिकनाई बढ़ जाती है और गाड़ी चलाना आसान हो जाता है। चूंकि घोल मिश्रण पर्याप्त नमी मिलने के बाद बनता है, इसलिए इसमें अधिक नमी होती है। यह न केवल इसकी अच्छी तरलता सुनिश्चित करता है, बल्कि डामर फुटपाथ में बारीक दरारें भरने में भी एक निश्चित भूमिका निभाता है। एक बार दरारें भर जाने के बाद, वे सड़क की सतह की चिकनाई को प्रभावित नहीं करेंगी। मूल राजमार्ग अक्सर ढीले थ्रेशिंग और असमान फुटपाथ से पीड़ित होते हैं। स्लरी सीलिंग तकनीक ने इन समस्याओं में काफी हद तक सुधार किया है, जिससे सड़क की सतह की चिकनाई सुनिश्चित हुई है, सड़क की सतह की गुणवत्ता में सुधार हुआ है और ड्राइविंग की कठिनाई कम हुई है।
चौथा, स्लरी सीलिंग तकनीक सड़क के पहनने के प्रतिरोध में सुधार करती है, सड़क को होने वाले नुकसान को कम करती है और सड़क की सेवा जीवन को बढ़ाती है। स्लरी सील में प्रयुक्त मुख्य सामग्री इमल्सीफाइड डामर है। इमल्सीफाइड डामर का लाभ मुख्य रूप से अम्ल और क्षारीय खनिज पदार्थों के प्रति इसके उच्च आसंजन में परिलक्षित होता है, जो घोल और सड़क की सतह के बीच संबंध को काफी बढ़ाता है।
पांचवां, स्लरी सील सड़क की सतह की उपस्थिति को बनाए रख सकती है। राजमार्गों के दीर्घकालिक उपयोग के दौरान, सतह घिस जाएगी, सफेद हो जाएगी, पुरानी और सूखी हो जाएगी, और अन्य घटनाएं जो उपस्थिति को प्रभावित करेंगी। स्लरी सीलिंग तकनीक के साथ रखरखाव के बाद इन घटनाओं में काफी सुधार होगा।