डामर फैलाने वाला ट्रक एक प्रकार की काली सड़क निर्माण मशीनरी है। यह राजमार्गों, शहरी सड़कों, हवाई अड्डों और बंदरगाह टर्मिनलों के निर्माण में मुख्य उपकरण है। इस उपकरण का उपयोग मुख्य रूप से परत, चिपकने वाली परत, ऊपरी और निचली सीलिंग परत, कोहरे सीलिंग परत आदि के माध्यम से फुटपाथ के विभिन्न स्तरों की निर्माण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सड़क की सतह पर विभिन्न प्रकार के डामर को स्प्रे करने के लिए किया जाता है। हालांकि, कुछ का प्रसार प्रभाव बाजार में डामर फैलाने वाले ट्रक संतोषजनक नहीं हैं। असमान क्षैतिज वितरण होगा। असमान क्षैतिज वितरण की एक विशिष्ट घटना क्षैतिज पट्टियाँ हैं। इस समय, डामर प्रसार की पार्श्व एकरूपता को प्रभावी ढंग से सुधारने के लिए कुछ उपाय किए जा सकते हैं।
1. नोजल संरचना में सुधार करें
इसके निम्नलिखित उद्देश्य हैं: पहला, स्प्रे पाइप की संरचना के अनुकूल होना और प्रत्येक नोजल के डामर प्रवाह वितरण को लगभग सुसंगत बनाना; दूसरा, एकल नोजल की स्प्रे प्रक्षेपण सतह के आकार और आकार को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना, अच्छे परिणाम प्राप्त करना और क्षेत्र में डामर प्रवाह वितरण को डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करना; तीसरा है विभिन्न प्रकार के डामर और विभिन्न प्रसार मात्रा की निर्माण आवश्यकताओं को अनुकूलित करना।

2. प्रसार गति को उचित रूप से बढ़ाएं
जब तक बुद्धिमान डामर फैलाने वाले ट्रक की गति एक उचित सीमा के भीतर बदलती रहती है, तब तक डामर फैलाने की अनुदैर्ध्य एकरूपता पर इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। क्योंकि जब वाहन की गति तेज होती है, तो प्रति इकाई समय में फैले डामर की मात्रा बड़ी हो जाती है, जबकि प्रति इकाई क्षेत्र में फैले डामर की मात्रा अपरिवर्तित रहती है, और वाहन की गति में परिवर्तन से पार्श्व एकरूपता पर अधिक प्रभाव पड़ता है। जब वाहन की गति तेज होती है, तो प्रति यूनिट समय में एक नोजल की प्रवाह दर बड़ी हो जाती है, स्प्रे प्रक्षेपण सतह बढ़ जाती है, और ओवरलैप की संख्या बढ़ जाती है; साथ ही, जेट वेग बढ़ जाता है, डामर टकराव ऊर्जा बढ़ जाती है, "प्रभाव-स्पलैश-होमोजेनाइजेशन" प्रभाव बढ़ाया जाता है, और क्षैतिज प्रसार अधिक समान होता है, इसलिए पार्श्व एकरूपता को अच्छा रखने के लिए तेज गति का उचित रूप से उपयोग किया जाना चाहिए।
3. डामर गुणों में सुधार करें
यदि डामर की चिपचिपाहट बड़ी है, तो डामर का प्रवाह प्रतिरोध बड़ा होगा, इंजेक्शन मोल्डिंग छोटा होगा, और ओवरलैप संख्या कम हो जाएगी। इन कमियों को दूर करने के लिए, सामान्य दृष्टिकोण नोजल व्यास को बढ़ाना है, लेकिन यह अनिवार्य रूप से जेट वेग को कम करेगा, "प्रभाव-स्पलैश-होमोजेनाइजेशन" प्रभाव को कमजोर करेगा, और क्षैतिज वितरण को असमान बना देगा। डामर निर्माण प्रौद्योगिकी के प्रदर्शन में सुधार के लिए डामर के गुणों में सुधार किया जाना चाहिए।
4. जमीन से स्प्रे पाइप की ऊंचाई समायोज्य और बंद-लूप नियंत्रण बनाएं
चूंकि स्प्रे पंखे का कोण वाहन की गति, डामर प्रकार, तापमान, चिपचिपाहट इत्यादि जैसे कारकों से प्रभावित होगा, इसलिए जमीन से ऊपर की ऊंचाई निर्माण अनुभव के आधार पर निर्धारित की जानी चाहिए और इसके आधार पर समायोजित की जानी चाहिए: यदि स्प्रिंकलर पाइप की ऊंचाई जमीन बहुत ऊंची होने से डामर छिड़काव का प्रभाव कम हो जाएगा। बल, "प्रभाव-स्पलैश-समरूपीकरण" प्रभाव को कमजोर करना; जमीन से स्प्रे पाइप की ऊंचाई बहुत कम है, जिससे ओवरलैपिंग डामर स्प्रे क्षेत्रों की संख्या कम हो जाएगी। डामर छिड़काव प्रभाव को बेहतर बनाने के लिए स्प्रे पाइप की ऊंचाई को वास्तविक स्थिति के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।