1. निर्माण की तैयारी
सबसे पहले, कच्चे माल का परीक्षण तकनीकी मानक आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। स्लरी सीलिंग मशीन की पैमाइश, मिश्रण, यात्रा, फ़र्श और सफाई प्रणालियों को रोका जाना चाहिए, डिबग किया जाना चाहिए और कैलिब्रेट किया जाना चाहिए। दूसरे, यह सुनिश्चित करने के लिए कि मूल सड़क की सतह चिकनी और पूर्ण है, निर्माण फुटपाथ के रोगग्रस्त क्षेत्रों की पूरी तरह से जांच की जानी चाहिए और पहले से ही निपटा जाना चाहिए। निर्माण से पहले खड्डों, गड्ढों और दरारों को खोदा और भरा जाना चाहिए।
2. यातायात प्रबंधन
वाहनों के सुरक्षित और सुचारू मार्ग और निर्माण के सुचारू संचालन को सुनिश्चित करने के लिए। निर्माण से पहले, यातायात बंद होने की जानकारी पर स्थानीय यातायात नियंत्रण और कानून प्रवर्तन विभागों के साथ बातचीत करना, निर्माण और यातायात सुरक्षा संकेत स्थापित करना और निर्माण की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निर्माण का प्रबंधन करने के लिए यातायात प्रबंधन कर्मियों को नियुक्त करना आवश्यक है।
3. सड़क की सफाई
राजमार्ग पर माइक्रो-सरफेसिंग उपचार करते समय, राजमार्ग सड़क की सतह को पहले अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए, और जिस सड़क की सतह को साफ करना आसान नहीं है उसे पानी से धोना चाहिए, और निर्माण पूरी तरह से सूखने के बाद ही किया जा सकता है।

4. लाइनों को चिपकाना और चिह्नित करना
निर्माण के दौरान, पेविंग बॉक्स की चौड़ाई को समायोजित करने के लिए सड़क की पूरी चौड़ाई को सटीक रूप से मापा जाना चाहिए। इसके अलावा, निर्माण के दौरान अधिकांश बहुवचन संख्याएं पूर्णांक होती हैं, इसलिए कंडक्टरों और सीलिंग मशीनों को चिह्नित करने के लिए गाइड लाइनें निर्माण सीमा रेखाओं के अनुरूप होनी चाहिए। यदि सड़क की सतह पर मूल लेन लाइनें हैं, तो उनका उपयोग सहायक संदर्भ के रूप में भी किया जा सकता है।
5. सूक्ष्म सतह का पक्कीकरण
संशोधित स्लरी सीलिंग मशीन और विभिन्न कच्चे माल से भरी सीलिंग मशीन को निर्माण स्थल पर चलाएं, और मशीन को सही स्थिति में रखें। पेवर बॉक्स को समायोजित करने के बाद, इसे पक्की सड़क की सतह की वक्रता और चौड़ाई के अनुरूप होना चाहिए। साथ ही, पक्की सड़क की मोटाई को समायोजित करने के चरणों के अनुसार इसे व्यवस्थित करना आवश्यक है। दूसरे, सामग्री का स्विच चालू करें और सामग्री को मिक्सिंग पॉट में हिलाने दें ताकि अंदर का समुच्चय, पानी, इमल्शन और भराव समान अनुपात में अच्छी तरह से मिश्रित हो सके। अच्छी तरह मिलाने के बाद इसे पेविंग बॉक्स में डालें। इसके अलावा, मिश्रण की मिश्रण स्थिरता का निरीक्षण करना और पानी की मात्रा को समायोजित करना आवश्यक है ताकि घोल मिश्रण के संदर्भ में सड़क के फ़र्श की जरूरतों को पूरा कर सके। दोबारा, जब पेविंग की मात्रा मिश्रित घोल के 2/3 तक पहुंच जाए, तो पेवर के बटन को चालू करें और 1.5 से 3 किलोमीटर प्रति घंटे की निरंतर गति से राजमार्ग पर आगे बढ़ें। लेकिन घोल फैलाने की मात्रा को उत्पादन की मात्रा के अनुरूप रखें। इसके अलावा, काम के दौरान पेविंग बॉक्स में मिश्रण की मात्रा लगभग 1/2 होनी चाहिए। यदि काम के दौरान सड़क की सतह का तापमान बहुत अधिक है या सड़क की सतह सूखी है, तो आप सड़क की सतह को गीला करने के लिए स्प्रिंकलर भी चालू कर सकते हैं।
जब सीलिंग मशीन में एक अतिरिक्त सामग्री का उपयोग हो जाता है, तो स्वचालित संचालन स्विच को तुरंत बंद कर देना चाहिए। मिक्सिंग पॉट में सारा मिश्रण फैल जाने के बाद, सीलिंग मशीन को तुरंत आगे बढ़ना बंद कर देना चाहिए और पेविंग बॉक्स को ऊपर उठाना चाहिए। , फिर सीलिंग मशीन को निर्माण स्थल से बाहर निकालें, बॉक्स में सामग्री को साफ पानी से धोएं, और लोडिंग कार्य जारी रखें।
6. कुचलना
सड़क पक्की हो जाने के बाद, इसे पुली रोलर से घुमाया जाना चाहिए जो डामर पायसीकरण को तोड़ देता है। आम तौर पर, यह पक्की सड़क बनाने के तीस मिनट बाद शुरू हो सकता है। रोलिंग पासों की संख्या लगभग 2 से 3 है। रोलिंग के दौरान, मजबूत रेडियल हड्डी सामग्री को नई पक्की सतह में पूरी तरह से निचोड़ा जा सकता है, जिससे सतह समृद्ध हो जाती है और यह अधिक घनी और सुंदर बन जाती है। इसके अलावा, कुछ ढीले सामानों को भी साफ करना चाहिए।
7.प्रारंभिक रखरखाव
राजमार्ग पर सूक्ष्म सतह निर्माण किए जाने के बाद, सीलिंग परत पर पायसीकरण गठन प्रक्रिया को राजमार्ग को यातायात के लिए बंद रखना चाहिए और वाहनों और पैदल यात्रियों के मार्ग को प्रतिबंधित करना चाहिए।
8यातायात के लिए खुला
राजमार्ग का माइक्रो-सरफेसिंग निर्माण पूरा होने के बाद, सड़क की सतह को खोलने के लिए सभी यातायात नियंत्रण संकेतों को हटा दिया जाना चाहिए, जिससे राजमार्ग के सुचारू मार्ग को सुनिश्चित करने के लिए कोई बाधा न रह जाए।