1. पारगम्य तेल निर्माण शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित करने के लिए आधार परत को साफ किया जाना चाहिए कि आधार परत की ऊपरी सतह साफ है और पानी का कोई संचय नहीं है। पारगम्य तेल से फ़र्श करने से पहले, आधार परत के दरार वाले स्थानों को चिह्नित करने पर ध्यान देना चाहिए (भविष्य में डामर फुटपाथ के टूटने के छिपे खतरे को कम करने के लिए फाइबरग्लास झंझरी बिछाई जा सकती है)।
2. थ्रू-लेयर ऑयल फैलाते समय, डामर के सीधे संपर्क में आने वाले कर्ब और अन्य हिस्सों पर ध्यान देना चाहिए। इससे पानी को सबग्रेड में घुसने और सबग्रेड को नुकसान पहुंचाने से रोका जाना चाहिए, जिससे फुटपाथ धंस जाए।
3. इसे पक्का करते समय स्लरी सील परत की मोटाई को नियंत्रित किया जाना चाहिए। यह ज्यादा गाढ़ा या ज्यादा पतला नहीं होना चाहिए. यदि यह बहुत मोटा है, तो डामर पायसीकरण को तोड़ना मुश्किल होगा और कुछ गुणवत्ता संबंधी समस्याएं पैदा होंगी।
4. डामर मिश्रण: डामर स्टेशन के तापमान, मिश्रण अनुपात, तेल-पत्थर अनुपात आदि को नियंत्रित करने के लिए डामर मिश्रण को पूर्णकालिक कर्मियों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

5. डामर परिवहन: परिवहन वाहनों की गाड़ियों को एंटी-चिपकने वाले एजेंट या आइसोलेटिंग एजेंट के साथ चित्रित किया जाना चाहिए, और डामर इन्सुलेशन की भूमिका प्राप्त करने के लिए तिरपाल से ढंका जाना चाहिए। साथ ही, निरंतर डामर फ़र्श संचालन सुनिश्चित करने के लिए डामर स्टेशन से फ़र्श स्थल तक की दूरी के आधार पर आवश्यक वाहनों की व्यापक गणना की जानी चाहिए।
6. डामर फ़र्श: डामर फ़र्श से पहले, पेवर को 0.5-1 घंटे पहले गर्म किया जाना चाहिए, और तापमान 100 डिग्री सेल्सियस से ऊपर होने से पहले फ़र्श शुरू किया जा सकता है। पेविंग शुरू करने के लिए धन से सेटिंग-आउट कार्य, पेवर ड्राइवर और पेविंग सुनिश्चित की जानी चाहिए। मशीन और कंप्यूटर बोर्ड के लिए एक समर्पित व्यक्ति और 3-5 सामग्री परिवहन ट्रकों की व्यवस्था होने के बाद ही फ़र्श का काम शुरू हो सकता है। फ़र्श प्रक्रिया के दौरान, उन क्षेत्रों के लिए सामग्री को समय पर फिर से भरना चाहिए जहां यांत्रिक फ़र्श नहीं है, और सामग्री को फेंकना सख्त वर्जित है।
7. डामर संघनन: साधारण डामर कंक्रीट को संकुचित करने के लिए स्टील व्हील रोलर्स, टायर रोलर्स आदि का उपयोग किया जा सकता है। प्रारंभिक दबाव तापमान 135°C से कम नहीं होना चाहिए और अंतिम दबाव तापमान 70°C से कम नहीं होना चाहिए। संशोधित डामर को टायर रोलर्स से नहीं दबाया जाएगा। प्रारंभिक दबाव तापमान 70°C से कम नहीं होना चाहिए। 150℃ से कम नहीं, अंतिम दबाव तापमान 90℃ से कम नहीं। उन स्थानों के लिए जिन्हें बड़े रोलर्स द्वारा कुचला नहीं जा सकता है, छोटे रोलर्स या टैम्पर्स का उपयोग संघनन के लिए किया जा सकता है।
8. डामर का रखरखाव या यातायात के लिए खुलापन:
डामर फ़र्श का काम पूरा होने के बाद, सिद्धांत रूप में, इसे यातायात के लिए खोलने से पहले 24 घंटे तक रखरखाव की आवश्यकता होती है। यदि पहले से यातायात के लिए खोलना वास्तव में आवश्यक है, तो आप ठंडा करने के लिए पानी छिड़क सकते हैं, और तापमान 50 डिग्री सेल्सियस से नीचे जाने के बाद यातायात खोला जा सकता है।